Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

[Веско]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Интересен филм, с превод на руски език, за използването на безпилотни апарати в съвременните военни действия на Американската армия.

Питам се, дали липсата на пари за пилотирани изтребители в България, няма да ни даде уникалната възможност да прескочим това ниво и да се насочим в бъдещето, към безпилотната авиация...

[asenv]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Интересен филм, благодаря.

[BENZBOSS]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Това е бавно,а на нас ни трвбват главно за прихващане на цели нацапали в нашето вьздушно пространство.За разузнаване става ма какво и кого ще разузнаваме?За бомбене става ма и тук така - няма никой за бомбене.За прихващач не става ако ще МИГ 21 да гони нищо,че от тия само ние имаме все още.

[Веско]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Информацията от филма е за общото ниво през 2012 година. Вече има ново поколение безпилотни апарати, които се доближават по скорост и маневреност до изтребителите - като крилати ракети с различно въоръжение. Може би до 3-4 години ще може да се купуват и от по-малки държави ;-)

[Веско]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Един конкретен пример за използване на безпилотен апарат в граждански мисии за търсене и спасяване.

За съответното летище (без местна контролна кула) се използва дистанционна комуникационна кула "трафик контрол" (ATM), от която се управляват и дроновете (в България се използва вече официално термина ДУЛС - дистанционно управляеми летателни апарати)

[paragraf 22]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Роботизираните апарати са бъдещето.
Бяха иновации във военното дело, но след като навлязоха в цивилния живот, приложенията им ще стават все повече и повече.
Със сигурност ще се регистрират, лицензират и следят, защото просто няма друг начин да се избегнат рисковете които носят.
Освен за спасителни операции, дроновете ще започнат масово да се употребяват в индустрията.
Ето едно видео от водеща индустриални компания (за дронове в индустриална среда). Точно тия дълги години са работили за военните и сега започват да прилагат наученото в индустрията.

Тепърва започват и мини подводниците, което е един огромен нов свят също

[Цанко]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Има и българска фирма, която произвежда дронове: http://flyver.co/

[Веско]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Интересен материал от използването на безпилотни апарати в различини войскови части.

