Страница 1 от 2 1 2 ПоследенПоследен
Резултати 1 до 20 от 38

Тема: Известни лодки от близкото минало

  1. #1
    Регистрация
    Oct 2013
    Публикации
    177
    Точки (при гласуване)
    6

    По подразбиране Известни лодки от близкото минало

    Не знам защо ми се прииска да започна една нова тема, в която да споделя препратки към описанията на няколко безкрайно интересни (поне за мен) лодки от близкото минало. Това са лодки от любимия ми период в яхтения дизайн, а именно - 70-те и началото на 80-те години. Ако има и други носталгично настроени съфорумци, ще се радвам да допълнят темата с лодки от този или други периоди на близкото или далечно минало.

    Започвам с един много известен дизайн на Спаркман и Стивънс от 1973. Лодката се казва "Saudade" и който е чел популярния в България руски превод на книгата на Курт Райнке "Yachtbau" (рус. "Постройка Яхт"), със сигурност се сеща за този дизайн:

    http://sparkmanstephens.blogspot.com...sign-2140.html

    През същата година е построен и последният Пендюик на Ерик Табарли, а именно - Pen Duick VI. Мисля, че коментарът е излишен, едва ли има някой ветроходец, който да не е чувал за Табарли и неговите Пендюици:

    http://www.asso-eric-tabarly.org/?mode=pen_duick_VI

    Годината вече е 1976 и текат приготовленията за втората околосветска регата Whitbread. Който е чел прекрасната книжка на Пол Гимар "Империята на моретата", със сигурност знае кой е летящият холандец Корнелиус ван Ритсхотен. Специално поръчаната за Whitbread яхта Flyer, дизайн на Спаркман и Стивънс, с която Ритсхотен печели състезанието в момента се намира в Royal Huisman (където е произведена през 1976) за пълна реставрация:

    http://www.royalhuisman.com/en/newsdetail3409.html
    http://www.flyer-one.nl/en

    Следващата регата Whitbread се печели отново от Ритсхотен, но с друга лодка - Flyer II, която отново е построена от Royal Huisman (тогава все още само Huisman). Дизайнерът на новия Флайър е небезизвестният German Frers:

    http://www.royalhuisman.com/en/yachtgallery145.html

    Последната лодка за днес е дизайн на Рон Холанд. Това е лодката, която е извела Рон Холанд на сцената на най-добрите световни дизайнери. Дизайнът се е получил изключително успешен и на негова база е направена популярната серийна лодка Swan 39. Лодката за която говоря се казва IMP и е била една от най-бързите лодки за времето си. Рон Холанд е работил преди това заедно с Гари Мул за неговия уникален дизайн с името Improbable (чертежите на тази лодка също са публикувани в "Постройка Яхт"). За съжаление досега в интернет не съм намирал никакви снимки на тази лодка. За IMP обаче в нета има много инфо и снимки:

    http://rbsailing.blogspot.com/2013/0...olland-40.html

    Това е от мен, дано темата ви се стори интересна и се намери кой да я допълни и с други легендарни лодки.
    Последно редактиран от Zeehond ; 14-05-14 в 14:18
    There's someone in my head but it's not me...

  2. #2
    Регистрация
    Dec 2010
    Място
    София
    Публикации
    5,791
    Точки (при гласуване)
    19

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    Аз съм привърженик на този дизайн и на "Фолскбот" в частност. С такава яхта прави своето околосветско пътешествие и д-р Васил Куртев.

    Име:  pics.2.jpg
Прегледи: 1168
Размер:  69.3 Кб

    Име:  P6150054.jpg
Прегледи: 1167
Размер:  35.3 Кб

    Разработката е на шведския конструктор-любител Торд Сунден и първата такава яхта е произведена от шведската фирма "Арендалс" в Гьотеборг през пролетта на 1942г. Ако това ми мнение не отговаря на идеята на темата, ще го забърша веднага.
    Рай - это место, где нет будильников, понедельников и начальников

  3. #3
    Регистрация
    Sep 2012
    Публикации
    133
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    Васил Куртев прекоси Атлантика ,но не е правил около светска обиколка с Норд...

  4. #4
    Регистрация
    Oct 2013
    Публикации
    177
    Точки (при гласуване)
    6

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    Е как, той Фолксботът е любима лодка на много поколения яхтсмени, а има и редица модификации, част от които се произвеждат и до днес. Тази лодка е "по-вечна" дори и от "VW Beetle" и Лили Иванова взети заедно. По моему мнението си е точно по темата, с единствения коментар от моя страна, че аз поне си представях в тази тема да се цитират предимно конкретни лодки, които в повечето случаи са уникални, произведени в една бройка, а не - серийни лодки. Но, какво пък, има премного серийни лодки, които представляват интерес, освен това, както е в случая с кап. Васил Куртев, достатъчен брой конкретни серийни яхти са влезли в историята по един или друг повод.
    There's someone in my head but it's not me...

