Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Няколко мита за Лада Нива

Свий
Темата е затворена.
X
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • #16
    От: Няколко мита за Лада Нива

    [QUOTE=axlastro;2511476]Много хора свързват Нива.......[/QUOTE.....]ГАЗ69 и УАЗ като най-проходимите автомобили още от време, когато в този сегмент, други предложения нямаше.....
    Ни шакл, ни, тем более веревоньки, рваться не должны!!! Все должно быть настолько прочно чтобы отрывало мосты!
    Ει ςεγα ςι εδα μαματα ςαβςεμ

    Коментар


    • #17
      От: Няколко мита за Лада Нива

      Първоначално публикуван от Goblin Преглед на мнение
      А кое ще е представителна извадка ? Този който никога не е пипал друг джип ли ? Как ще има база за сравнение тогава ?
      Дали-да,или-не...
      1-Всички притежатели (минали,настоящи) да имат равен шанс(в случая да изразят мнение)-не само дето сме се отказали от Нива-та.
      2-Изразените мнения,да се подбират на случаен принцип (лотарийно).
      Тогава мнението, може да претендира за представителност (валидност за "джипарите"-Ниважии))

      Коментар


      • #18
        От: Няколко мита за Лада Нива

        Първоначално публикуван от tonidi Преглед на мнение
        Мит №5: Двигателят на Лада Нива е маломощен!
        Например ако приемем, че УАЗ Хънтър е един прекрасен джип за offroad (а той повярвайте ми наистина е), то при неговите112 к.с. и тежест 1600 кг. коефициентът е 112 / 1600 = 0,070. Нека сега пресметнем за Лада Нива, която е 80 к.с. и тежест 1210: коефициентът е 80 / 1210 = 0,066. Е, от тази сметка се вижда, че Нива е точно с около 4 конски сили по-маломощна от целта за пропорциите на УАЗ Хънтър. Честно казано това е пренебрежимо малко.
        Откъде идва заблудата? Просто някои хора не отчитат факта, че Лада Нива не е автомобил за магистрала. Да, теоретично би могла да вдигне 130км/ч, но вие определено не бихте карали никога с повече от 110-120. Тя и много бавно достига такава скорост. Да не говорим, че така „натискайки я“ разхода на гориво ще ви се качи много. Разумната скорост при Лада Нива е до 80 км/ч, а разумната максимална скорост е до 100 км/ч. От тук и хората свикнали да „летят“ по пътищата достигат до погрешен извод, че двигателят на колата е маломощен.
        Маломощен е. Тези бакалски сметки важат само когато колата е празна.Давам пример с моето Диско (което даже не е офроудър )
        Празна Нива-80 к.с.-1210 кг, коефициент 0.066
        Празно диско-190 к.с-2700 кг,коефициент 0.070
        Баш както е в примера,още 4 коня и Нивата вече има възможностите на Диското
        Сега да си представим само , че кача 4 приятели по 100 кг.
        На нивата не и стигат вече само 22 коня... или около 25% от номиналната и мощност...
        Виден столичен ихтиолог

        Коментар


        • #19
          От: Няколко мита за Лада Нива

          За мен (като ползвател на Нива в продължение на 6 месеца) реалностите (а не митовете) изглеждат така :
          1. Дискомфортна и шумна возия
          2. Много проблеми по ДВГ (основно имахме проблеми със запалването - горене на кондензатор, чукче, мокрене на кабели и капачка и т.н.
          3. Грееща раздатка особено при малко по-висока скорост
          4. Рисково окачване (скъсахме главина за щастие при ниска скорост)
          Това без да я изкарваме много много извън пътя... Въпреки изключително евтините части и лесен ремонт, постоянните ремонти ни оставяха без автомобил по няколко дни през месеца.
          А през останалото време караш в стрес и почуда какво ще се потроши в последствие...
          Затова и я разкарахме...
          Да, имала е своята голяма роля в едновремешния транспорт.
          Но просто е безвъзвратно морално, материално и технологично остаряла...
          Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
          Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.

