След като Франция мина изцяло на дизелови леки коли...

[rusev]

От: След като Франция мина изцяло на дизелови леки коли...

Е джипове де ,но пътя е тяхната територия и асфалта/леле колко са бързи,ма не минават отвсякъде/,не 45 градусови наклони по 20-30 метра/даже и на задна/ и кал до праговете,па и в купето!А колко нови дизели пушат като Камази не е истина, всички сме виждали,освен да снимаме по пътищата.От голямо значение обаче при нас е гоненето на икономия от нашите дизелджии шофери на алтернативни "дизелови горива",не че Ауди или БМВ не може да прави димна завеса като Горнобанската бригада с дизел от ОМВ или ШЕЛ,но всеки с предпочитанията си,ако е дизел единственият компромис който бих направил е JAPAN!

Глупости на търкалета. Отдавна съвремените дизели от всеки един клас превъзхождат бензиновите мотори. А на най-новите и DPFите са направени както трябва и не правят проблеми. Друг е въпроса на кои вие казате съвременни.
А като ще караш JAPAN дизел горещо ти препоръчвам трилитровия на Тойота. И успех с ремонтите!

[Тедо /LJ73/]

От: След като Франция мина изцяло на дизелови леки коли...

Не мога да повярвам, че още има хора убедени, че бенз. е за предпочитане...
Пък за АГУ да не говорим... 90% от България се отоплява на ток и се вози на газ

[blago72]

От: След като Франция мина изцяло на дизелови леки коли...

Не мога да повярвам, че още има хора убедени, че бенз. е за предпочитане...
Пък за АГУ да не говорим... 90% от България се отоплява на ток и се вози на газ

И? Какъв е изводът?
Че всички са идиоти, стигайки до един и същи резултат?

[Тедо /LJ73/]

От: След като Франция мина изцяло на дизелови леки коли...

Изводът е, че всичко ни е наопъки...

[trajal]

От: След като Франция мина изцяло на дизелови леки коли...

90% от България се отоплява на ток и се вози на газ

Пробвал съм всякакви варианти и за двете.!
И двата посочени от теб са ми най-изгодни.!

[Иван Жоров]

От: След като Франция мина изцяло на дизелови леки коли...

Нямам нищо против да карам нов дизел стига да мога да си го позволя. Към момента поддръжката и разхода на гориво на сравнително нов дизел са доста по-скъпи от тези на бензин-газ.

[v.kostov]

От: След като Франция мина изцяло на дизелови леки коли...

Според "стандарта" на българина са и предпочитанията му, може ли някой да ме убеди, че дизел с "нам какви" филтри е по екологичен от пропан-бутан, ако има аргументи, моля да каже. Сега, че дизеловите двигатели доста се модернизираха/електронизираха, компютъризираха и т.н./ спор няма, и производителите насочиха масовия среден сегмент към такива двигатели, но колко ресурс-пробег оставиха на дизелите същите тези производители, отделно поддръжката по време на експлоатацията и изискванията към качеството на горивото не са за пренебрегване! Определено модата на дизеловите ДВГ ще отмине, и то не защото е свършил или е станал прекалено скъп дизела.....

[Jimi]

От: След като Франция мина изцяло на дизелови леки коли...

Бензин/Газ vs Дизел. Страшна тема става.

А ако всички минем на дизел, какво ще го правим този целия бензин/газ който остане?

[Ясен]

От: След като Франция мина изцяло на дизелови леки коли...

може ли някой да ме убеди, че дизел с "нам какви" филтри е по екологичен от пропан-бутан, ако има аргументи, моля да каже.

Аз имам един железен аргумент:
Един и същи автомобил гори приблизително двойно по-малко нафта, отколкото газ. Толкова за екологията.

[Вещер]

От: След като Франция мина изцяло на дизелови леки коли...