  5. #5
    Регистрация
    Dec 2010
    Място
    София
    Публикации
    5,791
    Точки (при гласуване)
    19

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    Цитат Мнение на wildheart Преглед на публикациите
    Васил Куртев прекоси Атлантика ,но не е правил около светска обиколка с Норд...
    Прав си! Заблудило ме е описанието на завръщането през 1985г, заедно с брат му от Хавана.

    П.П. Щом ще се говори за единични бройки, тогава трябва да почнем с Джошуа Слокъм и "Спрей" и да минем през всички околосветски пътешественици и рекордьори, между които моята любимка е Елън Макартър!
    Последно редактиран от коко келеша ; 14-05-14 в 17:04
    Рай - это место, где нет будильников, понедельников и начальников

  6. #6
    Регистрация
    Oct 2013
    Публикации
    177
    Точки (при гласуване)
    6

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    Еми, да започнем. Ето двама безкрайно различни, но еднакво велики мъже и техните лодки:

    http://www.robinknox-johnston.co.uk/da/20076

    http://www.sailfeed.com/2013/12/bern...ned-to-joshua/

    Аз не започнах от пионерите, защото съм фен на дизайните от 70-те години, когато морските пътеки вече са били утъпкани :-)
    There's someone in my head but it's not me...

  7. #7
    Регистрация
    Dec 2010
    Място
    София
    Публикации
    5,791
    Точки (при гласуване)
    19

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    Ами ето, поне според мен, най-малката яхта направила околосветско пътешествие. Шкипер и собственик Джон Газуел. Построена по проект на Джон Лорънт Джайлс някъде из Хамериканско.

    Име:  Scan-140514-0001.jpg
Прегледи: 1102
Размер:  88.5 Кб

    И който разбира руски - воала : http://lib.znate.ru/docs/index-274644.html?page=11
    Рай - это место, где нет будильников, понедельников и начальников

  8. #8
    Регистрация
    Oct 2013
    Публикации
    177
    Точки (при гласуване)
    6

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    Много яко, бях срещал някъде името Джон Газуел, но не съм чел нищо по темата. Ето какво още намерих по темата, след като се поразрових, защото ми стана интересно:

    https://www.latitude38.com/features/Guzzwell.html

    https://www.youtube.com/watch?v=2dy_Lg301bI

    А, ето я и книжката му:

    http://www.amazon.com/Trekka-Round-W.../dp/0938665561

    В този ред на мисли, има един доста по-съвременен ветроходец, чиято лодка се казва Атом и не е чак толкоз малка, като Трекка, а освен това е купешка, но пък историята е интересна. Човекът е американец и се казва Джеймс Болдуин. Ето го сайтът му:

    http://www.atomvoyages.com/atom.html

    Там я има и книгата му в pdf-формат. Аз си я изтеглих и я прочетох, и много ме изкефи:

    http://www.atomvoyages.com/www-AIAO-baldwin.pdf
    There's someone in my head but it's not me...

  9. #9
    Регистрация
    Oct 2013
    Публикации
    177
    Точки (при гласуване)
    6

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    Всеки, който е бил или дори само е минавал покрай Яхт Клуба на Порт Варна е виждал един шарен, но малко тъжен паметник, с изписан на него номер 606. Всеки път като мина оттам, а и през военноморския музей, където е изложена "Кор Кароли" се чудя, защо легендарните варненски яхти завършват живота си по този начин На мен лично ми е много криво, когато погледът ми попадне на разпадащия се алуминиев корпус, изложен вместо емблема на Яхт Клуба. Сигурно всички вече се досетиха, че говоря за останките на "Булкон Стар", може би най-добре представилата се на международна регата българска яхта, а именно - 1-во място в класа си и 13-то в генералното класиране на "Тустар", през 1986. Ето повече информация за двете исторически участия на "Булкон Стар" в прекосяването на Атлантика за двучленни екипажи "Тустар":

    http://greatgonzo.net/examples/saili...lconstarbg.htm
    http://www.yachtsbg.com/RIndex.jsp?c...ticles_Page=18

    Би ми било интересно да науча предисторията на тази лодка, така че ще съм благодарен, ако някой ме допълни. Ето какво знам по темата: "Булкон Стар" е клас еднотонник, дизайн на Рон Холанд (отвсякъде умалено копие на IMP, за която говорих в първия си пост). Построена е през 1978 в германската яхтостроителница "Dubbel & Jesse". Първата лодка от серията (а може би и единствена) се е казвала "Tilsalg" и веднага през 1978 е спечелила първо място на световната купа в клас еднотонник, на второ място е била лодка, от абсолютно същия модел, но произведена на друго място, а и май не е била алуминиева. Тя се е казвала "Bremen". Какво се е случило с "Tilsalg" и дали точно тя не е днешната "Булкон Стар", оставям на по-осведомените от мен да разкажат. Ето малко снимки на "Tilsalg" и "Bremen", по време на състезанията за световната купа от 1978-а:

    Име:  1978 L'Ann?e Bateaux 78 79 Tolsag.jpg
Прегледи: 997
Размер:  220.1 Кб
    Име:  Tilsag One Ton 1979.jpg
Прегледи: 996
Размер:  303.2 Кб
    Име:  Tilsag One Ton 1979_2.jpg
Прегледи: 994
Размер:  286.0 Кб
    Име:  Tilsalg OTC 78 PM.jpg
Прегледи: 996
Размер:  158.2 Кб
    Име:  Bremen and Solent Saracen.jpg
Прегледи: 993
Размер:  179.9 Кб
    Име:  Stress Flensburg OTC 78_start.jpg
Прегледи: 990
Размер:  98.8 Кб
    Прикачени картинки Прикачени картинки  
    Последно редактиран от Zeehond ; 26-05-14 в 11:17
    There's someone in my head but it's not me...