          Коментар


          • #20
            От: Няколко мита за Лада Нива

            Първоначално публикуван от Злой Преглед на мнение
            Jf 'e kdtjf hd,oge e kdx-,ftdlfjf e sikf=====То че нашто гардже е най-рошавото е ясно..... Нещо по-различно да си карал, та да се изскажеш по този начин?
            Карал съм доста марки джипове.Да не ги изреждам доста са.
            Няма невъзможни работи.Тел.0888344659

            Коментар


            • #21
              От: Няколко мита за Лада Нива

              На 80% си прав.
              И аз съм карал една служебна 1.7 карбуратор не много често и мога да кажа почти същото. (Под служебна - всеки кара и оставя на паркинга). След като мина през добър специалист, двигателят се държеше добре. Тоя модел има и една допълнителна екстра - около 110 км/ч пуска вибромасаж на предните седалки.
              Като се има предвид за къде и за какво е направена - просто прекрасна кола (за времето и парите си и цените на бензина по него време). Невъзприемчивостта на руските производители към комфорт е национална доктрина, а не неспособност да го осигурят.
              Затъвал съм няколко пъти и съм излизал и без лебедка(нямаше). Но един идиот я окопа до диференциалите в нещо като мочурище и трябваше тактор.
              Идеална за хора, които обичат да изявяват техническите си способности в трудни условия (впрочем и аз съм от тях). После в кръчмата какви приказки падат.
              Но аз няма да си купя тая лада. Сума по-хубави коли от тоя тип втора ръка са по-евтини.
              ОФБ ДБ X22SE
              Не искам Турция да ме пази от Русия. Стигат ми 500 години.

              Коментар


              • #22
                От: Няколко мита за Лада Нива

                Ееее, благодаря за хубавата тема! Отдавна не се бях смял толкова
                О879 342 54О Не си пъхайте пръстите където ви падне, не са чак толкова много...

                Коментар


                • #23
                  От: Няколко мита за Лада Нива

                  Влизаме в гората с две Тойоти. Едната е с нещастния дизел 2.4, ако не се лъжа и завидните 80 конски сили. Втората е с мотор БМВ 300 коня и 400 нютона. И двете са седемдесетки, с по два блокажа и агресивни гуми.
                  Моля лададжиите да предположат коя-как се справя и коя по-добре
                  Росен Спасов (0+) LZ1SMY 0878110730
                  Най-добрите ми спомени са предстоящите!

                  Коментар


                  • #24
                    От: Няколко мита за Лада Нива

                    Първоначално публикуван от sobax Преглед на мнение
                    Влизаме в гората с две Тойоти. Едната е с нещастния дизел 2.4, ако не се лъжа и завидните 80 конски сили. Втората е с мотор БМВ 300 коня и 400 нютона. И двете са седемдесетки, с по два блокажа и агресивни гуми.
                    Моля лададжиите да предположат коя-как се справя и коя по-добре
                    Отдавна не съм "ладажия",но от личен опит мога да твърдя,че "задкормилното" устройство може да преобърне всяка "физика"и "логика".
                    Дефицита от знания и умения могат да окопаят,преобърнат и т.н. всеки "мастодонт".

                    Коментар


                    • #25
                      От: Няколко мита за Лада Нива

                      Първоначално публикуван от sobax Преглед на мнение
                      Влизаме в гората с две Тойоти. Едната е с нещастния дизел 2.4, ако не се лъжа и завидните 80 конски сили. Втората е с мотор БМВ 300 коня и 400 нютона. И двете са седемдесетки, с по два блокажа и агресивни гуми.
                      Моля лададжиите да предположат коя-как се справя и коя по-добре
                      Ами влизаме с една 90 килограмова 50 годишна дама или с една 40 килграмова 20 годишна мацка в апартамента..... Айде преположете коя ще се справи по-добре..... Ама с кое? С готвенето ли, с чистенето ли, с @@@ ли ???
                      Незнам наистина защо веднага започват сравнения "тва така" "мойта така" . Отдавна е ясно, че няма перфектна машина и всяка си има предназначение и стойност. Как пък горските тука около нас си карат толкова години измъчените ниви без блокажи, фенси лебедки и гуми и си вършат работата без да имат М мотори на тех. Екстра са си Нивите за който го уреждат и не иска да мета една торба пари. Някога успя да мине и Париж Дакар даже. Много е смешно всякакви сравнения наистина - имаме две Дисковци тука - всеки ден я нафта им тече, я са прегрели, я са спукали некой охладител и т.н..... имаме и два хайлукса - единя не се умори "да фърля" преден диф, втория мъчи с електроника ежедневно. Ходим за части с една Нива толко препилена, че требваше да й сложим втора гарнитура на главата.... Ама това значи ли, че Тойота и Ровър са боклуци ??? Няма да разправям за пластмасите в радатката на Хъмви и как газта го праи да си глътне катализаторите в двигатела и пак с Нивата за части..... Е и тя се чупи де и й зимаме части с некоя лека кола дето па и тя се чупи... Абе май сичко що е на колела е боклук. Спрете се. Стига с тоя негативизъм. Имал съм две Ниви ( едната си я докарах от Германия и платих 2600 лева мито тогава за 7 годишна машина, ама имаше оригинално рекаро и усилвател на волана ( и той спортен фабрично) ) и не съм видял повече лошо от тях съизмеримо с други марки и модели машини. Верно,че все за работни магарета са използвани, ама се справяха даже като катъри... А иначе , че може би всички трябва да карат само и единствено Спортидж - всички го знаем .
                      висете отпуснато

