Трасе за трофи...дискусия.

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Много постове написани и малко смислени неща казани. Дъвка се все едно и също, от много време насам и нищо конкретно не става ясно. Темата иначе е много интересна, но просто не се развива. Много хора са изказали мнението си и са прави, но изниква един въпрос- защо всеки прави трасе за Трофи състезание, както му падне? Отговора е много прост- защото няма утвърдени изисквания и правила, по които да се прави едно такова трасе. Веригата е едно от малкото смислени неща, които сме направили и има за цел да обедини и да доближи всички състезания в нея, както като формат, начин на провеждане и оценяване, правила, класове и т.н.
Колкото до трасетата за отделните класове, мога да кажа- за любителския клас(хоби или софт)-трасето трябва да бъде така съобразено, че да може да се премине на собствен ход (разбирасе винаги може да има и някоя и друга заигравка)и да се наблегне на навигацията, като има разбира се и някои ограничения- като размер на гуми и др. Този клас трябва да се превърне в нещо като обучение за бъдещи състезатели в по-големия клас. За клас Експерт, нещата стоят малко по-сложно.

[Валентин Исаев]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Този клас трябва да се превърне в нещо като обучение за бъдещи състезатели в по-големия клас.

Но някои си станаха абонати в него,вече две години се обучават-нищо лично.Явно не искат да отидат при Експертите и да посредствен екипаж,докато в Хобито са си вечни призьори.Това не е мое мнение,но е факт.Няма как да ги накараш да сложат клетка,не можеш да ги изгониш от малкия клас!!!

[javoresku]

От: Трасе за трофи...дискусия.

...И първото правило, което си отбелязвам е : " Организатора трябва да има грижата трасето в екстремните си части да остане максимално непроменено след всеки следващ преминаващ участник. "

Второ правило: " средното време за деня да е 4-5 часа".

Трето правило: " трасето да е проверено и преминато от организатора, като трудноста и дистанцията да предоставят възможост на участниците, независимо от метеорологичните условия, за финал в рамките на контролното време поне за 70% от екипажите".

Пламене, една идея - слагай ги в първото мнение по темата, за да ги има на едно място. Или ако ти не можеш модератор да ги копира.

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Но някои си станаха абонати в него,вече две години се обучават-нищо лично.Явно не искат да отидат при Експертите и да посредствен екипаж,докато в Хобито са си вечни призьори.Това не е мое мнение,но е факт.Няма как да ги накараш да сложат клетка,не можеш да ги изгониш от малкия клас!!!

Може да се обучават бавно . Трупат опит сигурно, а и не може да ги накараш насила да карат в експерт. Там и разходи и разправийте са по други, за това трябва да има ограничения, които технически да не позволяват предимство.

[Валентин Исаев]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Може да се обучават бавно . Трупат опит сигурно, а и не може да ги накараш насила да карат в експерт. Там и разходи и разправийте са по други, за това трябва да има ограничения, които технически да не позволяват предимство.

Да , трябва да има някакво ограничение за да се изравнят шансовете на всички екипажи, но става сложно и за организатора и за самата верига.
Пример-победителя в клас Хоби от тая година няма право да участва следващата година в същия клас,но да е освободен от такса за веригата в клас Експерт за следващата година.Достойна награда с поощряване за развитие.

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Да , трябва да има някакво ограничение за да се изравнят шансовете на всички екипажи, но става сложно и за организатора и за самата верига.
Пример-победителя в клас Хоби от тая година няма право да участва следващата година в същия клас,но да е освободен от такса за веригата в клас Експерт за следващата година.Достойна награда с поощряване за развитие.

Да, като идея е хубаво това предложение, но пак казвам, не може да забраниш на някой да си кара в Хобито, ако така е решил. Иначе да бъде стимулиран по този начин да кара в Експерта е добра идея.
Тенденцията в момента е колкото по-тежки стават състезанията толкова по-малко участници има и това се дължи главно на липсата на средства и малкото подготвени машини за толкова тежки изпитания. Виждате сами, че на по-леките състезания участниците са в пъти повече. В това няма нищо лошо, но е показателно колко подготвени машини има изобщо. Някои организатори гонят масовост, други наблягат на по-хард състезанията и това е определящо , за напред накъде ще се развива този формат. Пак казвам- в това няма нищо лошо!

