Какво направих по Кията днес?

[lakatnika]

От: Какво направих по Кията днес?

Наскоро измайсторих предпазна "кора" от ламарина неръждавейка за между задното гърне и купето,защото моята липсваше по незнайни причини...вие имате ли???
За лятото беше голям проблем /много печеше в краката на пасажера отзад/,Нооо...за зимата си беше супер!!!
Захванах я на три точки от които две си бяха с фабрични дупки,а една беше разпробита за самонарезен.
И най важното,забравих да снимам че дойде силен дъжд, снимки по нататък...
Не знам колко работа ще върши,дали трябва да се изолира и с вата,алумин или др...самата ламарина...

[bullet_pk]

От: Какво направих по Кията днес?

Наскоро измайсторих предпазна "кора" от ламарина неръждавейка за между задното гърне и купето,защото моята липсваше по незнайни причини...вие имате ли???
За лятото беше голям проблем /много печеше в краката на пасажера отзад/,Нооо...за зимата си беше супер!!!
Захванах я на три точки от които две си бяха с фабрични дупки,а една беше разпробита за самонарезен.
И най важното,забравих да снимам че дойде силен дъжд, снимки по нататък...
Не знам колко работа ще върши,дали трябва да се изолира и с вата,алумин или др...самата ламарина...

И моята печеше в краката на задните седалки. И имаше някаква тънка фабрична ламарина, но пак печеше. Подшушнаха ми, че може да е от задръстен катализатор (ама то пече отзад ...). Махнах го, но продължи да си грее.

[lakatnika]

От: Какво направих по Кията днес?

И моята печеше в краката на задните седалки. И имаше някаква тънка фабрична ламарина, но пак печеше. Подшушнаха ми, че може да е от задръстен катализатор (ама то пече отзад ...). Махнах го, но продължи да си грее.

Да,ма то си пече от задното гърне... недомислици

[lakatnika]

От: Какво направих по Кията днес?

Като се заговорихте за охлаждането на двигателя - какъв антифриз е най-добре да се слага на Киа-та. Че вече се чудя син, червен или жълт. По принцип ще промивам цялата система и ще слагам нов понеже незнам до сега какъв е бил. Извинявам се ако вече е коментирано, но не успях да го намеря нито успях да намеря с какъв препоръчва производителя.

...та като се зачетох и аз,да питам G12/червения Антифриз ли е?/
и 7,5l. ли събира?
//източването от къде трябва да се случи?//

[буклас]

От: Какво направих по Кията днес?

Източването,на системата от радиатора,от към двигателя в най ниската точка имаш кранче,отвиваш го,като отваряш отгоре и капачката и го оставяш да си тече в някакъв леген или друг съд,че е отровен!Да,събира 7.5л.за бензиновите и 7.9л. за дизела!Препоръчва се да е на основата на етилен гликол!

[miros]

От: Какво направих по Кията днес?

Промиването на охладителната система заочна. Източих стария антифриз от радиатора от пробката и напълних с вода. След 2 дена отново източих водата и напълних с нова. Днес налях препарат за почистване на системата на Mannol, ето този...



...карах около 10км. с включено парно на 6 (не е лесно в тази жега) и след като изстина източих и заредих с нова вода. Водата която източих не беше никак зле и се чудя препарата ли не го бива или системата си ми е чиста. Двуумя се дали да не повторя процедурата с друг препарат например лики моли.
След още 2-3 смени с вода ще зареждам с нов антифриз G12+.
Отделно взеха масло за хидравликата...

..и обезмаслител за измиване на колата отдолу..


Между другото понеже много се коментира за работната температура на колата днес я следах OBD II модул и Torque. Колата си държеше около 90 градуса. За сметка на това пък като проверих за грешки ми изкочи грешка P0326 - Knock sensor 1 circuit range/ Performance (Bank 1 or Single sebsor). Сега да видим къде е този сензор.

[Янко Желязков]

От: Какво направих по Кията днес?

6-7 пакетчета Лимонена киселина сложи в 5-6 литра вряща вода и разбъркай добре да се разтворят.
После изсипи съдържанието и покарай така поне 20-30 мин.
Източи чрез разкачане на долния маркуч на радиатора за да може мизерията да излезе по-лесно и бързо.
Ако е необходимо повтори процедурата,после промий с чиста вода и наливай антифриз G12.
П.П.1-Ползвал съм препарат на "Лики Моли" и то точно за промиване.
Нищо не излезе,но с Лимонената киселина имаше ефект!
П.П.2-Кнок сензора ти е боднат на блока и работата му е да следи за наличие на детонации при горенето на сместа и да "пипне аванса" с цел да се избегне детонационно горене.
Важен е,тъй като почти никой от що годе съвременните мотори не понася дълго тоя ненормален режим на работа.....-(това е съвсем накратко)!