                      Коментар


                      • #26
                        От: Няколко мита за Лада Нива

                        ...и понеже нивата не се троши често, същия поддържа в гаража си следното:

                        Част Брой Местонахождение
                        Агренажна верига и успокоител (червен плик) 1 Гардероб – среда
                        Антена с основа 2 Гардероб – долу
                        Бобина (в кашон) 1 Гардероб – долу
                        Бобини 2 Кашон 1
                        Бронзови гайки на колекторни тръби за двуцевка (в кората) ? Гардероб – долу
                        Бутон за заключване на врата 1 Бял плик до гардероба
                        Бутони за врата (осветление на купето) 4 Гардероб – горе
                        Бутони за уреди по таблото – комплект (вентилатор, задна чистачка, фарове за мъгла, отопление на стъкло) 1 Бял плик до гардероба
                        Вериги 185/75/16 2 Зад кашоните
                        Водна помпа за Лада Нива 1.6 (едната неокомплектована) 3 Кашон 1
                        Въздушен филтър 1 Гардероб – горе
                        Вътрешна дръжка за вратата (за хващане) на шофьора 1 В мивката
                        Гайка за главина на предно колело (в кората) 5 Гардероб – долу
                        Гайки за джанта, глухи 5 Кашон 2
                        Гарнитури (всякакви) N Плик до г. или К3
                        Горен носач 1 До мивката
                        Грес – графитна 1кг. Гардероб – среда
                        Грес – калциева (зелена) 1кг. Гардероб – среда
                        Гривни за фарове 4 Кашон 1
                        Гума ВЛИ-5 с джанта 1 Между м. и г.
                        Гумен кардан 1 Кашон 3
                        Гумено каре между раздатка и скоростна кутия 1 Гардероб – горе
                        Гумено уплътнение за скоростен лост 1 Бял плик до гардероба
                        Гуми ВЛИ-5 без джанта 2 Между м. и г.
                        Гумички за педали на Жигули N Гардероб – горе
                        Делко 1 Кашон 1
                        Долен носач 1 До мивката
                        Допълнителен стоп за заден прозорец 1 Гардероб – горе
                        Допълнителна светлина за заден ход 1 Гардероб – горе
                        Дръжка за отваряне на задна врата – метална 3 Гардероб – среда
                        Електрическа част за контактен ключ (в кашон) 1 Гардероб – долу
                        Електрическа част за контактен ключ (в кората) 1 Гардероб – долу
                        Жигльор за празен ход (НЕ е за Солекс – в кашон) 1 Гардероб – долу
                        Жило за отваряне на преден капак (НЕ е от Лада) 1 Гардероб – долу
                        Жило за ръчна спирачка без кожух 1 Кашон 2
                        Заден страничен прозорец Лада Нива – десен 1 До гардероба
                        Заден страничен прозорец Лада Нива – ляв 1 До гардероба
                        Зъбно колело за маслена помпа (в кората) 1 Гардероб – долу
                        Кабели за запалване комплект 1 Кашон 1
                        Казанчета за течност за чистачки по стар образец 4бр и сонди (счупени) 2бр N Под мивката
                        Калобрани Лада 6 Гардероб – среда
                        Калобрани универсални 2 Гардероб – среда
                        Капачка за делко 1 Гардероб – среда
                        Капачка за делко 1 Гардероб – долу
                        Капачка за радиатор (в кашон) 1 Гардероб – долу
                        Капачка за резервоар 1 Гардероб – горе
                        Капачка за резервоар 1 Гардероб – долу
                        Капачка за резервоар – пластмасова с ключ 1 Гардероб – среда
                        Капачка за резервоар без ключ 1 Гардероб – горе
