ИЗГУБЕНИ КРАЙ НОВИ ПАЗАР 9-10 АВГУСТ 2014

[Радо 57]

От: ИЗГУБЕНИ КРАЙ НОВИ ПАЗАР 9-10 АВГУСТ 2014

Днес прочетох темата и си викам-да зема и аз да се запиша,ама не като състезател,защото нямам навигатор и не разбирам нищо от офроуд,а като кибик-помагач.С каквото мога ще помогна на организаторите и за доброто настроение в лагера.Започвам да стягам багажа.Даже вече съм си запазил и място за палатката.Поздрави на всички!

[Георги Донев]

От: ИЗГУБЕНИ КРАЙ НОВИ ПАЗАР 9-10 АВГУСТ 2014

Добре, кандисах с азимутите, щом не са задължителни и щом ще са лесни. А и вярвам в организаторските способности на Коко и Косьо, особено що се касае до избора на трасето /за Кольо нищо няма да кажа, че още сънувам едни бели дерета в Ивански/. А пък и Андро се справя добре с ориентирането, просто мен не ме кефи.
Не ме разбирайте погрешно, правете си организацията и трасето както вие прецените за правилно. Щом сме се записали, ще се съобразяваме с изискванията, и толкоз. Важно е купона да става!!!

[koko_np]

От: ИЗГУБЕНИ КРАЙ НОВИ ПАЗАР 9-10 АВГУСТ 2014

Днес прочетох темата и си викам-да зема и аз да се запиша,ама не като състезател,защото нямам навигатор и не разбирам нищо от офроуд,а като кибик-помагач.С каквото мога ще помогна на организаторите и за доброто настроение в лагера.Започвам да стягам багажа.Даже вече съм си запазил и място за палатката.Поздрави на всички!

"Записан" си в Орга тим-а! Но като гледам списъка със заявилите желание за участие..., дано се засили интереса че иначе състезанието е под въпрос

[deko les 1]

От: ИЗГУБЕНИ КРАЙ НОВИ ПАЗАР 9-10 АВГУСТ 2014

Хайде и аз барабар с изгубените Недялко Неделчев УАЗ 469 навигатора по кьсно но ако и тримата ми откажат които имам в предвид трябва да ми назначите служебен но да е от ранга на Косьо

[banjo]

От: ИЗГУБЕНИ КРАЙ НОВИ ПАЗАР 9-10 АВГУСТ 2014

Абе момчета ,това че някой не може да намери точка по азимут защото го мързи да се тренира не значи че другите не трябва да го карат. Я да нареди Коко по някоя бира или ракия по точките ще сте първи на тях. Престанете с тъпите опявания.
АЗИМУТ ТРОФИ ви трябва на вас.

[Jikana]

От: ИЗГУБЕНИ КРАЙ НОВИ ПАЗАР 9-10 АВГУСТ 2014

Светлозар Стоянов-пилот/Никола Николов-навигатор : Бъги-Опел Аскона 1.6

[Кольо]

От: ИЗГУБЕНИ КРАЙ НОВИ ПАЗАР 9-10 АВГУСТ 2014

Боги, не е до мързел. Прочети какво съм написал за азимутите-важно нещо са, и е добре да се знаят и могат от повече хора, но според мен нямат много общо с идеята за офроуд.
За мен офроуда се свързва главно с достигането на дадено място през терен по който не може да се достигне с обикновена кола, и понеже съм извратен-даже и с неподготвен джип. Т.е-всичко е свързано с подготовката на машината, и уменията за управлението и.
Ориентирането в непозната обстановка безспорно е важно, но в други области от живота.
Щом сме на офроуд-да караме офроуд, или поне шанса ни за класиране да е пропрционален с уменията ни, и подготовката на джипа.
Уменията за ориентиране , колкото да са харесвани, са част от друга дисциплина в спортовете.

Пак казвам-това е лично мнение, и никого не ангажирам с него.
С радост и удоволствие ще ви посрещнем на Станата, много по-важно е удоволствието от срещата ни, и емоциите изпитани от двата дни прекарани сред готини хора, при това повечето-приятели

[targa]

От: ИЗГУБЕНИ КРАЙ НОВИ ПАЗАР 9-10 АВГУСТ 2014

Който не иска азимути и книги кара траял. Проста работа. Не че не съм се губил и на траял де.

[Кольо]

От: ИЗГУБЕНИ КРАЙ НОВИ ПАЗАР 9-10 АВГУСТ 2014

Не е така. Аз много се кефя на карането по пътна книга. Но точна, без опити за ебаване със състезателите, с обяснени максимално подробно възможните конфликтни точки, като немалка роля играе предварителната нагласа за избягването им.
Типичен пример-книгите на Наско от Русе. Ама той е старо куче в четенето на пътни книги на скорост, и знае как да ги направи.
Азимутите в офроуд състезанията са някаква измислица, която ще отживее, но сега е на мода и в пълна власт, така, че масово стадото се води по нея.
Иначе от много години се знае тази наука, но допреди няколко години ориентирането към дадена точка се е правело с обикновена бусола и хартиена карта. Стара технология, долу, долу... Да живеят съвременните средства за ориентиране, които трябва да си ги КУПИШ...

Но стига по темата за мястото на азимутите в офроуда.
За това издание на състезанието ще ги има, като бонуси за който ги умее, и това е положението. За доказателство, че е достигната азимутната точка също ще се смята снимка с точката, така, че който ще участва да стяга апаратите(и GPS-те, че без тях е много бавно намирането на азимута), и ще ви чакаме за да си направим купона, което е и една от целите на състезанието.

