Урал М-66

[travelling]

От: Урал М-66

SKF, SNR, FAG, ВМЗ ....

[alehandro]

От: Урал М-66

Благодаря за отговорите.

[dakata71]

От: Урал М-66

Света е малък.Седалките бяха мои.Прати ми ги приятел от гр.Перм в Пусия.Предната е с гумен тампон от москвич Алеко/планката над нея е боядисана със син спрей/,а задната е с оригиналния.Конзолата на задната е подсилена.Имаше и дръжка.Бях ги пратил на колега от гр. Левски,ако не се лъжа.

[alehandro]

От: Урал М-66

Точно от гр.Левски ги взех

[alehandro]

От: Урал М-66

След повече от година пак въстанових работата по Урал-а.Започнах сглобяването на двигателя,като междувременно се сдобих с още два цели двигателя плюс няколко цилиндъра и бутала покрай тях.Оказа се че по валовете и лагерите няма никакви луфтове и износвания,за това реших да оставя оригиналните лагери,смених само семерингите.Взех си и боя някаква 3 в 1 матова.

[alehandro]

От: Урал М-66

А в почивките мисля да "реставрирам" тази бормашина която мисля ,че е от 20-те или 30-те години на миналия век.

[travelling]

От: Урал М-66

Това от някоя фабрика с общ вал за задвижване на много машини ли е ?

[alehandro]

От: Урал М-66

Да.Обаче сега ще трябва да я направя с ел.двигател и малко ще се скапе визията

[sek.1]

От: Урал М-66

А в почивките мисля да "реставрирам" тази бормашина която мисля ,че е от 20-те или 30-те години на миналия век.

По стара е . Общите задвижващи валове са от ерата на парните двигатели от края на 19 и началото на 20 век .

[alehandro]

От: Урал М-66

Малко бягаме от основната тема ,но искам да кажа ,че по бормашината няма нито един лагер,всичко е на втулки и няма никакъв луфт.От какво и как са ги правили едно време нещата незнам, обаче днес всичко се прави само и единствено в името на печалбата.

[alehandro]

От: Урал М-66

Стигнах до главите ,ваденето и слагането на клапани с този инструмент е песен

малко лъскане и чистене

на единият цилиндър изпускателния клапан е за подменяне

на другият е отличен

смукателните и двата са екстра както и всички водачи и легла са в норми.Сега ще чакам да дойдат нови клапани от Украйна до тогава ще минавам към скоростна кутия и диф

[alehandro]

От: Урал М-66

Като гледам май съм пропуснал цилиндрите.
От няколкото цилиндъра които събрах за една година подбрах двата най-добри на стандартен размер.

[gnomerhone]

От: Урал М-66

Премери работната повърхност на леглата на клапаните колко мм е, че на снимките е май по-голяма отколкото е нужно. Цилиндрите поне е трябвало да ги хонинговаш.

[alehandro]

От: Урал М-66

В интерес на истината не се бях загледал.Довечера ще ги измеря ,но на единия клапан (по хубавия) личи къде е работил.Според мен е от Днепр,но така или иначе съм поръчал нови.Тук в нашият град малко е трудно да намеря кой да ми направи подобни операции.Можеш ли да ми кажеш къде правят хонинг и шлайф понеже имам още два цилиндъра които искам да ми ги шлайфат до първи ремонт?

[alehandro]

От: Урал М-66

Завчера се захванах с диференциала.
И по "Короната" и по "пиньона" ако така се наричат има следи от износване на зъбите.Но сглабям така мисля че има още живот ,пък за другият сезон ще купувам нови.


И двата лагера на оста на "пиньона" са заминали единият е съчмен двуредов ,а другият иглен.Днес чакам новите.