                        Капачка за резервоар с шифър (в кашон) 1 Гардероб – долу
                        Капачки за предни шарнири 3 Или К2 или к.г.д
                        Карета за кардан (зелен плик) 4 Гардероб – среда
                        Каре за кардан (в кутийка) 1 Гардероб – горе
                        Ключ с лампа с панел 1 Гардероб – среда
                        Ключ с осветление за жабка 1 Гардероб – среда?
                        Ключе за делко 1 Гардероб – среда
                        Кобилици за разпределителен вал (в кашон) ? Гардероб – долу
                        Колан – преден за шофьора 1 Бял плик до гардероба
                        Колянов вал 2 Под мивката
                        Кранче за парно 1 Гардероб – горе
                        Крушки за фарове 45/40W P45t A8020 (с балон) в жълт плик 4 Гардероб – долу
                        Лагери за колянов вал (в кашон) ? Гардероб – долу
                        Лагери задни N Гардероб – горе
                        Лагери задни 6306Z 2 Гардероб – горе
                        Лайсна за броня 1 Между м. и г.
                        Ламарини с дупки за крик на Жигули (в кашон) ? Гардероб – долу
                        Лента за прозорец къса (в кашон) 1 Гардероб – долу
                        Маркуч за спирачна течност от казанчето до помпата 1 Гардероб – долу
                        Маслен филтър 4 Гардероб – горе
                        Масломерна щека 1 Кашон 1
                        Маслоотражателни гумички за клапани (в кората) 2 Гардероб – долу
                        Механична брава за врата BMW (в кашон) 1 Гардероб – долу
                        Мигач – страничен 1 Бял плик до гардероба
                        Моторче с механизъм за сваляем прозорец 1 До мивката
                        Накладки (в кашон) 2 Гардероб – долу
                        Накладки (само феродо) за задни барабанни спирачки (в кашон) 3 Гардероб – долу
                        Накладки за предни дискови спирачки – Жигула 2 Гардероб – горе
                        Накладки за предни дискови спирачки (в кашон) 4 Гардероб – долу
                        Накрайници – дълги за Жигули 2 Гардероб – долу
                        Накрайници – къси за Жигули 6 Гардероб – долу
                        Обтегач за агренажна верига (в кашон) 1 Гардероб – долу
                        Палец за делко 3 Гардероб – среда
                        Паразитен хебел 1 Кашон 2
                        Пластмаса под ключалката на задната седалка (в жълт плик при крушките) 1 Гардероб – долу
                        Подглавник за седалка 1 Гардероб – долу
                        Праг (в гумите) 1 Между м. и г.
                        Прагове – ламарини (в гумите) N Между м. и г.
                        Прагове – части N До мивката
                        Прагове с подложки 2 До мивката
                        Прахозащитна гумичка за спирачен цилиндър (в кората) 1 Гардероб – долу
                        Прахозащитник за амортисьор – заден 1 Кашон 2
                        Прахозащитник за амортисьор – преден 1 Кашон 2
                        Преден амортисьор 2 Кашон 2
                        Преден кардан – за баланс 1 В мивката
                        Предни фарове 3 Гардероб – горе
                        Преливно казанче за антифриз без капачка 1 Под мивката
                        Притискателни дискове за съединител с феродо + комплект за смяна 2 Гардероб – горе
                        Промеждутъчна опора за кардан 1 Кашон 3
                        Пружини за рамена на чистачки (в кората, кутия за кибрит) 2 Гардероб – долу
                        Рамена за задни чистачки 2 Кашон 1
                        Регулатор за напрежение на алтернатор – външен 1 Гардероб – среда
                        Реле регулатор РР380 1 Кашон 1
