Страница 2 от 4 ПървиПърви 1 2 3 4 ПоследенПоследен
Резултати 21 до 40 от 68

Тема: Турция 2015

  1. #21
    Регистрация
    Sep 2008
    Място
    гр. Ямбол
    Публикации
    847
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Турция 2015

    Цитат Мнение на ВладиЧ Преглед на публикациите
    Из Турция е пълно с планински проходи и водопади. Ето тук в тази тема колегата е разгледал и описал много подробно всичко. Може още да не е стигнал точно до тези водопади които ви интересуват, но пък е описал и фиксирал много други в темата си. http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=163691
    Тази тема съм я прочел има няма поне 4 пъти .... питах за конкретните водопади защото снимките на пътя до тях меко казано ме впечатлиха.
    Обичам офроуда, а този направо ме грабна .... изглежда направо перфектен за GS-а

  2. #22
    Регистрация
    Nov 2006
    Място
    Vidin , Видин
    Публикации
    492
    Точки (при гласуване)
    16

    По подразбиране От: Турция 2015

    Водопадите Капузбаши. На български инфо май няма много, но пък има доста на руски език.

  3. #23
    Регистрация
    Sep 2008
    Място
    гр. Ямбол
    Публикации
    847
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Турция 2015

    .... пропуск - миналата година като ходихме до Кападокия сме били на един хвърлей място ...
    Добър повод някой ден да се върнем по тези места .....
    За тази година съм планирал каране в Турция, но ще стигна до Ефес - Памуккале .....

  4. #24
    Регистрация
    Nov 2010
    Място
    София / Възраждане
    Публикации
    271
    Точки (при гласуване)
    9

    По подразбиране От: Турция 2015

    Цитат Мнение на ВладиЧ Преглед на публикациите
    само за да спите в Селчук?
    Всъщност, Селчук, Ефес и Къщата на Дева Мария са едно от нещата, които трябва да се видят на всяка цена. А за Памуккале, бански задължително, сами ще намерите улея/джакузито с топлата вода. И да се качите от долния вход, а ако отидете сутрината докъм 8,30 ще е перфектно(няма такъв кеф). Есента попътувахме с челядта, бях предвидил 1-2 часа, а едвам ги изстъргах на 5-тия час, но и без това по обяд завря от туристи и ни стана досадно.

    Забравих да допълня, в Селчук има и голям център за въздушни спортове и развлечения, така че ако ви в кеф може и разходка със самолет, парашутни скокове, разходка с мотоделтапланер и т.н. благини за душата.
    Последно редактиран от Georgi_G ; 12-02-15 в 07:17

  5. #25
    Аватара на ВладиЧ
    ВладиЧ е офлайн Старши участник | СзО || +ПЛ || ДВиП |* МСС *
    Регистрация
    Dec 2007
    Място
    Пазарджик
    Публикации
    2,060
    Точки (при гласуване)
    19

    По подразбиране От: Турция 2015

    Последно редактиран от ВладиЧ ; 18-02-15 в 14:48
    Празен път с планини на хоризонта, бензин в резервоара и километри... Десетки, стотици и хиляди километри, които гумите жадно да захапват и да претворяват в емоции...
    Златомир Попов - Forry

  6. #26
    Регистрация
    Jan 2008
    Място
    София
    Публикации
    1,215
    Точки (при гласуване)
    13

    По подразбиране От: Турция 2015

    Да ползвам темата за няколко въпроса - тази година разполагам с неограничено свободно време и се чудя дали да не пробвам пълен кръг на Турция през двете крайбрежия до Арарат? Имам няколко основни проблема:
    - не съм къмпингар по душа и мразя да влача големи багажи, реалистично ли е винаги да намирам места за спане?
    - ще пътувам сам без грам турски език!
    - четох някъде по пътеписите, че е забранено да се катери Арарат по черни пътища докъдето е възможно?
    - техническото състояние на машината от подписа не е перфектно: верига на края на живота си, задна гума износена на 2/3, наскоро открих че предната безкамерна капла я яде корозията отвътре, а километрите са към 5500?
    - не на последно място е сигурноста, да не ме гледат после близките по телевизията в оранжев комбинезон?
    Благодаря на всички отзовали се!
    Honda XL600LM, 1987
    Honda HR-V, 1.6, 3 drs, 4WD, 1999
    Opel Frontera B Sport, Y22DTH, 2003