Коко няколко пъти казва, че това състезание е за кеф, и характера му ще е да няма изгъзици, а каране за кеф.


Друг е въпросът кой какво разбира под "кеф", ама е друга тема

[Иван Жоров]

От: ИЗГУБЕНИ КРАЙ НОВИ ПАЗАР 9-10 АВГУСТ 2014

Азимутите имат много сериозно място в оффроуда! Не като тежък от елемент от навигацията, а за изпитване на качествата на екипажа да подбере най-правилния, лек и бърз начин за преминаване на участъка на азимута.
Навигацията като цяло не е лошо нещо, проблема е, че често се прави много тежка и много навигатори трудно се справят с нея. Проблем е и че често се случва терена да се промени и това да усложни навигацията. В Шумен скритите под сняг точки на поляни ми разказаха играта първия ден.

[Ne_Razbral_4o]

От: ИЗГУБЕНИ КРАЙ НОВИ ПАЗАР 9-10 АВГУСТ 2014

Азимутите имат много сериозно място в оффроуда! Не като тежък от елемент от навигацията, а за изпитване на качествата на екипажа да подбере най-правилния, лек и бърз начин за преминаване на участъка на азимута......

Азимута изпитва единствено топографските умения на навигатора и нищо друго. Споменатите от теб умения могат да се изпитат и като ти боднат едно колче с червено знаменце насред нищото та до съвременния вариант -ГПС координати

[Йордан Йорданов]

От: ИЗГУБЕНИ КРАЙ НОВИ ПАЗАР 9-10 АВГУСТ 2014

Не е така. Аз много се кефя на карането по пътна книга. Но точна, без опити за ебаване със състезателите, с обяснени максимално подробно възможните конфликтни точки, като немалка роля играе предварителната нагласа за избягването им.
Типичен пример-книгите на Наско от Русе. Ама той е старо куче в четенето на пътни книги на скорост, и знае как да ги направи.
Азимутите в офроуд състезанията са някаква измислица, която ще отживее, но сега е на мода и в пълна власт, така, че масово стадото се води по нея.
Иначе от много години се знае тази наука, но допреди няколко години ориентирането към дадена точка се е правело с обикновена бусола и хартиена карта. Стара технология, долу, долу... Да живеят съвременните средства за ориентиране, които трябва да си ги КУПИШ...

Но стига по темата за мястото на азимутите в офроуда.
За това издание на състезанието ще ги има, като бонуси за който ги умее, и това е положението. За доказателство, че е достигната азимутната точка също ще се смята снимка с точката, така, че който ще участва да стяга апаратите(и GPS-те, че без тях е много бавно намирането на азимута), и ще ви чакаме за да си направим купона, което е и една от целите на състезанието.

Коко няколко пъти казва, че това състезание е за кеф, и характера му ще е да няма изгъзици, а каране за кеф.


Друг е въпросът кой какво разбира под "кеф", ама е друга тема

Карането по пътна книга не е ли пак вид навигация? Според мен е почти като азимут, но по-опростено! И средството за измерване, за каране по пътна книга, не трябва ли пак да си го купиш? И не на последно място - какво по-хубаво от това да се оплетеш като пиле в калчища на някой азимут?

По-голяма тежест в оценяването трябва да се пада на уменията на екипажа, джипа е просто помощно средство (както gps-a или трипа), с което да стигнеш по-бързо до финала. Другия вариант е да се оценяват машините - мерят се макарИте, карданите, диаметъра на ауспуха и се прави класиране.

[Бакалов]

От: ИЗГУБЕНИ КРАЙ НОВИ ПАЗАР 9-10 АВГУСТ 2014

Азимута изпитва единствено топографските умения на навигатора и нищо друго. Споменатите от теб умения могат да се изпитат и като ти боднат едно колче с червено знаменце насред нищото та до съвременния вариант -ГПС координати

Не точно така Петьо , в трофито азимута е единственият начин да свържеш две точки от пътната книга между които не съществува никакъв път , това си е офроуд в най чистият му вид , особено ако азимута е и специален участък . Азимута е основен елемент в навигацията , а трофи без навигация си е чист траял .

[Бакалов]

От: ИЗГУБЕНИ КРАЙ НОВИ ПАЗАР 9-10 АВГУСТ 2014

По-голяма тежест в оценяването трябва да се пада на уменията на екипажа, джипа е просто помощно средство (както gps-a или трипа), с което да стигнеш по-бързо до финала. Другия вариант е да се оценяват машините - мерят се макарИте, карданите, диаметъра на ауспуха и се прави класиране.

Когато уменията на екипажа се комбинират с добра машина която те са изградили и я познават до последното болтче , тогава резултатите са добри . Няма как да постигнеш нещо без подготвена машина , ако ще уменията ти да са на космическо ниво ... Няма критерий по който да оцениш само уменията на екипажа без машината - тогава ще си е туристическо ориентиране а не трофи състезание ...

[Иван Жоров]

От: ИЗГУБЕНИ КРАЙ НОВИ ПАЗАР 9-10 АВГУСТ 2014

Някой модератор да вземе да измести някъде последните мнения, че оспамихме яко темата. Състезанията от типа "Изгубени" се характеризират с това, че не са тежко трофи а ориентиране и в това им е чара.