Tweet
След един "лек" офроуд изпооткъртих и 2те брони, като косвена жертва падна и радиатора. Беше се измъкнал от тампоните и от удара в рамата едното му краче се беше отчупило. Залепих го, но ми се зародиха 2 въпроса:
1) Използвах това лепило (това беше най-подходящото, което успях да намеря в района на инцидента): http://www.bison.net/static/products...set_9073_3.pdf и стана доста здраво. Това което ме притеснява е, че го дават да работи до 60 гр, а радиатора отива до и над 100. Дали лепилото има някакъв резерв в това отношение?
2) Предлагат ми радиатор, за който твърдят, че е от същата фронтера, но ми казват, че е с 2 ел. перки и без капачка за антифриз - възможно ли е да има 2 вида радиатори за този модел?
1) Използвах това лепило (това беше най-подходящото, което успях да намеря в района на инцидента): http://www.bison.net/static/products...set_9073_3.pdf и стана доста здраво. Това което ме притеснява е, че го дават да работи до 60 гр, а радиатора отива до и над 100. Дали лепилото има някакъв резерв в това отношение?
2) Предлагат ми радиатор, за който твърдят, че е от същата фронтера, но ми казват, че е с 2 ел. перки и без капачка за антифриз - възможно ли е да има 2 вида радиатори за този модел?
Коментар