  7. #27
    Регистрация
    Apr 2009
    Място
    София
    Публикации
    662
    Точки (при гласуване)
    13

    По подразбиране От: Турция 2015

    - Мисля, че на пътя няма да останеш, ако няма къде все под някой навес ще те приютят. На много места може и да не ти харесат цените. Като ти кажат например 100 лв. за стая с мозайка на пода, нещо като "русенско" легло и обща тоалетна и баня на етажа, например Според мен все пак вземи една едноместна палтка и малък, спален чувал, няма да ти счупят багажника.
    - Без турски е трудно но не невъзможно. Потготви си един много базов разговорник с 20-30 думи. Не е нужно да ги учиш, ще погледнеш като дойде момента, после е лесно :-) - Здравей! Довиждане! Благодаря! На къде е...? хотел, чешма магазин, сутрин, вечер, вчера, утре, днес, ден, час, минута, едно, две, три,..., да, не, добре, зле, хляб, вода, сок, бира,... елементарно е, а помага много.
    - Смени си веригата заедно с пиньоните. Гумата ще изкара, ама на връщане по поУекичка, особено ако е мокро. Корозията, си прецени сам или дай снимки. Не вярвам да е голяма беда. Вземи си една вътрешна гума за всеки случай - предна (става и за отзад).Иначе има мото-сервиз във всяко село, но не очаквай да имат резервни части. Може дори и да не са виждали твоя модел мотор. Там се карат предимно 125 сс, китайски и корейски, 2Т моторчета. За елементарни ремотни обаче ще ти помогнат. Вземи си 4Т масло за долливане (ако съединителя ти е в маслена баня), защото много рядко има. Ако е суь (което не вярвам) може всякакво.
    - Сигурността не я мисли. Няма проблем никъде, само се дръж човешки с хората. То те и без друго са толкова готини, че инак не може. Пази се само по пътищата, особено от камионите. Като те изпреварват имат гадния навик да се приберат обратно в платното си, веднага щом кабината им се изравни с теб. Като те петиснат си точно да задните им колела. Не го правят нарочно, просто са свикналли че малките и бавни моторчета, които там карат, вече са назад, а ти се движиш с почти същата скорост. Почти всички минават на червено, оглеждай се много.
    - Пази се от пътната полиция, глобите са големи, а тактиката е цивилна кола с камера някъде по пътя и после след 2-3 километра пътя преграден и няма мърдане. Спират те и "Честито". Допустимо е превишение на скороста от 10%, което не санкционират. Не се пробвай да буташ рушвети, че току виж си осъмнал не където би ти се искало :-)
    - Вземи си дебели дрехи. Въпреки нашите представи, Турция е преобладаващо планинска страна. На изток низините са на 1500 м надморска височина. Завали ли дъжд става почти зима. Избягвай късите гащи по по-забутаните места, не че ще имаш проблеми, но няма да те гледат добре. Може и да го приемат като неуважение.
    - При всички положения, най-важното е да знаеш, че едно такова пътешествие си струва, МНОГО си струва и ще ти хареса със сигурност. Няма какво да те притеснява и действай смело!
    Последно редактиран от Ilarioncho ; 22-04-15 в 12:23
    Следващият път, когато умът ви витае, последвайте го! => www.smehurko.info

  8. #28
    Аватара на damon
    damon е офлайн
    Николай
    Старши участник | news |
    | ОС || +ПЛ |* МСС *
    | Модератор |
    Регистрация
    Oct 2008
    Място
    София/В.Търново
    Публикации
    1,299
    Точки (при гласуване)
    20

    По подразбиране От: Турция 2015

    Мони и Бойко ако не се лъжа стигнаха до Южна Африка без да са отваряли палатка, та и в Турция не би следвало да имаш проблем. Почти във всеки град има евтини хотели наречени пансиони и цените са приемливи. Все пак и аз препоръчвам носенето на малка палатка - ние точно по северното крайбрежие (Черно море) имахме един случай в който не намерихме хотел по време на байрама, когато си ходят на гости. По-скоро някакви опции имаше, но цените бяха доста високи - просто опънахме палатка някъде отстрани на пътя и готово. Отделно като се забиеш в провинцията, може да не ти е до хотел - в Догубаязит, където е Арарат, като всеки граничен град, не бих искал да съм на хотел.

