Колко далеч мога да стигна с Балкан М1?

[fozy]

Използвах същото заглавие, което автора е избрал: http://www.motoforum.bg/index.php/to...8.new.html#new

[Спас Спасов]

От: Колко далеч мога да стигна с Балкан М1?

Както са написали в другия форум - "Има луди, но има и по-луди".

Респект!

[mbenz]

От: Колко далеч мога да стигна с Балкан М1?

За мен е интересно какъв пробег е нормален за въпросната машина при нормална експлоатация и грижлива поддръжка, както кои са силните и слабите и страни?

[salmanski]

От: Колко далеч мога да стигна с Балкан М1?

За мен е интересно какъв пробег е нормален за въпросната машина при нормална експлоатация и грижлива поддръжка, както кои са силните и слабите и страни?

Преди доста години, бях разгръщал инструкцията за експлоатация на "БАЛКАН 250"
Там по спомени пишеше, че след 50 000км. пробег, трябва да се извърши капитален ремонт на двигателя.

Не знам колко са реалистични тези цифри, но ще си позволя да направя аналогия с друг мотоциклет от същата епоха произведен горе-долу по същата технология.
Става въпрос за Ковровец К-175А
На 25 000км. се повреди биелния лагер на коляновия вал.
На 34 000км. смених буталото и направих шлайф на цилиндара.
Течовете на масла, изгорели свещи и центровки не ги броя.
Ковровеца е произведен 1962г. и е каран с масла каквито е имало по него време.
Мотора беше на баща ми. Аз го подкарах 1997.г на 17 000км.

[IDVES]

От: Колко далеч мога да стигна с Балкан М1?

Останах безмълвен.

[lodkar]

От: Колко далеч мога да стигна с Балкан М1?

Нищо им няма на 50-годишните мотори. Зависи точно коя марка и модел, разбира се.
Следващия модел е по-хубав и практичен. Бих карал такъв като обичаен транспорт из града и за разходки наоколо.
Едната модификация на Ява 250 се движи по 100000 км, и при това е възможно да е с оригиналната верига. Е, то това е най-добрия мотоциклет все пак, но Балкан не е много по-лош.

[mx rider]

От: Колко далеч мога да стигна с Балкан М1?

Преди доста години, бях разгръщал инструкцията за експлоатация на "БАЛКАН 250"
Там по спомени пишеше, че след 50 000км. пробег, трябва да се извърши капитален ремонт на двигателя.

Не знам колко са реалистични тези цифри, но ще си позволя да направя аналогия с друг мотоциклет от същата епоха произведен горе-долу по същата технология.
Става въпрос за Ковровец К-175А
На 25 000км. се повреди биелния лагер на коляновия вал.
На 34 000км. смених буталото и направих шлайф на цилиндара.
Течовете на масла, изгорели свещи и центровки не ги броя.
Ковровеца е произведен 1962г. и е каран с масла каквито е имало по него време.
Мотора беше на баща ми. Аз го подкарах 1997.г на 17 000км.

Евала на колегата!

Относно живота на двигателя,ако се кара със съвременни синтетични масла ще се удължи доста над предписаното от производителя!