Публикуван на 15.03.2015 г.
The 1141st conducting route clearance with the help of a newer, stealthier UAV. Scenes include the route with vehicles, helicopters in the air, sound bites and a unmanned aerial vehicle with a camera on board. Produced by 1st Lt. Seth Iliff.
B-roll of how Sgt. 1st Class Bruce Borgertey prepares the Puma Unmanned Air Vehicle (UAV) and launches it at Forward Operating Base (FOB) Joyce in the Kunar province, Afghanistan. Produced by Tech Sgt. Amy Cartas. The Australian Army’s 131 Battery, 20th Surveillance and Target Acquisition Regiment operates the “Scan Eagle” unmanned aerial vehicle, or UAV, at multi-national base Tarin Kowt, Afghanistan. To support troops on the ground, the 131 Battery, originally from Gallippoli Barracks in Brisbane, Australia, has flown more than 25 thousand hours over Afghanistan so far. With an endurance of about 12 hours, the Scan Eagle can travel up to 100 kilometers away from the operator, based on line of sight, before being handed off to another operator at a different location. With the Australian UAV footage, the Singaporean Imagery Analysis team, who are also deployed to multi-national base Tarin Kowt, (ANGLICO) training with the Raven-B Unmanned Aerial Vehicle (UAV) in Afghanistan. Scenes include them assembling the UAV and flying it. Produced by Lance Cpl. Bryan Nygaard.
B-roll of the testing of an unmanned aerial vehicle at Vilseck Army Airfield in Germany by Nomad Troop 4th Squadron, 2nd Cavalry Regiment. Produced by Staff Sgt. Jose Ibarra.
B-roll of shots of UAVs, operators on the ground.
Foxtroop 2-17 Cavalry preps and launches an unmanned aerial vehicle (UAV) at Forward Operating Base Fenty, Afghanistan.
B-roll of UAS Plt, B co, 1 BSTB, doing pre-checks, catching and launching the unmanned aerial vehicle shadow. Produced by SGT Brittany Armstrong, FOB Fenty, Afghanistan.
SFAAT teams are no strangers to technology. See how Unmanned Aerial Vehicles help the CFT Warrior complete its mission.
B-roll of flight operations of micro UAV in Honduras.
The 299th Brigade Engineer Battalion, 1st Stryker Brigade Combat Team, 4th Infantry Division, take out their new "Shadow" UAVs for training on a new airstrip at Camp Red Devil on Fort Carson. B-roll of UAS Plt, B co, 1 BSTB, doing pre-checks, catching and launching the unmanned aerial vehicle shadow. Produced by SGT Brittany Armstrong, FOB Fenty, Afghanistan.
2013 - SFAAT teams are no strangers to technology. See how Unmanned Aerial Vehicles help the CFT Warrior complete its mission.Soldiers from 2-2 Stryker Brigade Combat Team take to the air. while training to be operators of the Raven Unmanned Arial Vehicle.2nd Cavalry Regiment legacy profile on Sgt. Raymond Shortridge, a 15W UAV operator with Combined Task Force Dragoon. Visit 2CR website: http://www.2cr.army.mil Like us on facebook: https://www.facebook.com/2ndCavalryRe... Production by SSG Jose Ibarra 2 CR Public Affairs Office Kandahar AfghanistanThe Joint Training and Experimentation Center, based at Camp Guernsey Joint Training Center, Wyo., JTEC is a cooperative effort between the Department of Defense, the Wyoming National Guard and the University of Wyoming. Improvised Explosive Devices are a constant threat to convoys traveling the roads of Afghanistan, but Marines patrolling from the air work to keep those roads as safe as possible. Cpl. Michael Lopez brings us the story. 2014 - The Navy's unmanned X-47B aircraft completes its first night flight. Members of the 99th Expeditionary Reconnaissance Squadron prepare a Global Hawk UAV for launch. A Global Hawk pilot drives a pace care relaying information back to the pilots as a member of the Launch and Recovery Element (LRE). Produced by Tech. Sgt. JustinSuddeth. This edition features a story on the completion of the first flight of the MQ-4C Triton unmanned aerial vehicle.
SABRE is the 65th CAP worldwide, an all-time record. The MQ-9 Reaper is an armed, multi-mission, medium-altitude, long-endurance remotely piloted aircraft that is employed primarily as an intelligence-collection asset and secondarily against dynamic execution targets. Given its significant loiter time, wide-range sensors, multi-mode communications suite, and precision weapons
Military and civilian UAV operators help keep a watchful eye on US, Coalition and Afghan troops on the ground. Soundbites include CDR Dave Shay - ScanEagle OIC and Jeff Offenberg - ScanEagle UAV Operator. Produced by MC1 James Stilipec.
An MQ-8B Fire Scout unmanned aircraft system from Helicopter Maritime Strike Squadron (HSM) 35 performs deck landing qualifications aboard the littoral combat ship USS Fort Worth (LCS 3(U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Conor Minto/Released).
B-roll of Beale Air Force Base and associated missions, including U-2, MC-12, T-38. Produced by Airman 1st Class Andrew Buchanan.

Интересна машина, която също е безпилотна, и има нисък разход на час - 900 евро.

Публикуван на 25.06.2015 г.
A presentation of how the Kaman K-MAX drone helicopter will save soldiers lifes on the battlefields.

The K-Max UAS (Unmanned Air Systems) is a helicopter drone of the US Marine Corp developed by Kaman and Lockheed-Martin , capable of carrying 2.7 tons of equipment (more than its own weight) and fly to more than 4000 meters (15500 feet).

This device, which was the subject of a contract of $ 45.8 million , with a flight autonomy of 400 km , an action radius of 556 km depending the load carried, is very economical: the cost of a flight hour is 1 100 dollars (900 euros). Its use avoids the use of truck convoys, vulnerable to ambushes in battle zones. It is tested successfully since 17 December 2011 . Two K-Max UAS of the USMC and have conducted more than 230 attractions and delivered, two forward bases in the south, close to 500 tonnes of freight .

Credit: Cpl. Elizabeth Gleason , Cpl. Gregory Moore

[Веско]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

И самата безпилотна система от пост 20:

[slavi888]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Светлинно шоу със 100 дрона.
Това като го надушат рекламните агенции . . . не ми се мисли.
Рекламите по телевизията нищо не представляват.
Нощем вместо звезди гледаш по небето космодиск или някакви други натрапници.

