Трасе за трофи...дискусия.

[Бакалов]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Тенев , Стоян го е написал много добре
Хард - не повече от 30 - 35 км на ден , възможно най трудни но задължително преминати с подготвена за такъв тип състезания машина . Лебедките - не е задължително всички SS-и да се преминават на лебедка , но трябва да има поне един със много / 5 6 7 .../ лебедки една след друга . Свързващите участъци между SS-те - да са сравнително трудни и да се преминават почти без лебедки , дълги стръмни изкачвания , дерета , стари корита на реки , реки , блата и каквото още ти предлага терена . Така средната скорост пада много и компенсира местата където може да се раздава газ . Навигацията - трябва да я има и тя да е не е лека , все пак караш трофи а не траял или затворено трасе .

Софт - трасе 60 - 80 км , каране по съществуващи черни пътища , без никакви екстреми и ползване на лебедка / просто защото повечето нямат такава / . Навигацията със същата трудност като в клас хард , в крайна сметка ако и навигацията е лека тогава какво им остава ...
Друго което в повечето случаи се омаловажава е продължителността на състезанието - за нашите условия 3 дни нормално , но и трите дни да са по пътна книга - тогава си проличава издръжливостта и подготовката на екипаж и машина .
Така мисля аз , макар че пак ще ме емнат че нищо не разбирам ...

[Milen Dechev]

От: Трасе за трофи...дискусия.

..

[Бакалов]

От: Трасе за трофи...дискусия.

..

[targa]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Тенев, както ти казах онзи ден, сухата река я пусни вместо да се кара по нея да се кара на зиг-заг. И половината трасе за деня е готово.

[Milen Dechev]

От: Трасе за трофи...дискусия.

..

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: Трасе за трофи...дискусия.

... Лебедките - не е задължително всички SS-и да се преминават на лебедка , но трябва да има поне един със много / 5 6 7 .../ лебедки една след друга ...

Ааааа, малко са им, повече трябва да са...това да е само за загрявка

Винаги ме е кефил термина "задължителна лебедка" Изпадам в транс и екстаз като го видя
Нищо лично към никой, просто ми стана хубаво и затова...

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Ееее, не така де! Хубава тема е отворил Тенев, а вие сега да я ос...те- стига сте се джавкали, иначе ще ви трия!

[Бакалов]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Ааааа, малко са им, повече трябва да са...това да е само за загрявка

Винаги ме е кефил термина "задължителна лебедка" Изпадам в транс и екстаз като го видя
Нищо лично към никой, просто ми стана хубаво и затова...

Не видях някой да е употребил "задължителна лебедка" ама щом те кефи
На Пловдив миналата година имаше два такива екстрема с много лебедки - на първия / където Хари спука радиатора и отпадна / бяха 5 , а последния се преминаваше минимум със 6 по най късия път . Атанас / макар че този екстрем го беше правил Антон / миналата година беше направил истинско трофи , както се казва -за образец

[Кольо]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Въпреки, че и мен ме кефят трасетата с много лебедки, споделям мнението, че не трябва при събирането на трасето да се слагат места които не могат да се минат по друг начин освен на лебедка.
Естествено-който е по-подготвен, или може да кара-ще го мине на ход, а който не-ще опъва въжето.
Точно това е и идеята-да се стимулира карането и майсторството при преминаване на препятствия и трудни места, а не да правим курс за кранисти.
Лебедката трябва да се разглежда като средство да се извадиш, ако нещо си объркал, а не като начин за придвижване.

Трасетата трябва да са сравнително тежки, но не и непреминаваеми на ход. Точно в това е идеята на трофито. Иначе отиваме към траяла, а това е съвсем друга дисциплина. Речни корита, реки с вода даже и над метър, стръмни изкачвания(но не на задължителна лебедка), и още по-стръмни спускания, дълбоки коловози, дерета с неравно дъно, камъни с големина на маса, все такива хубавини...

Страната ни предоставя навсякъде възможности за добро трофи, въпрос на организаторски мерак да направят подходящото трасе.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Не видях някой да е употребил "задължителна лебедка" ама щом те кефи

Виж как хората уцелват броя на лебедките, не като тебе да го раздаваш скромно с някакви си 5-7 лебедки

. Лебедката е задължителна и за нормално подготвен джип да има поне 10-15 лебедки в трасето

Между другото, да попитам само, кога ще карат и ще карат ли изобщо, щото покрай тия схеми с лебедките, като смятам времето, май само ще "мятат"
Пак повтарям, не се заяждам с никого, просто ми е интересно, за да си направя концепция и за Кърджали...

