Range Rover 3.5 V8 реставрация....

[PinMaster]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

И да няма такова за нивото - моторчето за високо налягане е в горната част и като засвършва течноста - първо спира то.
И още нещо - май сработваше само при пуснати фарове.

[Ivan_J]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Точно така - фаровете се мият 2-3 сек, ако са включени и ако има достатъчно течност в казана. Надолу остава само за джама.
Ако не си убеден какво правиш с карбураторите, прати ми ги все с ремонтните комплекти и ще си ги получиш като от завода. За теб ще остане само да направиш синхрона. Имам опит с много вакуумни карбуратори, включително и с такива английски недоразумения.

[дядо владо]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Ако не си убеден какво правиш с карбураторите, прати ми ги все с ремонтните комплекти и ще си ги получиш като от завода.

Благодаря, че не съм убеден е ясно, твърди се че преди мен са били на ремонт(мръсотията по една от горните снимки говори малко по-различно) за това за сега ще гледам да възстановя до "заводски" смукателния тракт, маркучлета, вакумчета, да видя кое къде защо, отваряне на карбураторите ще е за най-най-накрая....ако не се завъди отвъд ламашка "жаба" с "Еделброк" на нея.....


П.П. Някой да знае как се махат стъклата на страничните огледала без "Прас-тц-тц-тц..."

[дядо владо]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Чакам мнения(идеи) за бъдещи действия при компресия 6.5 и присветкаща лампа на маслото при добре загрял двигател

[Slick]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Чакам мнения(идеи) за бъдещи действия при компресия 6.5 и присветкаща лампа на маслото при добре загрял двигател

Хубаво масло - и добавка - на ЛикиМоли МоS2 ?

[ivan_]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Чакам мнения(идеи) за бъдещи действия при компресия 6.5 и присветкаща лампа на маслото при добре загрял двигател

Нова помпа,ако не са виновни лагерите на коляновиа вал,колко е крайното налягане при нов двигател,защото намирисва на основен ремонт,по пълна програма.

[Thug]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Този мотор би следвало да е с 9.35, лека полека се движим към пълна програма.

[Аndro 160]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Да, 9,35 степен на сгъстяване. Като се преобразува в компресия става грубо 13. Тамън на-половина е измерил Владо.
Премери и налягането на масло - на 2400 об. под 2 бара не трябва да пада.
Тоя туч е с алуминиев блок и запресовани сухи стоманени гилзи - ремонт може да стане с нови гилзи и нови бутала. Ама с КВ май ще има проблем - не виждам ремонтен размер лагери и понеже най вероятно е износен ... нов вал ... и това само на първо четене, отвори ли се ще излезнат още маса неща. Ако се тръгне да се прави ще надскочи поне с два пъти цената на джипа.

[silata]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

За КВ има ремонтни лагери , скоро правих един такъв лъскав

[Аndro 160]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

... скоро правих един такъв лъскав

Ааа, сетих се за кой лъскав става въпрос. Машината е маняшка и си заслужава всеки лев вложен в нея.

[дядо владо]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Премери и налягането на масло - на 2400 об. под 2 бара не трябва да пада..

Ако споменеш и къде има отвор за закачане на манометъра....

[коко келеша]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Най-вероятно вместо датчика за налягане на маслото, който трябва да е някъде по блока. За компресията са ме учили да умножавам по 1.2 - 1.3, тоест за максимално значение по-добре да се приеме 12. А сигурен ли си, че клапаните на цилиндъра са добре? Щото старите руски рецепти са масло в цилиндъра за проверка на буталната група и надуване с компресор за другите работи.

[Аndro 160]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

На мястото на датчика. Гледай, около филтъра трябва да е.

[дядо владо]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

. А сигурен ли си, че клапаните на цилиндъра са добре? Щото старите руски рецепти са масло в цилиндъра за проверка на буталната група и надуване с компресор за другите работи.

Не съм сигурен, с масло на единия вдигна с около 1 атм.

На мястото на датчика. Гледай, около филтъра трябва да е.

Ще отвивам датчика значи, чудех се дали някъде другаде няма порт ?

[коко келеша]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Не съм сигурен, с масло на единия вдигна с около 1 атм....

Теперь необходимо сравнивать показания компрессометра до и после введения масла.

• Если компрессия значительно повысилась или очень близка к норме, значит, негерметичны вследствие износа как правило поршневые кольца, поршни, цилиндры.
• Если компрессия повысится незначительно - негерметичны клапаны и кольца или повреждена прокладка головки блока цилиндров.
• Если компрессия осталась неизменной, значит, негерметичны клапаны.

Извинявай, че ще ти задам този еретичен въпрос, ама наистина ли премери компресията като по учебник?