Урал М-66

[petroffbg]

От: Урал М-66

Не е диференциял а ъглова предавка-в случая хипоидна.Износването на зъбите е в следствие на разбитите лагери.Предполагам луфта може да се компенсира,ако влезе в норма зъбната двойка може да изкара много.

[SveGla]

От: Урал М-66

То тая зъбна двойка, еле пиньона, май са си изкарали курса..
ама като му дойде времето, е добре да се почне сглобяването с нови компоненти, и най-вече - с документация относно реглажа.
После - ще изкара много.

[alehandro]

От: Урал М-66

Да не е диференциал,но в общи линии така му е популярното название.Как да се компенсира луфта?Със смяна на лагерите няма ли да се компенсира,или има друг начин?
Вчера разглобих скоростната кутия и там положението е същото,всички лагери за смяна и леко износени зъби на някои колела.Принципно нямаше проблеми със скоростите когато го карах.Съжалявам за лошите снимки,следващият път май ще снимам с фотоапарат.
Храповика.Добре заоблени краища на фиксаторните зъби:-)

На предавката за километража положението е същото

Ето и предавките

Вилките

В най добро състояние е селектора

Разбира се измити и лъснати картери

Естествено на всякъде се подменят семерингите.

[gnomerhone]

От: Урал М-66

Не е хипоидна предавка, защото осите на пиньона и короната се пресичат в една равнина. Реглажа става посредством различни размери бронзови шайби откъм ролковия лагер на коронодържача и съответно различни размери стоманени шайби между лагер 207 и страничния капак на редуктора. При лагерите на пиньона изместването също става посредством различни дебелини стоманени шайби от двете страни на лагерите. Съответно от някоя страна може да липсват. На зъбните колела на скоростите ресурса на зъбите, в които се включва муфата е почти изчерпан. Особено на първа скорост. Това за тия които са видни на снимката. Огледай и шлиците на муфите за заобляне. Вилките ще работят. Ако е възможно снимай по-добре храповия механизъм, защото обикновено се неглижира, а за подмяната е нужно да се разглоби цялата скоростна кутия.

[alehandro]

От: Урал М-66

Понеже имам още една скоростна кутия от по-стария модел реших да я отворя да видя там какво е положението.Разбира се нямаше изненади всичко беше както очаквах ,а именно в състоянието в което е и тази,може би една идея по-добре.
Прилагам малко снимков материал.

[alehandro]

От: Урал М-66

А ето и по хубави и детайлни снимки на състоянието на тази кутия която беше на мотора.
Поръчах нови двата вала с всички предавки,както и нов пиньон с корона за диференциала.А от тези ще събера най здравите и ще си направя една резервна кутия за зор заман.






Ето и храповика

[alehandro]

От: Урал М-66

Докато чакам частите за двигателя и с оглед хубавото време реших да започна боядисването на ламарините.
Подготовката.

Ето как изглежда боята на сянка




а така на слънце

[alehandro]

От: Урал М-66

Вчера довърших рамката,коша,каплите и дребните детайли.

[gnomerhone]

От: Урал М-66

От разглобените скорости те интересуват зъбните колела на вторичния вал и муфите и вилките за превключване. Останалото независимо от състоянието- работи! От механизма за храповика е важно състоянието на "пънчето", дали е със заоблени краища / може да се обръща един път/ и каква е дължината му, защото понякога възстановяват работоспособността му посредством частично изпиляване на работната повърност. Това е половинчато решение.Важна е и пружината под него в какво състояние е. При теб май е позаоблено и от двата ъгъла. Инак добре напредваш. Боята матова ли е?

[Bobi67]

От: Урал М-66

Имам нови корона и пиньон. Колянов вал,сегменти,бутала и не помня още какво.Ако те интересува,ще проверя.

[alehandro]

От: Урал М-66

Интересува ме ,но завизи от състояние и цена.Вала и буталата нови ли са?Стандартни или ремонтни?

[alehandro]

От: Урал М-66

От разглобените скорости те интересуват зъбните колела на вторичния вал и муфите и вилките за превключване. Останалото независимо от състоянието- работи! От механизма за храповика е важно състоянието на "пънчето", дали е със заоблени краища / може да се обръща един път/ и каква е дължината му, защото понякога възстановяват работоспособността му посредством частично изпиляване на работната повърност. Това е половинчато решение.Важна е и пружината под него в какво състояние е. При теб май е позаоблено и от двата ъгъла. Инак добре напредваш. Боята матова ли е?

Много благодаря за съветите.Ще проверя пънчето от другата кутия как е.Боята е матова,някои от детайлите съм ги снимал още пресни,а и на слънче малко си отразява де.Днес трябва да са ми пристигнали скоростите,пиньона с короната,клапаните и други дреболии и ще подновявам работата.

[Bobi67]

От: Урал М-66

Напиши ми на лични тел. номер да ти звънна.

[alehandro]

От: Урал М-66

Такаааа оказа се че скоростите са ги върнали в Украйна и вчера продавача пак ги е пуснал,надявам се този път успешно.С клапаните също ударих на камък,тези които са ми пратили са 35мм изпускателен и 38мм смукателен каквито би трябвало да бъдат на М66, а моите които си бяха на главите са 35мм/35мм кавито са на по-старите М61,М63 .В общи линии аз съм си виновен понеже не питах продавача какви са им размерите.Започвам да си мисля ,че или са сменяни главите на моя двигател или мотора който имам е М63 с табелка на М66.Както и да е добре че имам още два двигателя единият се оказа с по-новите глави с клапани 35/38 ,а другият е с клапани(35/35)( тези глави ще ги слагам на двигателя който ще е в движение).Идеята ми е като сглобя мотора, от частите които останат да подбера най-запазените и да сглобя един двигател и кутия за резерва.
Така ето и снимка на лявата глава:

На тези легла работната повърхност мисля ,че е както трябва.
клапаните :
изпускателен

смукателен

следва притриване с тази паста и тест за херметичност

След това същата процедура и с другата глава.

[alehandro]

От: Урал М-66

Главите са с притрити клапани ,минали успешно теста за херметичност който го дават в книжката,а именно наливане на керосин(аз наливам корселин) в изходния и входния колектор и в течение на една минута не трябва да просълзи(овлажни).Главите вече са монтирани на двигателя.За съжаление неможах да намеря кой да ми хонингова цилиндрите и ги сглобих така.Ето и малко снимков материал.