[Валентин Исаев]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Да, като идея е хубаво това предложение, но пак казвам, не може да забраниш на някой да си кара в Хобито, ако така е решил. Иначе да бъде стимулиран по този начин да кара в Експерта е добра идея.
Тенденцията в момента е колкото по-тежки стават състезанията толкова по-малко участници има и това се дължи главно на липсата на средства и малкото подготвени машини за толкова тежки изпитания. Виждате сами, че на по-леките състезания участниците са в пъти повече. В това няма нищо лошо, но е показателно колко подготвени машини има изобщо. Някои организатори гонят масовост, други наблягат на по-хард състезанията и това е определящо , за напред накъде ще се развива този формат. Пак казвам- в това няма нищо лошо!

Вярно е,на един му харесва повече "ралиджийското" или "друсни полянка",на друг хард-лебедкажийско.Точно по тая причина не трябва да се стремите да уеднаквите всички състезания по трудност.Всеки сам да си преценява къде да кара,според подготовката на джипа и възможностите му.Но и състезателите да не съдят организаторите заради типа на трасето,всеки прави трасе според терена и природата.Сложно стана,НО!!!

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Вярно е,на един му харесва повече "ралиджийското" или "друсни полянка",на друг хард-лебедкажийско.Точно по тая причина не трябва да се стремите да уеднаквите всички състезания по трудност.Всеки сам да си преценява къде да кара,според подготовката на джипа и възможностите му.Но и състезателите да не съдят организаторите заради типа на трасето,всеки прави трасе според терена и природата.Сложно стана,НО!!!

Абсолютно съм съгласен! Всеки сам решава, къде да кара. Когато едно състезание е направено с акъл и от хора, които знаят какво правят, макар и да не е било супер хард, но пък е било интересно и незабравимо за участниците- това състезание се превръща в стимул и пример за всички.

[Кольо]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Аз съм против уеднаквяването на състезанията.
В траялния шампионат стана точно така, и на мен ми беше леко скучно миналата година. Няма значение къде се провеждаше състезанието-препятствията бяха много близки.
Та нека поне в трофито да се организират разнообразни състезания, в това е чарът им.

Има един стар спор за трудността на състезанията в България.
Двете основни становища са, че трябва да се правят трасета на световно ниво, че иначе няма развитие на машините, и другото е, че ако се направи толкова тежко трасето-няма да има джипове които да карат, защото в България няма такива машини.
Моето становище е, че трасето трябва да е съобразено с джиповете които се състезават тук, като всяка година нивото се вдига. С колко-по преценка на организаторите с оглед какви машини са се появили през изминалата година. Вярно е, че без трудност няма растеж.

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Аз съм против уеднаквяването на състезанията.
В траялния шампионат стана точно така, и на мен ми беше леко скучно миналата година. Няма значение къде се провеждаше състезанието-препятствията бяха много близки.
Та нека поне в трофито да се организират разнообразни състезания, в това е чарът им.

Има един стар спор за трудността на състезанията в България.
Двете основни становища са, че трябва да се правят трасета на световно ниво, че иначе няма развитие на машините, и другото е, че ако се направи толкова тежко трасето-няма да има джипове които да карат, защото в България няма такива машини.
Моето становище е, че трасето трябва да е съобразено с джиповете които се състезават тук, като всяка година нивото се вдига. С колко-по преценка на организаторите с оглед какви машини са се появили през изминалата година. Вярно е, че без трудност няма растеж.

И какво ново каза бре Кольо!?

[Кольо]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Приеми го, че съм гласувал.
Няма обявена анкета, или избори, просто си давам мнението. За да се случват нещата трябва да сме активни, и да се говори за тях.
И си мисля, че това е част от дискусията относно типа на трасето за трофи, та мнението ми не виси във въздуха.

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Кольо, далеч съм от мисълта, че не трябва да си даваш мнението- просто си плямпаме едно и също.