    Колкото до карането около Арарат по черно - за да го направиш трябва да си сигурен къде отиваш и естествено да знаеш, че можеш да излезеш сигурно т.е. пътят няма да те зачука някъде, пък особено ако си сам. Това означава, че трябва да се подготвиш изчитайки всичко. Това, което мога да предположа, че няма да е лесно - Арарат е гранична зона, в преобладаващо кюрдски регион, отделно е вероятно и природен парк. Очаквай военни, горска охрана, глоби и прочее. Доколкото знам за изкачване до там си трябват и специални разрешения. Като стигнеш в Догубаязит - там има едно задължително място за посещение - дворецът на Исак Паша, над самия град. По пътя малко над него има едно кафене - с голям двор. Води се някакъв хотел и ресторант (там сме спали на палатка в двора срещу 5 лири). Та вътре има един образ играещ го съдържател или управител - слаб, сух и нисък човек (кюрд естествено), а бизнесът му е да води туристи на Арарат. Говори някакъв базов английски - може да го разпиташ. Вероятно ще ти обясни, че той ще трябва да те води срещу пари, но все пак не е невъзможно да изстискаш някаква информация от него...
    LZ2NKM

  9. #29
    Аватара на ВладиЧ
    ВладиЧ е офлайн Старши участник | СзО || +ПЛ || ДВиП |* МСС *
    Регистрация
    Dec 2007
    Място
    Пазарджик
    Публикации
    2,060
    Точки (при гласуване)
    19

    По подразбиране От: Турция 2015

    Ами щом приемаш съвети да дам няколко...
    Веригата ще си я смениш и задната гума също. Турският асфалт извън магистралите е доста грапав и яде бързо гумите. С веригата най-добре е да смениш и предният, и заден венец, ако са износени. Каплата ще си я почистиш и боядисаш. Най-добре си смени и маслото преди да тръгнеш, за да не ти се налага да сменяш масло в Турция, и изобщо си прегледай и сервизирай мотора, за да нямаш неприятни изненади на 2000 км от България.
    Хотели в Турция има, но само на известните курортни, или туристически места, или в по-големите градове с над 100 000 души. Ако си решил само на хотели да спиш трябва така да си прекараш маршрута, особено по черноморското крайбрежие, че да нощуваш по големите градове там. С палатка нямаш ядове където и да си да спиш. Даже и да няма къмпинг там, където решиш да спиш за палатка няма да ти правят проблеми.
    Около Арарат е кюрдски район. Кюрдите едва ли ще ти правят проблеми, но турската жандармерия и армията е много вероятно да не те пуснат да караш там, около Арарат извън главните пътища, където си поискаш. Най-вероятно и по пътя натам ще има постове за проверка на жандармерията, и армията. Също кюрдски район е и около езерото Ван. Сега с тази Ислямска държава там в тези райони, и около границата с Ирак най-вероятно ще е увеличено присъствието на армията, и жандармерията, както и проверките по пътищата, и населените места. Едва ли ще притесняват пътешествениците и чужденците, но могат да те спрат на някой чек пойнт и да те върнат от някъде, от където си решил да минеш по някакви си техни военни съображения. Тогава ще се върнеш и ще минеш по друг път. Няма как да им противоречиш, като ти насочат оръжие насреща.
    С турският е лесно. Ще научиш там 5-6-7 думи, хляб, вода, сол, стая и т.н. ще сочиш и ръкомахаш, и ще се разберете. Безоловен бензин е "корсуншуз". Пълен резервоар е "фуул депо", или само "фуул"- пълен. Достатъчно, или о'кей е "таман", благодаря е "тешекюр", или "чок тешекюр" - много благодаря, "меркези" е център и т.н.
    Продават се карти на Турция още тук в България, които са доста точни и подробни. Купуваш си карта и нямаш ядове. Аз така съм направил няколко пътешествия из Турция.
    И недей да караш с много високи скорости от порядъка на 130-140 км/час даже и по магистрали, защото глобите са доста високи. По магистралите им мисля че е 120 км/час скоростта, по ускорените им пътища (подобни на магистрали, но без означения за магистрала) е 110 км/час, а по първокласните им пътища е 90 км/час скоростта.
    Това се сещам за сега. Ако нещо конкретно те интересува питай. Ако го знам ще го кажа.
    Празен път с планини на хоризонта, бензин в резервоара и километри... Десетки, стотици и хиляди километри, които гумите жадно да захапват и да претворяват в емоции...
    Златомир Попов - Forry