                        Ремонтен комплект за амортисьори (син плик) 1 Гардероб – среда
                        Ремонтен комплект за бензинова помпа (в кашон) 1 Гардероб – долу
                        Ремонтен комплект за горна помпа за казанче за чистачки 1 Гардероб – горе
                        Ремонтен комплект за карбуратор (в кутия Атлантида) 1 Гардероб – среда
                        Ремък за алтернатор и водна помпа 2 Гардероб – среда
                        Рог (в гумите) 1 Между м. и г.
                        Свещи NGK BPR6ES 4 Гардероб – горе
                        Семеринг 40-56-7 (в кората) 1 Гардероб – долу
                        Семеринг 70-90-10 (в кората) 1 Гардероб – долу
                        Сенник – десен 1 Бял плик до гардероба
                        Синхронизатор за скоростна кутия (в кората) >1 Гардероб – долу
                        Скоба за ауспух 1 Кашон 1
                        Скоростна кутия (на Ясен) 1 В мивката
                        Спирачни маркучи, хидравлични N Кашон 1
                        Стъкло за преден фар 2 Гардероб – горе
                        Табло приборно (скоростомер, километраж, оборотомер) с пластмасов капак и винтове 1 Гадрероб – горе
                        Такаламид с мека и твърда връзка (в кашонче) 1 Гардероб – среда
                        Такаламид ръчен с натиск 1 Гардероб – среда
                        Тампон за двигател 2 Кашон 2
                        Тампон за задна пружина 1 Бял плик до гардероба
                        Тампони за носачи ? Гардероб – среда
                        Тампони за реактивна щанга и амортисьори N Гардероб – горе
                        Тапа за дръжка за отваряне на врата метална (в кашон) 1 Гардероб – долу
                        Термостат 2101-1306010, единия е нов 2 Кашон 1
                        Термощит за резонаторно гърне 2 Между м. и г.
                        Тласкач за бензинова помпа на карбураторна Нива (в кората) 1 Гардероб – долу
                        Трансмисионно масло ESSO SAE 80W90 – буркан 500мл. 1 Гардероб – долу
                        Трансмисионно масло SAE 70W90 + L.S.D. Repsol – 400мл. 1 Гардероб – долу
                        Тройник за спирачна уредба и крепежни пластини (в кората) 1 Гардероб – долу
                        Тръба за спирачна течност 1 Гардероб – долу
                        Уплътнител за капачка на уширител казанче за антифриз (в кашон) 2 Гардероб – долу
                        Уплътнител за туба за бензин (в кашон) 1 Гардероб – долу
                        Уплътнител на казанче за парно (в кората) 2 Гардероб – долу
                        Уплътнители за врата N Гардероб – горе
                        Уплътнителна гума на въздухозаборник на парното 1 Бял плик до гардероба
                        Успокоител за агренажна верига (в кашон) 3 Гардероб – долу
                        Фиксиращи скоби на преден спирачен маркуч (в кората) ? Гардероб – долу
                        Часовник за табло с корпус 1 Гардероб – горе
                        Четки за стартер (в кората) 4 Гардероб – долу
                        Чукче и наковалня (в кората) 1 Гардероб – долу
                        Шарнир – преден, в кутийка – вероятно зле 1 Кашон 2
                        Шарнири (накрайници) – къси 5 Кашон 2
                        Шарнири (накрайници) – дълги – за Жигули (с чупка) 4 Кашон 2
                        Шарнири (накрайници) Lockheed – дълги – в кашонче 2 Гардероб долу
                        Шарнири (предни) Lockheed – в кашонче 6 Гардероб долу
                        Щанга – задна горна надлъжна 1 Кашон 2
                        Щанги средни за Жигули 2 Между м. и г.
                        Щипки за кори (в кашон) N Гардероб – долу
                        Щипки за тапицерия N Кашон 1
                        Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.

