Tweet
Здравейте колеги,от много време съм във форума,но за щастие скоро не ми се е налагало да пиша за проблеми.Обаче реших да сменя нивата,защото колкото и да се опитвах да не вярвам на хорските приказки и постове,че се троши и не струва,то тя толкова пъти ме опровергаваше. Няколко теми съм пл за нея,но ми писна вече.В студеното трудно пали,лятото пали лесно,но като загрее не иска да пали освен по инерция.... Стартери три смених,глава,клапани,...викам си сигурно двигателя е калпав,даже бях решил да го сменям,но то и друго има...главини 2 пъти,карета 5-6 пъти,лагери,скоростна кутия...и ми писна 
преди и мерак имах да си я правя сам,после си викам,че може аз да не успявам да я направя като хората,взех на майстори да я карам,ама пак същото.Ще я продам на някой мераклия или ловджия,дето ще и прави по-малко километри,може по-малко да се троши.Аз въртя поне по 200 седмично,някой път и повече.
Отколешна цел ми беше фронтера Б,още докато бяха по 10-12 хиляди (2006-2007 година беше тогава),сега обаче гледам,че за около 5 има достатъчно и хубави бройки.Обаче съм забравил всичко изчетено от тогава,освен,че страдат от задния диференциал и всичките вакумни маркучета. Не съм решил дали да е КБ или ДБ. Не съм решил и дали да е точно фронтера,гледам има и паджеро 2.5 за тия кентаври,за тях знам,че 2.8 е по-добрия мотор,но много страдат от ръжда и гният.Гранд витарата е по-скоро компромисен вариант,защото нито вън,нито вътре ми харесва,но пък е безпроблемна. Имам и пасат,който си го карам повече за дълги разстояния,нивата я ползвах за евридейка.
Предназначението на джипа е да се ходи до вилата (по възможностите и на някои леки коли е пътя),тъй като се занимавам и със земеделие,да си ходя по нивите и да мога да го товаря с помпи,генератори и маркучи примерно.Имам и ремарке,което прави късата база способна на тези изисквания.И като евридейка защото пътувам по 15 км. всеки ден от едно село в балкана до Казанлък,да ходя на работа,като пътя често не се чисти зимата...абе искам да е проходима.
Молбата ми за съвет е какво да избера,като гледах и черокита и рейнджове разни,но за тях знам,че е по-скъпа поддръжката,което пак си е от значение.Бюджета е до 5 хилки,желателно е дизел,защото имам нафта.Искам да завъртя ключа и да пали всеки път,не да гадая и да правя ритуали преди да запаля.Общо взето надеждна
Благодаря
преди и мерак имах да си я правя сам,после си викам,че може аз да не успявам да я направя като хората,взех на майстори да я карам,ама пак същото.Ще я продам на някой мераклия или ловджия,дето ще и прави по-малко километри,може по-малко да се троши.Аз въртя поне по 200 седмично,някой път и повече.Отколешна цел ми беше фронтера Б,още докато бяха по 10-12 хиляди (2006-2007 година беше тогава),сега обаче гледам,че за около 5 има достатъчно и хубави бройки.Обаче съм забравил всичко изчетено от тогава,освен,че страдат от задния диференциал и всичките вакумни маркучета. Не съм решил дали да е КБ или ДБ. Не съм решил и дали да е точно фронтера,гледам има и паджеро 2.5 за тия кентаври,за тях знам,че 2.8 е по-добрия мотор,но много страдат от ръжда и гният.Гранд витарата е по-скоро компромисен вариант,защото нито вън,нито вътре ми харесва,но пък е безпроблемна. Имам и пасат,който си го карам повече за дълги разстояния,нивата я ползвах за евридейка.
Предназначението на джипа е да се ходи до вилата (по възможностите и на някои леки коли е пътя),тъй като се занимавам и със земеделие,да си ходя по нивите и да мога да го товаря с помпи,генератори и маркучи примерно.Имам и ремарке,което прави късата база способна на тези изисквания.И като евридейка защото пътувам по 15 км. всеки ден от едно село в балкана до Казанлък,да ходя на работа,като пътя често не се чисти зимата...абе искам да е проходима.
Молбата ми за съвет е какво да избера,като гледах и черокита и рейнджове разни,но за тях знам,че е по-скъпа поддръжката,което пак си е от значение.Бюджета е до 5 хилки,желателно е дизел,защото имам нафта.Искам да завъртя ключа и да пали всеки път,не да гадая и да правя ритуали преди да запаля.Общо взето надеждна
Благодаря
!
Коментар