Jeep Cherokee / Ford Bronco II ?

[kok4o1]

От: Jeep Cherokee / Ford Bronco II ?

Бе то идеята е да прегледа на Самуил Бронкото което продава, че гледам има клиент за него
Ама аз по себе си като съдя, Бронко се купува по любов, с тотална липса на разум и само се усмихваш като го гледаш...................просто е различен джип от останалите, нали Марто

[дядо владо]

От: Jeep Cherokee / Ford Bronco II ?

Диагностик има, имам му и координатите, но човека не хваща ремонти продължаващи повече от ден.

Познаваш и един при който има само дългосрочни ремонти и патологии ....

Бе то идеята е да прегледа на Самуил Бронкото .......Ама аз по себе си като съдя, Бронко се купува по любов,

То джипа е като жената, първо да ти грабне погледа, после да ти е добре вътре, после.....каквото излезе. Последно "Бронкото" на Самуил нямаше забележки като го карах, но си купи големия пикап и това му е излишно.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Jeep Cherokee / Ford Bronco II ?

Кокич на твоето все още му се изяснява реалното състояние. До тук за пълна смяна са ел. инсталацията и спирачните апарати (изгнили са до степен да не подлежат на ремонт и ребилд). Не знам как си го карал, когато си го карал - в събота щеше да ме убие - в буквалния смисъл. Соти е свидетел на случката.

[basson]

От: Jeep Cherokee / Ford Bronco II ?

Ти като се притесняваш да го караш, що па не звъннеш един патрол да ти ходи по гъза да (го) бута, па може и да дърпа

[Марто (Мартин Христов)]

От: Jeep Cherokee / Ford Bronco II ?

Ти като се притесняваш да го караш, що па не звъннеш един патрол да ти ходи по гъза да (го) бута, па може и да дърпа

До тука от 4 изкарвания, три завършиха на въже...

[mihov_1969]

От: Jeep Cherokee / Ford Bronco II ?

Михов и кое му е естественото? Кое от двете си карал?
Дизелово чероки с тоя двигател да не е правило ремонт на главата не съм чул.
Бронкото е малко екзотично тук и поради факта, че е с цял мост отпред, всичкото пишещо офроуд братство го определя като не пригодно. Аз понеже имахх такова две години и мога да кажа, че се справя отлично в гората с гуми 31-ци.
Са, разбира се като всяка кола си иска поддръжката, но пък по двигател и скорости всичко е същото като форд Скорпио/Гренада от 1979-1990 година.

Черокито, ако няма да го тормозиш и не забравяш като спреш в гората да не му гасиш двигателя, също е прекрасна кола.

И двете машини са изключително глупакоустоичиви. Купи си тая, дето ти харесва на душата, щот надали ще я правиш офроуд-монстър, та до стоково ниво е важно твоя кеф.

В интерес на истината нито едното,нито другото ще си купя/дори да имам всичките пари на света/.Ама ми беше интересно "да разлая кучетата" и стана.Що трябва да съм карал някаква американска екзотика,бензино/дизелогълтачка по-нашите географски ширини,че да изкажа мнение?Ти като си пич си купи новия модел Бронко, ами не го продавай.Темата се напълни с "истински"суперлативи за модела/впрочем и двата модела са един дол дренки/.
Кажи за какво ползваш високопроходим автомобил,колко ти е средния разход и т.н.
Аз моя го ползвам всеки ден/като Нивата,ама много се чупи/,/като Уазката-много гори/,като другите У Форума дето им пращят електрониките и няма специалисти по нашите географски ширини и нямаме заплати и т.н.Между впрочем дори че имам дърта износена,ръждясала Фероза и я лашкам по лов постоянно,в интерес на истината много по-малко проблеми/средства ми е коствала досега!
Впрочем ядосах се че промотираш една барака на 3-10 летия пред друга АМ бангия на 2-10 летия!
Ами той по-добре да си вземе един ЛР Дифендър от48 год.с алуминиев търбух!

[Samuil]

От: Jeep Cherokee / Ford Bronco II ?

Сега виждам темата, в която се споменава и моето име... Оправихте ми настроението!

Бронкото е продадено вече, при това - на една... кльощава Варненка. Да й е честито, много безаварийни километри! Мацката е фенка на оффроуда, така че затова ще го и ползва. Виж, закарването от Сф до Варна няма да е най-голямото удоволствие на света, ама това - друга бира...

Колегата Kolko в края на краищата мина да види колата, но тя беше вече капарирана, така че сделка нямаше как да стане. Специални поздрави му предавам!

Колкото до това, коя от двете коли - и аз не мога да кажа, въпрос на предпочитания. Определено откъм части в БГ Черока е за предпочитане. Бронковеца е тотална екзотика по нашите ширини. Това, което твърдо НЕ МОГА да препоръчам, е Grand Cherokee WJ - определено най-слабата и ненадеждна кола, която някога съм карал. Разочарованието ми е безкрайно, трудно е да се опише с думи... Но Чероците мисля че нямат нищо общо.

Сега съм с F-150, при който концепцията е камионджийска - демек, много здраво - и много ме радва! Кораво говедо, с две думи. Единствения му недостатък на черен път са габаритите, но досега не съм успял да го закопая никъде /тук роля имат и чисто новите BF T/A, безспорно/. А частите са с меко казано "народни" цени. Говоря за USA, разбира се.

Пожелавам успех на колегата с търсенето!