Въпреки, че и мен ме кефят трасетата с много лебедки, споделям мнението, че не трябва при събирането на трасето да се слагат места които не могат да се минат по друг начин освен на лебедка.
Естествено-който е по-подготвен, или може да кара-ще го мине на ход, а който не-ще опъва въжето.
Точно това е и идеята-да се стимулира карането и майсторството при преминаване на препятствия и трудни места, а не да правим курс за кранисти.
Лебедката трябва да се разглежда като средство да се извадиш, ако нещо си объркал, а не като начин за придвижване.

Кольо, за това мнение ти слагам голяма зелена точка + троянска сливова, отлежала бутилка + мезе !
Изкефи ме, изненада ме и ми спести писане ! Тенкю дето се вика в Шумен

[Бакалов]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Коле , точно в траяла хич не ги тачат лебедите , дори според думите на един наш приятел траяладжия е " Да опънеш лебедка в траялна зона е срамно " . А и на теб ли да казвам че едно препятствие може да се преминава на собствен ход в началото , но след петия шестия джип вече е само на лебедка . Другото е критерият- до колко ще е подготвен джипа с който правиш трасето , че да можеш да сложиш чертата докъде ще мине на собствен ход и докъде ще е на лебедка . Щото може и така - правиш трасето със супер подготвен джип , никъде не хвърляш лебедка , а на състезанието участниците се скъсват от лебедки ...

Между другото, да попитам само, кога ще карат и ще карат ли изобщо, щото покрай тия схеми с лебедките, като смятам времето, май само ще "мятат"
Пак повтарям, не се заяждам с никого, просто ми е интересно, за да си направя концепция и за Кърджали

Остава и то достатъчно , при 10 часа контролно време имаш време за всичко - и да мяташ лебедки , и да караш , пък ако искаш можеш и да спреш да си починеш ...

[Валентин Исаев]

От: Трасе за трофи...дискусия.

И кой претендира за "задължителни лебедки",хората с механични такива.Живко,Стоянчо-нищо лично,но купувам един "Самец",вземам на Близнаците задната лебедка под наем и съм номер едно,така ли?
Обещавам,ако ми остане време от ангажименти тая година,ще направя в В.Търново състезание по "мерене" на лебедки,на разтояние до 3 километра,но да се биеш поне 4-5 часа само на лебедки и пак ще е ТРОФИ така ли?

[Кольо]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Живко, не бъди краен.
Много добре знаеш, че опитен състезател или организатор може да прецени що-годе добре кое препятствие ще се минава без лебедка и кое не. Говорим за средно подготвен джип, със средно можещ да кара пилот. Няма значение с какъв джип ще се прави трасето, щом организатора е опитен. Може да сложи препятствия като за джипа на близнаците, или за санта фе-то на Тодор. Кое ще сложи-въпрос на гледна точка на организатора.

Относно промяната на трасето-няма как, това е част от състезателния офроуд, но пак е във възможностите на организатора да избегне в максимална степен тези места. Знаеш за какво говоря-минаване през трупи, камъни, бетонови канали-все неща които не се повреждат, и са сравнително еднакви от началото до края.

Абе има ли желание...


@Тодор Христов-обещаното си го търся като наследство

[atanas_93]

От: Трасе за трофи...дискусия.

Интересна тема, половината мнения изтрити още от първа страница. Тенев, не очаквах да хвърлиш бомбата точно ти в трофито, ама ме изкефи максимално. Най- добре, обаче първо да направим разграничение между средна и максимална скорост, че иначе става мазало. И да изясним каква ще е навигацията, като не искате полски и горски пътища, а да не говорим, че за азимути пък въобще не искате да чуете в трофи. Как ще се кара в деретата и по баирите- по ленти не става щото пък прилича на траял. А сега де. Ааа, забравих и, че лебедките трябва да са балансиран брой, ама колко е това, трябва някой специалист да каже.

[Бакалов]

От: Трасе за трофи...дискусия.

И кой претендира за "задължителни лебедки",хората с механични такива.Живко,Стоянчо-нищо лично,но купувам един "Самец",вземам на Близнаците задната лебедка под наем и съм номер едно,така ли?
Обещавам,ако ми остане време от ангажименти тая година,ще направя в В.Търново състезание по "мерене" на лебедки,на разтояние до 3 километра,но да се биеш поне 4-5 часа само на лебедки и пак ще е ТРОФИ така ли?

Не така Вальо , далеч съм от мисълта лебедката да решава състезанието особено пък механичната . Идеята е да е съвкупност от всичко - навигация , каране по тежки терени и SS-и някои от които да са с лебедки . Миналата година най тежкото трофи в България - това на Пловдив , го спечели Влади със електричка 9500 , а в същото време Киро от Видин / един от най добрите състезатели в БГ / със перфектна механична лебедка отпадна защото за пореден път машината го предаде . Лебедката не определя колко тежко да е трофито , просто тя е част от оборудването на една трофи машина