[lakatnika]

От: Какво направих по Кията днес?

Източването,на системата от радиатора,от към двигателя в най ниската точка имаш кранче,отвиваш го,като отваряш отгоре и капачката и го оставяш да си тече в някакъв леген или друг съд,че е отровен!Да,събира 7.5л.за бензиновите и 7.9л. за дизела!Препоръчва се да е на основата на етилен гликол!

Благодаря,и весел Петък (нали е ден на майстора)😂😂😂

[miros]

От: Какво направих по Кията днес?

П.П.2-Кнок сензора ти е боднат на блока и работата му е да следи за наличие на детонации при горенето на сместа и да "пипне аванса" с цел да се избегне детонационно горене.
Важен е,тъй като почти никой от що годе съвременните мотори не понася дълго тоя ненормален режим на работа.....-(това е съвсем накратко)!

И аз прочетох това в нета, но не можах да го открия къде е за да му огледам кабела. Иначе за лимонтозуто и от другаде съм чувал, че го ползват за промиване така, че вероятно с него ще опитам

[miros]

От: Какво направих по Кията днес?

Днес ходих до газаджията и проблема се оказа в дефектирал клапан за налягането. Газовата си мисли, че няма газ и веднага прехвърля на бензин.

[miros]

От: Какво направих по Кията днес?

6-7 пакетчета Лимонена киселина сложи в 5-6 литра вряща вода и разбъркай добре да се разтворят.
После изсипи съдържанието и покарай така поне 20-30 мин.
Източи чрез разкачане на долния маркуч на радиатора за да може мизерията да излезе по-лесно и бързо.
...

Промих и с лимонена киселина както каза и резултата е чиста и бистра водица. Още една-две промивки с чиста вода и следва наливане на антифриз G12+.
После идва ред на окачването, подмяна на пружини и амортесьори.

[Янко Желязков]

От: Какво направих по Кията днес?

Чиста ти е системата значи.

[pansim]

От: Какво направих по Кията днес?

Вече Кията е с механична ГНП.
Помпата е от Мицубиши Спейс Вагон турбо дизел 90к.с. Помпата е от гарантирано работеща кола, с повредени скорости. Сам си я демонтирах от Мицубишито.
Нищо не е пипано по помпата - просто е поставена и центрована. Колата върви чудесно, ама тя и преди си вървеше
Идеята за смяната е надуване на турбината. Предстои покупка и монтаж на бустметър. Приказки от типа че този двигател не бива да се надува повече, че грее и т.н. не ги приемам сериозно. До сега за три години с двигателя имам НУЛА проблеми!
Снимки на процеса няма, защото не съм я сменил аз, а монтьор.


ПП Ако някой иска за експерименти или смяна - на символична цена давам електронната помпа. Работеща!!!

[Time2Burn]

От: Какво направих по Кията днес?

Започвам и аз проект по повдигане а кията, смяна на амортисьори, пружини, подложки. Ще качвам снимки, когато има резултати.

[Янко Желязков]

От: Какво направих по Кията днес?

Вече Кията е с механична ГНП.
Помпата е от Мицубиши Спейс Вагон турбо дизел 90к.с. Помпата е от гарантирано работеща кола, с повредени скорости. Сам си я демонтирах от Мицубишито.
Нищо не е пипано по помпата - просто е поставена и центрована. Колата върви чудесно, ама тя и преди си вървеше
Идеята за смяната е надуване на турбината. Предстои покупка и монтаж на бустметър. Приказки от типа че този двигател не бива да се надува повече, че грее и т.н. не ги приемам сериозно. До сега за три години с двигателя имам НУЛА проблеми!
Снимки на процеса няма, защото не съм я сменил аз, а монтьор.


ПП Ако някой иска за експерименти или смяна - на символична цена давам електронната помпа. Работеща!!!

Не е лошо и една ел. циркулационна помпа на Антифриза да сложиш.
Че след юркане при гасене на мотора от 90гр. само за 4-5 мин.ще си на поне 110гр., особенно през Лятото.
Нещо от Ауди S3 там 99,2000г.би свършило работа мисля...-ел.помпата си е заводска не случайно при него.