[Samuil]

От: Jeep Cherokee / Ford Bronco II ?

А към колегата Михов:

...Между впрочем дори че имам дърта износена,ръждясала Фероза и я лашкам по лов постоянно,в интерес на истината много по-малко проблеми/средства ми е коствала досега!

Абсолютно вярно колега, машината е доста по-надеждна от горепосочените два модела. Но, както казваш, всичко зависи от това човек какво търси / очаква. От моя тледна точка, проблемите на Ферозата са точно три - всичко друго са предимства:
- Много малка, точно за лов повече от 2-ма не можем да се съберем вътре, да не говорим за багаж
- Возията е изключително твърда, може да лекува камъни в бъбреците
- Много слаб мотор

Инак - надежден, икономичен и евтин за поддръжка автомобил.

На един лов в с. Микре, Ловешко, на сериозна оффроуд отсечка с онази - жълтата кал, дето полепва по гумите и няма махане, поради шофьорска грешка теглихме една Фероза, затънала в голяма кална локва. Е, точно там - минах без проблем с новия си товарен кон (F-150-ката), което много ме зарадва. Но пък е и вярно, че машинката взила на места, където моя катър няма да може да се пъхне.

... като другите У Форума дето им пращят електрониките и няма специалисти по нашите географски ширини и нямаме заплати и т.н....

Абсолютно вярно! Поддръжката е проблем, малко са хората които могат и разбират. Поне части евтини има, за определени масови модели там. Проблема е постоянния внос на части само от Щатите, и респективно оскъпяването свързано с това.

...Впрочем ядосах се че промотираш една барака на 3-10 летия пред друга АМ бангия на 2-10 летия!
Ами той по-добре да си вземе един ЛР Дифендър от48 год.с алуминиев търбух!

Не съм фен на Роувър, дори и на дъртите. Категорично бих препоръчал за стара машина Патрол или ТЛК! Мое мнение, разбира се.

[Petk0FF]

От: Jeep Cherokee / Ford Bronco II ?

Като един от първите в БГ притежател ра Форд Бронко мога да ви разкажа за него. Брутален Джип. Много здраво животно беше и никога няма да те остави на път. За жалост в първите години на Демокрацията, когато го имах много майстори се чешеха по задника и се чудеха как да работят по него. В следвие се появиха и драми по него заради тях. Моя не беше 4х4 а само на задно, но пък с чупещи се предни полуоски и нямаше сила, с която да го накараш да се преобърне. Тествано макар и по неволя а и бях много млад тогава и карах адски безрасърдно. Някои от вас са го виждали. Беше джип, който няма как да забравиш ако си го видял. Ролбара му беше хванат за греди минаващи под купето. Аз имам тежка катастрофа с него с едно такси, което си мислеше че е Фитипалди и се заби челно в мен. Щетите ми бяха счупен халоген закачен за ролбара. Бях много ядосан, защото в ония години хубавите халогени бяха само на ХЕЛА и бяха с поръчка, а си струваха пари. Таксито до скоростния лост...беше като отрязано. Нямаше го. Шофьора /некъв циганин/ не можах да го настигна. Избяга много бързо. Понеже ми беше тромав си купих резачка а баща ми почна да го кара. Човека имаше желание да си го подържа, но хал хабер си нямаше кое за какво е. Беше доливал антифриз и спирачна течност в двигателя, масло в радиатора и беше направил такава мешавица, че един ден го чувам как работи двигателя и щях да умра от звука. Сядам и почвам да го карам към мой сервиз. Подчертавам, че го карам на ход и си върви. В сервиза се наредиха като Мармоти и почнаха да гледат като тях като чуха и те звука. Отворихме двигателя. Бачкаше едвам-едвам на 3 цилиндъра от 6. Масло нямаше а само някаква каша по-гъста от грес и едвам се вадеше с нож. Оправихме го де. Никакъв проблем Просто двигателя е брутален. Можеше и още да върви предполагам Проблем му бяха спирачките. Системата му е някаква много стара на принципа на скачени стоманени въжета минаващи под колата и трябваше да се центроват непрекъснато. Отделно клеясваха непрекъснато защото са изложени навън и нищо не ги пази. Задните спирачки също са сложни с множество обтегачи и пружинки. Веднъж един дето ми сменяше задни накладки не можа да ги сглоби. Не знаеше коя пружинка за къде е и ми ги върна в една торбичка. Джипа спираше ама не съвсем вече. понеже е автомат зимата биеш спирачки, предните спират, ноооо задните продължават да те бутат напред и настава една радост..... Бях дал Бронкото на един приятел да иде до Варна. Отиде. На връщане се обади от Ловеч, че е паднал в едно дере. Изпреварвал някакъв, друг го засекъл и той в дерето. Докато стигна до Ловеч вече беше на репатрак. Беше се суркал над 100м в дерето. Беше отсякъл храсти и малки дръвчета. На Бронкото нямаше и драскотина. Просто с тия чупещи се полуоски е толкова стабилно, че няма мърдане. Ролбара беше отсякъл всичко по пътя си и пак нямах халогени. Беше скъсана обаче кормилна щанга и си трябваше репатрак. Цените за части бяха много приемвливи само дето трябваше да се чака за тях докато дойдат от Щатите. След време го продадох. После го засякох няколко пъти в София и ме удари една носталгия и се зачудих дали да не си го откупя обратно, но пак изчезна на някъде и се затри.