[Веско]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Защо не - рекламата е винаги двигател на новите идеи и технологии. Нали и специалистите по безпилотни апарати и електроника трябва да се хранят не само в казармите

[Веско]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Интересно е какво правят съседите - Турския "Знаменосец"

Bayraktar TB2 (Kale - Baykar) with Umtas Missiles (Roketsan),
противотанкови ракети с далечен обсег.Bayraktar TB2 strikes a 2 x 2 m target, from 8 km distance and16 000 feet altitude - Baykar - Kale & Roketsan
Length: 21.3 ft (6.5 m), Wing Span: 39.3 ft (12 m), Max Take Off Weight: 1433 lbs (650 kg), Powerplant: 1 x Rotax 912 Internal Combustion Engine with Injection, 100 Hp
Maximum Speed: 120 knots (222 km/hr), Cruise Speed: 70 knots (129.64 km/hr), Communication Range: 150 km, Service Ceiling: 22,500 Feet, Endurance: 24 hours, Payload: 50 kg

[Веско]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Пентагона спира програмата за безпилотни самолети, излитащи от самолетоносачи:

Pentagon Kills Its Killer Drone Fleet

Пентагон закрывает программу по разработке боевых беспилотников


В бюджета на Пентагона за 2017 година се спират средствата за разработка на безпилотна палубна авиация.
Това включва прототипите на Боинг - Х-45 и Нортроп Х-47.
Предвижда се само разработка на тяхна база на летящи цистерни за автоматично дозареждане във въздуха.

Интересна промяна във военната стратегия?

За военни дронове излитащи от суша, няма предвидени ограничения, даже се правят кампании за набиране на много нови пилоти.

Даже за "спрения: X47 се търсят трима пилоти:

Pilot UAV 4 - X47

Requisition ID: 16002053

Location: United States-Maryland-Patuxent River

US Citizenship Required for this Position: Yes

Relocation Assistance: Relocation assistance may be available

Clearance Type: Secret

Number of Openings : 3


Shift : 1st Shift


Travel : Yes, 50 % of the Time

Description
The Pilot UAV 4 - X47 will be responsible for determining compliance with specification and operational suitability during engineering tests and flight test/demonstration support through specifically prescribed tests and maneuvers. Typical duties include:

• Defines, plans, organizes and executes complex flight programs and flight test events.
• Conducts briefings and debriefings, and coordinates with maintenance personnel to analyze and correct vehicle discrepancies.
• This pilot position may conduct demonstration flights with customers, government officials or other personnel to exhibit vehicle performance, flying qualities and system capabilities.

The position is required to be based at Pauxtent River, MD, with occasional travel to Rancho Bernardo, CA for training and support. Selected candidate must successfully complete company UAV operator training and qualification program and receive GFR certification as a basis for continued employment.


Qualifications
Basic Qualifications:

• BS degree in STEM discipline plus minimum of 9 years aviation experience OR 7 Years with Masters OR 4 Years with PhD.
• Must have a FAA Commercial Pilot Certificate with Instrument Rating
• Minimum of 500 flight hours as pilot-in-command of a manned aircraft.
• Current Class II or higher FAA medical certificate.
• Active Secret Clearance Required to start

Preferred Qualifications:

• Qualified UAS Pilot
• Test Pilot School Graduate or Military Flight Test Experience
• US Navy Carrier Pilot with relevant tanking experience
• Previously qualified LSO
• ASO experience

Northrop Grumman is committed to hiring and retaining a diverse workforce. We are proud to be an Equal Opportunity/Affirmative Action-Employer, making decisions without regard to race, color, religion, creed, sex, sexual orientation, gender identity, marital status, national origin, age, veteran status, disability, or any other protected class. For our complete EEO/AA statement, please visit www.northropgrumman.com/EEO. U.S. Citizenship is required for most positions.

[Веско]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Една шеговита закачка с послание - не пречете на Пожарните и Спасителните служби с дроновете си!

[BENZBOSS]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

http://www.liveleak.com/view?i=d97_1462216239