Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

[blackfirefly]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Всички слагат принудително включване и принудително изключване. Обаче в никой случай с трипозиционен ключ. Задължително два отделни, за да не може да стане грешка в бъркотията. Освен това обикновенно принудителното изключване се слага по средата на таблото отгоре за да е достъпно и за штурмана, и под предпазно калпаче за да не може да се щтракне случайно.

Това за предпазното калпаче е добра идея, но никъде няма да намеря щатно за Нива с такава екстра. Как обаче да направя такова нещо към стандартно ключе?
Незнам какво лошо има в трипозиционния ключ. Ако същия е с шест крачета отзад на единия ред връзваш вентилаторите в три режима - изключено, включено и автоматично, а на другия правиш сигнализация с лапичка/диод или зумер или с двете. Единственото кофти е, че ако решиш да сложиш режима изключено в средно положение /според мен това е най-добрия вариант/ или както е свързан вентилатора за парното на Жигулите, губиш сигнализацията.

[quadra]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

С предпазно капаче се продават по разните магазини за аксесуари и тунинг. Откакто станаха модерни в "Бързи и яростни" всички голфаджии взеха да си слагат такива по таблата да си мисилим че имат NOS

[Стефан]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

И в магазините за електронни чаркове. Или просто ми се обади да ти дам. Червено и гъзарско.
Трипозиционния е крайно опасен. Чуплив, двусмислен, труден за улучване когато колата вземе да подскача. Отвлича вниманието. Такива неща се слагат само за неотговорни включвания в прости условия. Ергономиката не е от вчера)

[blackfirefly]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

И в магазините за електронни чаркове. Или просто ми се обади да ти дам. Червено и гъзарско.
Трипозиционния е крайно опасен. Чуплив, двусмислен, труден за улучване когато колата вземе да подскача. Отвлича вниманието. Такива неща се слагат само за неотговорни включвания в прости условия. Ергономиката не е от вчера)

Да така е, но все пак ми се иска да бъде в трите описани режима.
Това ключе което имаш от какво е? Предполагам, че е в два режима. С червеното донякъде добре ама с гъзарското ме разби. Трудно ще свикна.

[Стефан]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Червеното е само отмятащо се калпаче. Като на всеки отговорен или опасен тумблер. Като на гашетките в изтребителите нямам. Никъде няма. Всички са откраднати преди нас.
Разбира се че ще го направиш с три състояния. Само че с два ключа, така че да не може да ги объркаш. И в данданията да включиш на другата страна.

[ittso]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

За да се изключи варианта прегряване на двигателя при забравяне на превключвателя в положение "изключени вентилатори", няма ли да е по-удачно, паралелно на ключовете да се свърже някъде по пътя на охлаждаща течност, датчик за по-висока температура, да кажем 100 гарадуса (съвсем примерно, нямам представа каква е работната температура на този двигател). Така ако колата е оставена с работещ двигател, а в купето в момента няма човек, който да следи лампата за преграване, при достигане на 100 градуса, макар и с известно закъснение, охлаждането все пак ще сработи и ще спаси моторетката.

[Стефан]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Ами ако стане под водата? Ще пръсне радиатора и ще стане съвсем зле.
Обичайният алгоритъм е да обяви тревога, и ако след там някакви секунди не се промени нищо, да угаси двигателя.
При колко градуса го прави даже не е важно, сега всичките имат отделен датчик за прегряване. Обикновенно на корпуса на термостата. Сигнал може де се вземе направо от него. Май никой не го прави в джиповете, щото може да е по-дажно да съсипеш двигателя, отколкото да останеш без него точно в тоя момент.

[Венцислав Петров]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Под водата Стефане няма никакъв начин датчика за 100 градуса да се включи... Освен ако не е под водата

[Стефан]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Всуе е вярата ти в доброто ...
Датчиците са завинтени дълбоко в желязото на мотора. И количеството топлина, което получават от прегрелия мотор е несравнимо с мизерното охлаждане през стърчащият им край. При съвсем достатъчен градиент на температурата.
Термостатирането е крайно сложен въпрос. опитите за решаването му пипнешком при мене много пъти са свършвали с хвърлянето много надалече на разни тежки детайли. Така че докато моторът не е угаснал, спокойно можеш да вярваш на датчиците.

[blackfirefly]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

РЕЛЕТО НА ВЕНТИЛАТОРИТЕ Е ОТКРИТО.
Намира се точно под кутията с предпазителите. За да се стигне до него е необходимо да се демонтира самата кутията. Инженерното решение е гениално. :-)))))))))))))))))))))))))

[Tsvetan]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Така че докато моторът не е угаснал, спокойно можеш да вярваш на датчиците.

И аз това му разправям,че системата си е достатъчно надежна и не му трабва "палячка" на вентилаторите.Защо му е?Какъв е смисъла?

[Стефан]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

А, това е съвсем друго. И аз дълго тъпях.
За принудително предварително преохлаждане.
Печките са крайно мръсно за регулиране нещо. Главният проблем е инертността. Хистерезисът, особено на масивен предмет, е крайно сложен. Освен това охлаждането е по-бавно от загряването в случаят ДВГ. В крайна смека, не че е кой знае какво, но просто няма какво друго да направиш, освен да го преохладиш преди очаквано изключване на вентилаторите. Ако го направиш навреме и успееш - имаш няколко минути спокойствие. Не е много, и спокойствието е относителна работа. Но иначе нямаш нищо. Пък и ние не караме в блата, обикновенно стига.

[Tsvetan]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Нещо пак не схващам.

Имаш някоя минута по рано?

Добре де ама ако си с изправня охладителна уредба не смятам,че при каквито и да е натоварвания и продължителност трябва да ти заври колата,все пак някоя я е изчислил и пробвал тази система преди да я пусне в експоатация.

Тя ако е скапана колата ако ще и при паленето да стартираш вентилатора пак ще си греее.

[Стефан]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

А, о, не!!! Става дума да преохладиш двигателя преди принудително да му изключиш охлаждането. Цялата тая история важи само за нещатни режими, къде ти друго ...
Нормално под водата работят само тия с изпарителното охлаждане. От сухопътните - само част от Т-62. Макар че идеята е известна и сметната не по-късно от 30-те години. Не знам какъв е реалния проблем - никой не я използва. Ако някой даде пари изобщо не съм против да разкопая въпроса. Страхувам се обаче че трябват наистина луди пари ...

[KOJO]

Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Здравейте колеги!
Днес бях с приятел на лов с новата му нива.След достигането на 92-95гр. водата вентилаторите включиха и забравиха да се изкл.Въпроса ми е от къде вземат сигнал да се включат,защото не видях никъде по радиатора датчик.Темп. не пада и на ход дори то явно ще е термостата но ми е интересно от къде идва сигнала.Става въпрос 1.7i.Поздрави