Зверино 4х4 Екстрийм 2014 /20-21 септември/

[Стоян Францов]

От: Зверино 4х4 Екстрийм 2014 /20-21 септември/

Що бе какво им е на номерцата? Подмомагат да се мисли повече в краткото време. Отиваш на вратата, пробваш я и ако видиш, че не е превземаема, а оставяш и отиваш да се пробваш на следващата. Забелязахте ли, че вече почти няма джипове, които да седят по 10 мин на едно място. Последните състезания се бяха превърнали в носене на джипове през препятствия със скорост от 1 м в минута. Всякаква динамика беше изчезнала. Все пак това не шахмат и трябва да има постоянно движение.

Аз си мисля, че този подход беше успешен и спомогна състезанието да е интересно, не само за състезателите, а и за публиката.

[Стоян Францов]

От: Зверино 4х4 Екстрийм 2014 /20-21 септември/

Има желаещи Младежът разбира от съдийство, неговите приятели също, много повече от тези корумпирани съдии, които водите на всички състезания. Нито заплати ще трябва да давате, като на сега изпълняващите тази длъжност, пък и по-компетентни ще са. Освен това е супер състезател - на Лазарово е "убил" всички състезатели, ама нали съдиите корумпирани - пак не е оценен и пак са нагласени "ваши хора".
Сори, обещах, че няма да се занимавам, ама що пък да не знаете кой е корифеят на траяла .... Съжалявам, ако е фен или приятел на някой от каращите екипажи, момчета - нищо лично, но толкова простотия в рамките на 5 минути не бях чувала, пък не е като да не съм слушала простотии.
Така че, господа организатори - това е Вашият човек!

Това са момчетата от Етрополе. Те си имат причина да се сърдят от Лазарово, от техническите изисквания за Стандартен. Надявам се постепено да видят, че нещата се случват добре, да си направят джипа за Модифициран и да дойдат пак да карат.

[Георги Василев]

От: Зверино 4х4 Екстрийм 2014 /20-21 септември/

Този младеж е от Етрополе и не е "компетентна публика",а е "състезател"! На Лазарово се промъкна през прегледа в "Стандарт"(недоглеждане от наша страна) с цял преден мост на Витарата, но след оплакване на други участници му предложих или да си ходи вкъщи или да кара извън класирането(което беше грешка). Той се съгласи на второто, но двата дена постоянно претендираше, че е отстранен неправилно, а агитката с него притесняваше съдиите. Даже се заканваха, че ще направят грандиозен скандал на награждаването и ще го провалят! За тяхно щастие(здраве) не го направиха....

[rock crawler]

От: Зверино 4х4 Екстрийм 2014 /20-21 септември/

Според мен времето за зоните на прототип беше малко, още повече че бяха седем екипажа и можеше да се отпусне повече време. Другото, което на мен не ми допадна е номерирането на вратите. Така се губи индивидуалния подход. В моята зона /2ра/ първия ден някои екипажи достигнаха само до 2ра врата. Ако не са номерирани всеки си прави стратегия кои врати да кара и ако му остане време кара по-трудните.
Мое мнение- все пак съм бил и от двете страни .

Според мен всичко зависи от това как е подредена зоната,колко е широка,самото препядствие на дадена врата,наклона и др.подробности на които ще трябва да се обръща повече внимание,тогава поредноста ще е добра заигравка,допълнително усложнение за всеки екипаж.Ще има индивидуалност в стратегията на всеки екипаж.Зоните в Зверино бяха малко тесни и по-кални,затова изглеждаше малко неправилно с номерацията и поредноста на вратите.Контролното време,тясно свързано с гореизброеното но е другият фактор,който те кара да се притесняваш когато караш в зоната и колкото е по-кратко толкова повече е притеснението и адреналина в състезателя,това е предпоставка за допускане на грешки,колкото и просто да изглежда преминаването на дадена врата.
Мое мнение..!

Сега контролното време за преминаване на зона е 15мин. а когато стане 5мин. какво ще правим...

[Стоян Францов]

От: Зверино 4х4 Екстрийм 2014 /20-21 септември/

Според мен всичко зависи от това как е подредена зоната,колко е широка,самото препядствие на дадена врата,наклона и др.подробности на които ще трябва да се обръща повече внимание,тогава поредноста ще е добра заигравка,допълнително усложнение за всеки екипаж.Ще има индивидуалност в стратегията на всеки екипаж.Зоните в Зверино бяха малко тесни и по-кални,затова изглеждаше малко неправилно с номерацията и поредноста на вратите.Контролното време,тясно свързано с гореизброеното но е другият фактор,който те кара да се притесняваш когато караш в зоната и колкото е по-кратко толкова повече е притеснението и адреналина в състезателя,това е предпоставка за допускане на грешки,колкото и просто да изглежда преминаването на дадена врата.
Мое мнение..!

Сега контролното време за преминаване на зона е 15мин. а когато стане 5мин. какво ще правим...

Е чак 5 мни. за нас е прекалено - 15 за Прототип и 10 за останалите е много добър вариант.

[rock crawler]

От: Зверино 4х4 Екстрийм 2014 /20-21 септември/

Е чак 5 мни. за нас е прекалено - 15 за Прототип и 10 за останалите е много добър вариант.

Добре,да е 10 за всички....