И каква е цената на нафтата и на газта ?Колко конски сили е дизеловият и колко е бензиновият?Какво излиза от ауспуха им и защо по дяволите да се топля на газ като за 75кв метра сметката е над 350лв месечно а на ток не минавам 250?Не че не горя 3-4 тона дизел на месец ама пък някой да ме убеждава в нещо си и да ми прави сметката вместо мен - не благодаря.Дето се вика габровска дървена чутура.Колкото до французите...който има нерви да им кара колите и бензиновите и дизеловите!

[jeko47]

От: След като Франция мина изцяло на дизелови леки коли...

Според "стандарта" на българина са и предпочитанията му, може ли някой да ме убеди, че дизел с "нам какви" филтри е по екологичен от пропан-бутан, ако има аргументи, моля да каже...

Само ще подскажа , а ти ще се сетиш.Тези "нам-кви-филтри" , ако ги сложиш на дизела , който то визираш ще се задръстят почти мигом.Съвременен дизел , при същия разход дава двойно по-голяма мощност.Тия "полуфабрикати" , дето ги плюва стария дизел са много силно ограничени.Това вече не са онези двигатели , подходящи предимно за товарни камиони МАЗ

[jeko47]

От: След като Франция мина изцяло на дизелови леки коли...

И каква е цената на нафтата и на газта ?Колко конски сили е дизеловият и колко е бензиновият?

Например: VAG- двигател BDX 2,8 FSI бензин е 210 кс
ASN 3,0 бензин е 220 кс
ASB 3,0 D TDI CR е 232 кс

[Марто (Мартин Христов)]

От: След като Франция мина изцяло на дизелови леки коли...

В тази тема има един много тънък момент и той се нарича "Имат ли нещо общо френската и българската нафта?"! Отговора е много кратък - не!!! Ако живеех във Франция (всъщност на всякъде другаде, но не и в България) щях да карам с огромен кеф някой френски дизел защото има части и сервизи под път и над път, защото е евтино и защото съвременните френски дизели са наистина икономични (преди месец и нещо на жената взехме едно Пежо 307 - ми имам чувството, че вместо да я гори нафтата двигателя, я произвежда и я връща в резервоара). Да караш дизел е мазохизъм единствено в България, защото това което сипваме в колите си само прилича на нафта...

[borko_ruse]

От: След като Франция мина изцяло на дизелови леки коли...

В тази тема има един много тънък момент и той се нарича "Имат ли нещо общо френската и българската нафта?"! Отговора е много кратък - не!!! Ако живеех във Франция (всъщност на всякъде другаде, но не и в България) щях да карам с огромен кеф някой френски дизел защото има части и сервизи под път и над път, защото е евтино и защото съвременните френски дизели са наистина икономични (преди месец и нещо на жената взехме едно Пежо 307 - ми имам чувството, че вместо да я гори нафтата двигателя, я произвежда и я връща в резервоара). Да караш дизел е мазохизъм единствено в България, защото това което сипваме в колите си само прилича на нафта...

Тук си безобразно прав. Не може колата ми с румънска нафта да върви като бясна и да гори по-малко, а с нашенската да се чуди какво се случва. Добре, че не е проговорила, че сигурно ще ме псува неуморно. Отделно караме с една от най-високите цени за дизел в Европа.
Иначе съм си фен на дизела и от доста време си карам само дизели.

[Марто (Мартин Христов)]

От: След като Франция мина изцяло на дизелови леки коли...

Тук си безобразно прав. Не може колата ми с румънска нафта да върви като бясна и да гори по-малко, а с нашенската да се чуди какво се случва. Добре, че не е проговорила, че сигурно ще ме псува неуморно. Отделно караме с една от най-високите цени за дизел в Европа.
Иначе съм си фен на дизела и от доста време си карам само дизели.

То това не е така само с румънската, ами и с гръцката, турската, сръбската, албанската и въобще коя да е нафта различна от българската... Който е ходил на вън с дизеловата си кола, джип или камион го знае много добре! Мога да кача снимки на отворен чисто нов дизелов двигател (Опел на 60 000 км. навъртяни само в БГ и излязъл от автосалона на 4,7 км. ), да видите за какво иде реч - почти пълна щета!