Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

[davc]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

"данные, собранные из старого советского проекта самолета, наиболее вероятно использовались при разработке варианта F-35. И это означает, что F-35 обязан хотя бы частью своего существования программе вооружений советской эпохи [Як-141]"

Това колко е вярно, е един осми въпрос. Колко има самолет ЯК 141, е един още по-последващ. А трийсет години отпреди това, лети Хариер - в няколко модификации и стотици тираж (като и той не е първи).

[Asteri]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Точно това е проблема - да запамети - да, ама като се появи 'незапаметена' ситуация, и нещата увяхват... Виж точно автономните автомобили...

Тия неща вече стават чрез изкуствен интелект, невронни мрежи, самообучение и т.н. Учат компютрите да вадят заключения един вид, не само да избират от готов набор отговори. Боинг се очаква да тества безпилотен самолет. В небето трябва да е по-лесно, защото липсват луди пешеходци...

[slowtraveler]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Хариера май си е дозвуков, и то основно заради концепцията - липса на свободно праволинейно насочване на маршевият двигател..... Докато точно Ф-35 е с много близка до ЯК-141 концепция (а и двата са свръхзвукови)..
Но там причината навярно е друга - прекалено влошени качества за сметка на 'удобството' (и повишеният риск) за вертикално кацане, и силно редуцираната товароподемност при излитане....
Ама да се върнем на дроновете... Вчера гледам пак хвъркаха 'големите' - около FL570... Интересно дали нашите са поискали финансова застраховка от американците ако този кютюк вземе че падне у нашенско...
Щото това все пак не си е DJI, а мъкне едни 8 тона гориво...

Asteri, всичко това ми е ясно (и сме го учили в университета, че и малко сме се занимавали с такава материя, а сега синът се занимава в световна фирма пак с това)... Въпросът е за бойно приложение...
Ако в цивилният живот можеш да направиш прости правила и да ги следваш постоянно, позволявайки на machine learning да усъвършенства плана, то в бойна обстановка нестандартното мислене обикновено е печелившо...

[davc]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Хариера май си е дозвуков...

Е и! Или сега тезата е, че първи били направили свръхзвуков, с вертикално излитане? Ми не, пак са двайсетина и кусур години назад.

[gabocvet]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Среща се информация, че Охотник Б трябва да е с плоско сопло. Това какво предимство трябва да даде пред стандартното?

[davc]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

https://www.offroad-bulgaria.com/sho...d.php?t=184490

[slowtraveler]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Е и! Или сега тезата е, че първи били направили свръхзвуков, с вертикално излитане? Ми не, пак са двайсетина и кусур години назад.

Що, хариера ли е мярката? Или Як-36?

[davc]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Мярка за какво?
Хариер е единственият (преди ф-35), фактически сериен и практически в експлоатация самолет с вертикално излитане. Як 36, защо изобщо го споменаваш - поне Як 38 да беше казал (съвсе всичката му бутафорност).

[Stoian Ivanov]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Мярка за какво?
Хариер е единственият (преди ф-35), фактически сериен и практически в експлоатация самолет с вертикално излитане.

И единствения влизал в бой.Тестовете на Як-38 в Афганистан не ги броя.

[slowtraveler]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Кой спори за това?! Май изтървахте нишката, откъдето тръгнаха нещата... ЯК36 (щото май ЯК38 първо си е бил ЯК36М) и Як-141 са били авангардни самолети, но резултатите от експлоатацията им явно не е удовлетворила поръчителя...
Да, Хариера е развит (схемата подобна на тази на ЯК-38, а на Ф35 - подобна на ЯК-141), обаче и там се вижда, че параметрите са доста компромисни...
Та и затова е глупаво да се пишат такъв тип писания 'те не могат, пък са тръгнали да правят нещо още по-'... Защото 'великите сили' (колкото и някои да подценяват част от великите сили) могат да го направят, но не винаги искат да го направят - имат си своя стратегия и виждане за развитие...
Охотника явно е с конусно сопло, но дали така ще е в крайния вариант - едва ли ще знаем преди да хвъркне...

[disko04]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Ма тя руската история е все такава, умни руснаци (каквито безспорно има) измислят нещо което ако не попадне на запад (тоест хората намират поле за изява) остава в експериментални проблясъци и до там. Тя тази история не е от вчера.

[davc]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Кой спори за това?! Май изтървахте нишката, откъдето тръгнаха нещата...

Все едно да кажеш, че вертикалното излитане ги е затруднило, при условие, че те първи направиха такъв самолет и го демонстрираха, докато западняците зяпаха със зяпнала уста

Я пак...

Ето я нишката.
И нито са направили първи самолет с вертикално излитане, и нито са направили първи свръхзвуков самолет с вертикално излитане, нито изобщо някога са имали годен и на въоръжение самолет с вертикално излитане (па бил той дозвуков, или свръхзвуков). Единствено разни експерименти, включващи по 2-3 бройки, като при това, всичките с десетки години след други. Единствено изключение е Як-38 и той е изключение само по бройката, инак така и никога не е станал пълноценен, оперативно годен самолет.

[slowtraveler]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

ЯК36 не е ли хвръкнал преди конкуренцията? ЯК-141 не е ли хвръкнал преди конкуренцията?

То ако става въпрос - и Хариера не може да се каже, че е станал пълноценен самолет... Да, мъчат се с него, ама дотам...
Що и западняците не продължиха идеята? Ами толкова години Хариера си остава единствения що годе хвъркащ, макар и непълноценен такъв самолет (ами то си му е зададено - да мъкнеш почти тон вода, да не можеш да излиташ вертикално с пълно бойно натоварване - това няма как да не влоши драстично характеристиките)......
А да видиш, че експеримента не ти носи плюсовете, които си очаквал и да се откажеш от идеята - в това не виждам нищо глупаво...

[davc]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

ЯК36 не е ли хвръкнал преди конкуренцията? ЯК-141 не е ли хвръкнал преди конкуренцията?

Не бре (ама колко пъти вече де) - с по двайсетина и кусур години "лаг".

[gabocvet]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Начало серийного производства китайского грузового беспилотного летательного аппарата АТ200

Може да превози 1500кг на 2100км.

https://bmpd.livejournal.com/3522327.html






Повижна станция за управление.