  10. #30
    Регистрация
    Jan 2008
    Място
    София
    Публикации
    1,215
    Точки (при гласуване)
    13

    По подразбиране От: Турция 2015

    Благодаря много за съветите - доста изчерпателни! Каплата съм я почистил и боядисал, но корозията най-вероятно продължава да си работи, за съжаление няма вариант с вътрешна гума, защото тя се пука вътре в каплата от острите краища на метала - така стана край Септември със 170 км/ч на правата преди Злокучене, добре че усетих навреме и намалих иначе нямаше да мога да взема завоя преди моста на Марица! Веригата и задната гума ги виждам да изкарат точно колкото е обиколката, ама ще е на кантар - затова попитах за да знам дали да се изциганя! Маслото ще се смени преди тръгване и общо-взето имам доверие на старата Баба Хонда. Мисля да направя целия път с 5-6 резервоара, ако бензина там е качествен, разбира се, та винаги ще се пълни Фул! По Турция съм карал, но само в Европейската част и навсякъде съм имал проблеми с комуникацията, явно думите които си мисля за турцизми вече не са в обръщение - речника ще е задължителен! Спането явно ще е проблем освен ако не си взема една палатка за всеки случай. Жалко за Арарат, доста отдалече се вижда от пътя - искаше ми се да го "пипна" малко! Обнадеждаващо е колективното мнение, че в Източна Турция е спокойно въпреки, че района на ИД е точно там - Сирия и Ирак. Почвам да се навивам!

    P.S. Пропуснах да попитам за най-подходящият период предвид разнородните климатични пояси?
    Последно редактиран от Edo ; 22-04-15 в 19:09
    Honda XL600LM, 1987
    Honda HR-V, 1.6, 3 drs, 4WD, 1999
    Opel Frontera B Sport, Y22DTH, 2003

  11. #31
    Аватара на Roninn
    Roninn е офлайн
    Анатолий Пейчинов
    Старши участник | +ПЛ || ТП |* МСС *
    Регистрация
    Mar 2009
    Място
    Пловдив
    Публикации
    8,000
    Точки (при гласуване)
    23

    По подразбиране От: Турция 2015

    В Ирак не може да караш мотор,ще те отстрелят,виждал съм на юг мотори с ремарке руски модели.Бях на среща на скутери в Багдат .При кюрдите не съм ходил,по границата с Ирак незнам как е с мотор,призумцията е че с мотора можеш да заобиколиш чек поинта и да избягаш бързо както и да си терорист.За палатката е ясно,венците можеш да си смениш по пътя,както и веригата естествено с подходящия инструментариум,масла филтри също не е проблем по пътя.Провери си инструментите за сваляне на колелата,при мен се оказа че задната се сваля с ключ който не фигурира в комплекта на кавазаки,а предната с шестостен 12 мм.който трябва да е много здрав ,стана от пневматичен гайковерт,без тях на пътя си мъченик.