[Стоян Францов]

От: Зверино 4х4 Екстрийм 2014 /20-21 септември/

Добре,да е 10 за всички....

Имаш възможност да пробваш как ще е.

[чаро 4х4]

От: Зверино 4х4 Екстрийм 2014 /20-21 септември/

Мое мнение е ,че времето трябва да се остави /поне за прототип/ в рамките на 15-20мин.Пиша това и знам,че Стоян и Илиян ще "скочат",но ако зоните на Разград са със същата или подобна сложност като миналата година,то една лебедка или втора би изяла цялото време от 10мин.
Освен това в този клас джиповете не са 20 или 30,че да се притесняват организаторите.Може би трябва да отпадне бонус за първи влязъл,а на негово място както при другите да се тегли жребий за задължително влязъл в определена зона.Така няма да се губи време и да се изчакваме кой ще влезе и ще "заглади "ръбовете,кой ще пробва по-гадна врата и т.н.

[Стоян Францов]

От: Зверино 4х4 Екстрийм 2014 /20-21 септември/

Аз съм споделил, че 15 мин според мен е оптимално за Прототип, 10 мин и на мен ми се вижда малко.

[meha1971]

От: Зверино 4х4 Екстрийм 2014 /20-21 септември/

Мое мнение е ,че времето трябва да се остави /поне за прототип/ в рамките на 15-20мин.Пиша това и знам,че Стоян и Илиян ще "скочат",но ако зоните на Разград са със същата или подобна сложност като миналата година,то една лебедка или втора би изяла цялото време от 10мин.
Освен това в този клас джиповете не са 20 или 30,че да се притесняват организаторите.Може би трябва да отпадне бонус за първи влязъл,а на негово място както при другите да се тегли жребий за задължително влязъл в определена зона.Така няма да се губи време и да се изчакваме кой ще влезе и ще "заглади "ръбовете,кой ще пробва по-гадна врата и т.н.

Стига със тия лебетки и пътечки.Зоните трябва да са преодолими .Там е истината .Тагава няма да мислиш за лебетка и да овикваш навигатора си ами ще имаш възможноста до атакуваш по най-правелния за теб начин.Тогава сигорен съм че и пет минути ще са ти достатъчни.

[svjokera]

От: Зверино 4х4 Екстрийм 2014 /20-21 септември/

Да задължително трябва да има клетка. Ето тук са изискванията за клас Модифициран:

http://4x4extreme.bg/%D1%82%D0%B5%D1...8%D1%86%D0%B8/

В Стандартен няма изискване за клетка. Ето това пък са изискванията за Стандартен:

http://4x4extreme.bg/%D1%82%D0%B5%D1...0%D1%80%D1%82/

Звънни ми, ако искаш да видим къде може да се впише В Модифициран вече си има сериозни обръщания и там без клетка вече не може.

Здравейте,понеже не сме участвали на подобно състезание,но имам желание и машина която е за клас Стандартен,имам няколко въпроса,техническите характеристики и правилника от линка са официални и се прилагат на всички стартове или има различни за всяко състезание?И като сме новобранци как и кога може да се включим като покриваме всички изисквания по правилника и техническите изисквания.Ако прецените може и на лични.Благодаря

[Стоян Францов]

От: Зверино 4х4 Екстрийм 2014 /20-21 септември/

Здравейте,понеже не сме участвали на подобно състезание,но имам желание и машина която е за клас Стандартен,имам няколко въпроса,техническите характеристики и правилника от линка са официални и се прилагат на всички стартове или има различни за всяко състезание?И като сме новобранци как и кога може да се включим като покриваме всички изисквания по правилника и техническите изисквания.Ако прецените може и на лични.Благодаря

Правилниците и изискванията са официални и се прилагат на всички състезания. Актуална версия има на: http://4x4extreme.bg/competitions/rules/ и до края на сеозона (Разград) няма да търпи никаква промяна.

За тази година остава още едно състезание, това в Разград. На него може да се включите.

[svjokera]

От: Зверино 4х4 Екстрийм 2014 /20-21 септември/

Експресен отговор.Благодаря

[antiroad]

От: Зверино 4х4 Екстрийм 2014 /20-21 септември/

Според мен трябва да се направи добър баланс между времето за преминаване и трудността на зоните.
Ако зоната е прекалено трудна /има непреодолими врати/ ,някои предпочитат да събарят колчета и да вземат по половин врата/някои екипажи на 100%/,което едва ли е толкова атрактивно .
Аз също гледам нещата от двете страни на барикадата и бих желал да се получи разумният компромис.
При мен на зоната на камъните 10-те минути определено бяха малко за модифициран.

[Стоян Францов]

От: Зверино 4х4 Екстрийм 2014 /20-21 септември/

Според мен трябва да се направи добър баланс между времето за преминаване и трудността на зоните.
Ако зоната е прекалено трудна /има непреодолими врати/ ,някои предпочитат да събарят колчета и да вземат по половин врата/някои екипажи на 100%/,което едва ли е толкова атрактивно .
Аз също гледам нещата от двете страни на барикадата и бих желал да се получи разумният компромис.
При мен на зоната на камъните 10-те минути определено бяха малко за модифициран.

http://4x4extreme.bg/service/ranking/viewzone/11/5/1/11 - разгледай класирането само за тази зона. Времето не е било малко. Само на 4-ма не им е стигнало.