                        Коментар


                        • #27
                          От: Няколко мита за Лада Нива

                          Първоначално публикуван от sobax Преглед на мнение
                          Влизаме в гората с две Тойоти. Едната е с нещастния дизел 2.4, ако не се лъжа и завидните 80 конски сили. Втората е с мотор БМВ 300 коня и 400 нютона. И двете са седемдесетки, с по два блокажа и агресивни гуми.
                          Моля лададжиите да предположат коя-как се справя и коя по-добре
                          Ако тойотите ги кара някой, който влиза за първи път в гора с джип, а зад него е Ninja 1 с голф 3, гаранция ти давам, че голфа ще стигне по далече!!! хихиххихихиххиххиих
                          Гарантирано!!!!
                          ЛАДА НИВА 1.7
                          Карана е само по асфалт, няма грам ръжда

                          Коментар


                          • #28
                            От: Няколко мита за Лада Нива

                            Имал съм неудоволствието да карам две години служебна нива на около 120 000км и след това карах още една година само ниви на различна възраст, но под 10 000км.
                            Единствено човек, който никога не се е качвал на нещо различно от Нива може яростно да си затваря очите и да се самонавива че разполага с автомобил.

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:niva_lost.JPG
Прегледи:2
Размер:58.9 КБ
ID:5589520

                            С друга кола скоростния лост да ви е оставал в ръцете докато шофирате?

                            Как може седалките на над 25 годишна "западна" двувратка да работят безотказно, а на нива на няма и две години вече да се мисли за заваряване като единствено надеждно решение?

                            Този разход, който е цитирал автора не знам откъде го е видял, аз лично намирам следната официална информация за разхода:

                            Разход на гориво - градски (л/100 km) 15,1
                            Разход на гориво - извънградски (л/100 km) 9,2
                            Разход на гориво - комбиниран (л/100 km) 11,4
                            Относно проходимостта... отново бих препоръчал собствениците на ладички да покарат нещо по-различно и по-неруско и след това да сравнят обективно.
                            Аз съм изградил принцип за себе си:
                            Когато човек срещне водач на Нива, задължително да му отдели минута време и да се поинтересува как е, може ли с нещо да му помогне или просто да съпреживее с него теглото му. Ладата отнема щастието от живота на собствениците им и всяка елементарна доза човещина им е жизнено необходима, макар и да не го осъзнават.
                            Георги Тонев

                            Коментар


                            • #29
                              От: Няколко мита за Лада Нива

                              Първоначално публикуван от VECTOR Преглед на мнение
                              С друга кола скоростния лост да ви е оставал в ръцете докато шофирате?
                              Ами случвало ми се е, само че Ладата не беше Нива а 2103 и само топката ми остана в ръцете, което е по-добрия вариант разбира се!

                              Коментар


                              • #30
                                От: Няколко мита за Лада Нива

                                Първоначално публикуван от Tony33 Преглед на мнение
                                Ами влизаме с една 90 килограмова 50 годишна дама или с една 40 килграмова 20 годишна мацка в апартамента..... Айде преположете коя ще се справи по-добре..... Ама с кое? С готвенето ли, с чистенето ли, с @@@ ли ???
                                Незнам наистина защо веднага започват сравнения "тва така" "мойта така" . Отдавна е ясно, че няма перфектна машина и всяка си има предназначение и стойност. Как пък горските тука около нас си карат толкова години измъчените ниви без блокажи, фенси лебедки и гуми и си вършат работата без да имат М мотори на тех. Екстра са си Нивите за който го уреждат и не иска да мета една торба пари. Някога успя да мине и Париж Дакар даже. Много е смешно всякакви сравнения наистина - имаме две Дисковци тука - всеки ден я нафта им тече, я са прегрели, я са спукали некой охладител и т.н..... имаме и два хайлукса - единя не се умори "да фърля" преден диф, втория мъчи с електроника ежедневно. Ходим за части с една Нива толко препилена, че требваше да й сложим втора гарнитура на главата.... Ама това значи ли, че Тойота и Ровър са боклуци ??? Няма да разправям за пластмасите в радатката на Хъмви и как газта го праи да си глътне катализаторите в двигатела и пак с Нивата за части..... Е и тя се чупи де и й зимаме части с некоя лека кола дето па и тя се чупи... Абе май сичко що е на колела е боклук. Спрете се. Стига с тоя негативизъм. Имал съм две Ниви ( едната си я докарах от Германия и платих 2600 лева мито тогава за 7 годишна машина, ама имаше оригинално рекаро и усилвател на волана ( и той спортен фабрично) ) и не съм видял повече лошо от тях съизмеримо с други марки и модели машини. Верно,че все за работни магарета са използвани, ама се справяха даже като катъри... А иначе , че може би всички трябва да карат само и единствено Спортидж - всички го знаем .
                                Дадох пример с автомобила който карам (неговите характеристики знам с точност)само и единствено за да докажа невярното твърдение, че на Нивата не и стигат само 4 коня...Далеч съм от мисълта, че моето гардже е най-хубаво. Просто е добре да не се въвежда читателя в откровена заблуда...
                                Виден столичен ихтиолог

                                Коментар

                                Активност за темата

                                Свий

                                В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                                Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                                Зареждам...
                                X