    П.п завиждам ти за възможноста да правиш такива планове.
    Последно редактиран от Roninn ; 22-04-15 в 19:37
    Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
    Kawasaki Versys 650 2008 г.
    Анатолий Пейчинов o8875о9815
    https://dvrbg.com/


  12. #32
    Регистрация
    Nov 2006
    Място
    Vidin , Видин
    Публикации
    492
    Точки (при гласуване)
    16

    По подразбиране От: Турция 2015

    Ранно и късно лято. Но дъжда си е опция, при всички случаи.
    Странно е да залагаш на някои неща , като каране до лимита на веригата , и то за такова дълго пътуване. За гумите - фитил и спрей с лепило може да ти спестят главоболия. Съдейки по размера на обиколката, и това че ще спиш в хотели, едва ли проблема е финансов, особено и при цените на бензина в Турция, но явно имаш някаква мотивация за това.

  13. #33
    Регистрация
    Jan 2008
    Място
    София
    Публикации
    1,215
    Точки (при гласуване)
    13

    По подразбиране От: Турция 2015

    Просто бях решил да изкарам и този сезон без да пипам нищо и ми трябва време да се настроя пак за ремонти! Иначе веригата си е за смяна, въпреки че още е на края на зелената зона, защото миналата година на връщане от връх Солунска Глава над Скопие /40 километра отвратителен каменист офроуд в едната посока/ ми падна на един завой преди Крива Паланка, добре че не потроши нищо, но вече не може да й се има доверие!
    Honda XL600LM, 1987
    Honda HR-V, 1.6, 3 drs, 4WD, 1999
    Opel Frontera B Sport, Y22DTH, 2003

  14. #34
    Аватара на ВладиЧ
    ВладиЧ е офлайн Старши участник | СзО || +ПЛ || ДВиП |* МСС *
    Регистрация
    Dec 2007
    Място
    Пазарджик
    Публикации
    2,060
    Точки (при гласуване)
    19

    По подразбиране От: Турция 2015

    Смени си ги бе човек. Защо ще се циганиш? Палатка, шалте и чувал в Турция не искаш да носиш, а ще носиш верига, венци и инструменти, та да ги сменяш на пътя? Защо? Какво ще спечелиш от такова упражнение?
    За заобикалянето на чек пойнт имах в предвид връщане и минаване по друг път, а не бягане през полето, около чек пойнта... Не прави такива глупости, защото направо ще те застрелят, пък чак после ще тръгнат да проверяват кой си. Около Арарат може да се пробваш да минеш по някакви черни пътища. Може и да стане номера, и да минеш. Ако те върнат, ще те върнат на главният път, какво толкова. Ще се правиш на луд, не чух, не разбрах, аз съм турист и т.н... Нас така ни изгониха с Любака и не можахме да видим изворите на Ефрат след Ерзинчан. Той беше ходил там няколко години преди това и се засилихме пак през 2008 год, но вече на този път имаше бариера и пост на армията. Седяхме половин час там под дулата им, до като ни проверяваха кои сме, и какви сме, и после хайде обратно на главният път за Ерзурум.
    За времето. Турция е голяма, и когато и да тръгнеш от май до октомври все ще уцелиш, и жега, и студ, и вятър, и дъжд. Има много проходи над 2000 м нмв, много планини. Ще минеш по край снега даже и през август, а долу в ниското ще има жеги до 35-37 градуса, пък и повече на места. Така че всякакви дрехи ще ти трябват.
    А и за бензина. Не е особено качествен турският бензин, но за сметка на това пък е скъп. В момента мисля, че е към 3 лева литъра А95 коршунсуз (безоловен).
    Последно редактиран от ВладиЧ ; 23-04-15 в 09:07
    Празен път с планини на хоризонта, бензин в резервоара и километри... Десетки, стотици и хиляди километри, които гумите жадно да захапват и да претворяват в емоции...
    Златомир Попов - Forry

  15. #35
    Аватара на Roninn
    Roninn е офлайн
    Анатолий Пейчинов
    Старши участник | +ПЛ || ТП |* МСС *
    Регистрация
    Mar 2009
    Място
    Пловдив
    Публикации
    8,000
    Точки (при гласуване)
    23

