Как премина Сакар 2005 ?!

[Жоро Хаджиев]

Вижте пичове, няма омраза, а изясняване на ситуации при обикновен спор Без такива неща няма как да коригираме грешките за новия сезон. Така, че няма никакъв синдром на 4Х4 тук. Прав е Митков за това сравнение с мотокроса и в никакъв случай не трябва да го допускаме - федерация без състезатели. Засега нещата си вървят чудесно и от догодина още нови състезатели ще се включат в шампионата по ендуро. Говорих сега на Сопот с такива, които карат и много добре, така че нещата са в развитие. Тази година беше важно да разлаем кучетата и мисля, че го постигнахме.
Една поправка: Над 200 човека са взели участие до сега в шампионата!
Скоро ги броих по стартовите списъци, които съхранявам в архив. Тук фигурират само тези, които са получили точки

[Жоро Хаджиев]

Markan, ако състезанието се гласува да стане сингъл при всички случаи ще има разделяне в класове, но по години на производство няма как да го направим Който разбере, че малко още му трябва, ще трябва да си вземе по-нов мотор, няма как.
И не се притеснявай, мисля че не си обидил никого. Тук е форум за свободни мнения и препоръки.

[Димитър]

Синеоките отделно от тия с тъмните очи а който има брада също в отделен клас
Айде сега и по година на производство. За последните 10 години няма съществена разлика в мощността при моторите в отделните класове. Наистина че по-новия мотор дава някакво предимство но не е съществено.

[mitkov]

а който има брада също в отделен клас

най вече това

[Жоро Хаджиев]

Предлагам да има класове и по други критерии.
Виж там с Магарето ще се изпотрепем за първото място

[mitkov]

интересна идея
може да се направи отделен клас "старозагорци"
то вие сте бая хора може цял клас да запълните

майтапите настрана
класове ще има
е1 е2 и е3
както са си на световното само за е1 ще е с малко по разширено спрямо тези от световното защото има много момчета с по стари ендурца като wr 200 . dt 200 .kdx 200 има и няколко модела такива ямахи с обем 210-230 кубика те също ще влязат към е1 защото са прекалено слаби за да се борят с 250 2 т тата и 450 4 т тата а и са стари модели тъй че за да не обессърчаваме момчетата които ги карат трябва да са в е1 класът, от старозагорци има две три момчета с такива тези модели са разпространени и из сопотския край доста тъй че очаквам и от там включване
а EXC тата 300 са към е3 то това си е и по регламента от световното
бях почнал да пиша примерен правилник който да обсъждаме но напоследък се съм зает но явно че трябва да седна и да го понапиша

[Жоро Хаджиев]

Ми, хади де!
До сбирката към Коледа гледай да го направиш, че да има време да го отхвърлим
... искам да кажа да му нанесем корекции, защото ако има разумни предложения и се приемат, то те ще се запишат също!

[Калин Кулев]

Съгласен съм,че трябва да се помисли и направи нещо за тез момчета с по-старите КДХчета например,но...Мисля си...само си мисля,може и да бъркам...Като гледам колко народ кара вече и като се предполага,че шампионата ще става все по-сериозен,няма ли едно такова правило да е дупка в правилника от която да се възползва някой тарикът.В смисъл възможно е може би да се потънингова по-сериозно едно такода моторче и с неговите повече от 200 кубика да стане да правужойда 125 кросъците например,които са доста нервни и не особено подходящи за ендуро и без това...Абе докато пиша и схващам,че говоря глупости,ама след като вече го написах,кажи кво мислиш все пак

[mitkov]

калине откак в е1 включиха и 250 4т тата борбата и без тва е неравностойна
колкото и да го тунинговаш тва 125 /а тва няма кой да го напрай/ пак 250 4 т то ще е по подходящо за ендуро
е ако го тунинговаш в щатите и имаш 100 инженера зад себе си и около 10 000 долара накрая може да стане нещо много яко
но който има възможност просто си купува 250 4т
по тези въпроси сега в щатите се водят големи дискусии и има голяма вероятност да с разреши на 2т тата да са до 180 куб за да не им дават толкоз зор 250 4 т тата
но и това едва ли ще стане
съвсем справедливо е да се разреши на 200 куб ендура да са в е1 класа повярвай ми
карал съм всички такива модели и не вървят колкото сносен 125 даже
освен дето развиват о големи скорости
ако ги пуснем тези момчета в е2 направо сме ги обрекли а и няма да е справедливо тъй че по добре да са в е1
като се накупят по нови и хубави мотори ще го променим но засега
тези евтини ендурца за много от по младите участници са единствения шанс да участват в шампионата
а ги виждам че имат желание и се стараят тъй че защо да ги ощетяваме
виж ако се появят тарикати с сх 200 и ехс 200 и ги тунинговат кой знае колко аз първи ще разбера

[Sofia]

качих ви малко снимки от старта, в пърна резолюция, т.е. малко по-тежки са
http://htftp.offroad-bulgaria.com/OF...-BG/sakar2005/

[таткокарло]

До: Как премина Сакар 2005 ?!

здравей жоро аз съм начинаещ с тези атв-та но все изкам да те питам нещо живея в трявна и до трявна на 3км. има стара мото писта която мога да взема да ползвам искам да направя един събор но само атв-та и кросаци има добри терени за каране и мисля че ще се получи нещо само дето нищо не разбирам от организация има хотели вили за спане но иска организация моят тел. е0889951871 жоро ако имаш някакви идеи обади се и в трявна има запалени момчета засега чао

[Гълъбин Колев]

До: Как премина Сакар 2005 ?!

Тази тема е отпреди 2 години

Здравейте колеги,
оттогава доста се разви ендурото.Имаме състезания , шампионат и т.н.Ако сте толкова запалени бих ви посъветвал да си спретнете един отбор и да идвате да карате , първоначално в клас хоби може би а след това кой знае...........

Подробности тук:http://http://forum.offroad-bulgaria...splay.php?f=91

За тази година календара вече е готов и няма да можем да вмъкнем други събития,може би догодина

Поздрави!