    По подразбиране От: Турция 2015

    Че заден венец се сменя за 5 мин.повече от свалянето и качването на гумата.А....и в тоя живот печелиш само разходи,без малък комплект гедоре не тръгвам без значение дали ще ми потрябва някога,в колата нямам и отверка дори,това щото ако спре и да имам инструмент малко са нещата които мога да направя,с мотора не е така.Нося си кабели за диагностика на еку и ги еку ,винаги стоят в чантата на лаптопа а той в задния куфар
    Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
    Kawasaki Versys 650 2008 г.
    Анатолий Пейчинов o8875о9815
    https://dvrbg.com/


  16. #36
    Регистрация
    Nov 2006
    Място
    Vidin , Видин
    Публикации
    492
    Точки (при гласуване)
    16

    По подразбиране От: Турция 2015

    Зад граница всяка дреболия, става проблем. По хубаво е да си подготвен, и се чувстваш по-добре, не мислиш за проблеми, а се наслаждаваш. Винаги може да стане нещо непредвидено , но може да се намали вероятноста за това, и да не ти скапе всичко... Пътувал съм с какво ли не и как ли не, но горното е факт.

  17. #37
    Регистрация
    Jan 2008
    Място
    София
    Публикации
    1,215
    Точки (при гласуване)
    13

    По подразбиране От: Турция 2015

    Обещавам да приведа мотора в ред преди обиколката! Сега се сетих за нещо друго - никога не съм карал по магистрала в Турция, а гледам че мостовете през Босфора са платени. Как става при моторите - пак ли с такава електронна винетка, ама къде да си я лепна? Ако може някой да обясни по-подробно!
    Honda XL600LM, 1987
    Honda HR-V, 1.6, 3 drs, 4WD, 1999
    Opel Frontera B Sport, Y22DTH, 2003

  18. #38
    Регистрация
    Apr 2008
    Място
    Разград
    Публикации
    56
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: Турция 2015

    Да, с такава винетка.Но имат такива само за мотори,прилича на дебитна карта.Аз си бях взел такава,и си я държах в един прозрачен джоб на десния ръкав на якето,и устройствата ме чекираха без проблем!

  19. #39
    Регистрация
    Apr 2009
    Място
    София
    Публикации
    662
    Точки (при гласуване)
    13

    По подразбиране От: Турция 2015

    Границата - Истанбул плащаш кеш. В Истанбул спираш преди моста. От дясно има една 3 етажна (мисля) сграда. Има паркинг пред нея. Там продават тия карти. Купуваш си една и караш. Чекирането с карта става по-бързо и поне на мен ми се стори, че има малка отстъпка от обявените цени (може и да ми се е сторило, нали). Сега като се замисля, би трябвало да има и около границата откъде да се купи тая карта. Най-добре питай.
    Следващият път, когато умът ви витае, последвайте го! => www.smehurko.info

  20. #40
    Регистрация
    Jan 2008
    Място
    София
    Публикации
    1,215
    Точки (при гласуване)
    13

    По подразбиране От: Турция 2015

    Благодаря на всички за помоща! Остана най-лесното - да реализирам проекта!
    Honda XL600LM, 1987
    Honda HR-V, 1.6, 3 drs, 4WD, 1999
    Opel Frontera B Sport, Y22DTH, 2003

Страница 2 от 4 ПървиПърви 1 2 3 4 ПоследенПоследен

Сходни теми

  1. Garmin City Navigator Europe NT/NTU - последна версия 2019.20/2019.30
    От gadev във форум Векторни карти
    Отговори: 1519
    Последно мнение: 13-05-19, 20:27
  2. RFC BALKANS 2015
    От Teodora Veleva във форум RFC Balkans
    Отговори: 371
    Последно мнение: 07-01-16, 13:11
  3. Монголия 2015
    От ramar във форум Проекти, планове и подготовка за пътувания
    Отговори: 16
    Последно мнение: 09-06-14, 07:47
  4. Европа, 2015 г.
    От Yordan във форум Разкази, случки, хумор, поздравления и игри
    Отговори: 10
    Последно мнение: 27-07-08, 20:31

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •  
"); } else { document.write(""); } } // ]]>