  10. #10
    Регистрация
    Oct 2013
    Публикации
    177
    Точки (при гласуване)
    6

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    Като говоря за Рон Холанд, не мога да не спомена за един негов полутонник, който сигурно е щял да мине между капките и да не остави никаква следа в историята, ако една такава лодка не е била участник в спечелилата си печална слава регата Fastnet, през 1979-а. Лодката, за която говоря се казва “Grimalkin”, както споменах - клас полутонник, серийна лодка, модел Nicholson 30, произведена от “Camper & Nicholson”, дизайн на Рон Холанд. Ето подробности за модела:

    http://www.yachtsnet.co.uk/archives/...alf-tonner.htm

    Шкиперът на “Grimalkin” загива по време на един от няколкото оверкила, които лодката прави по време на урагана. След поредния оверкил, мачтата се чупи, а лодката е събрала толкова много вода, че останалият екипаж я напуска в спасителния сал, като оставя на борда още един човек, когото са мислели за мъртъв. Спасителен хеликоптер намира изоставената лодка и спасява въпросния човек, който всъщност е бил жив, но в безсъзнание, когато останалите напускат борда. Та този именно член на екипажа, по-късно пише книга за случилото се, която се казва “Left for dead”. Ето подробности:

    http://5j2014mrpender.wordpress.com/tag/left-for-dead/

    Историята на “Grimalkin” е използвана и от BBC, за научнопопулярен филм, описващ най-трагичния момент в историята на ветроходството:

    https://www.youtube.com/watch?v=GHTKMGO0YYw

    Лодката от филма обаче не е оригиналната “Grimalkin”, въпреки че тя си плава и до днес (даже намерих стара обява за продажба на тази лодка, докато търсех нейни снимки в интернет). Във филма са ползвали друг полутонник, който поне на мен много повече ми харесва от този Nicholson 30, а именно – популярна английска серийна лодка Westerly GK29. Това последното не е съвсем по темата, но понеже казах, че това Westerly GK29 много повече ми харесва от Nicholson 30, каквато е “Grimalkin”, затова не се сдържах да не напиша нещо и за този модел. Ето инфо:

    http://www.yachtsnet.co.uk/archives/...terly-gk29.htm

    С това не се изчерпва историята на “Grimalkin”, защото тя в последствие е станала повод за сериозно оплюване на състезателните лодки, конструирани по формулите на IOR. След Fastnet 1979 се прави сериозно разследване на събитията довели до тази трагедия, като се започне от чисто хидро-метеорологични анализи, премине се през анкети сред хората, преживели случката и извеждане на чисто статистически данни, за това – какви лодки са участвали, кой как си е управлявал лодката, кой какви ветрила е носил по време на урагана или пък се е спасявал под гол такелаж и т.н. и накрая се завърши със сравнение между две сходни по размер, но тотално различни като концепция лодки, взели участие в състезанието. Една от тези лодки е полутонникът на Рон Холанд, за което причина естествено е била случката с “Grimalkin”, която е просто една от многото лодки претърпели овъркил и изоставени от екипажа си. Този полутонник наистина не е точно с океанско предназначение, което се вижда и от сравнителните анализи, но не мисля че примерът е добър, защото има лодки, правени по IOR, които са далеч по-мореходни и напълно сравними с тази Contessa 32, използвана в конкретния случай, които обаче едва ли биха могли да победят “Grimalkin” на някоя крайбрежна регата. Както знаем – няма перфектна лодка, но да не се отклонявам – ето го сравнението и след него няколко снимки на “Grimalkin” по време на спасяването й и – в днешно време:
    Име:  grimalkin_vs_contessa.jpg
Прегледи: 946
Размер:  35.4 Кб
    Име:  MRE00143696.jpg
Прегледи: 947
Размер:  79.4 Кб
    Име:  MRE00143700.jpg
Прегледи: 947
Размер:  87.3 Кб
    Име:  4452187_450_450_0_0_fit_6_dd9e06a046a5a1406772ceaac4faa513.jpg
Прегледи: 945
Размер:  100.0 Кб
    Име:  Grimalkin_-_RTIR_2006_off_St_Catherines_Pt_2.jpg
Прегледи: 942
Размер:  46.1 Кб
    Име:  Nich 30 AR  09.jpg
Прегледи: 947
Размер:  142.6 Кб
    За финал ще спомена, че въпросният Fastnet 79 се печели от една прекрасна лодка, дизай на Спаркман и Стивънс. Техните лодки са олицетворение на красота, мореходност и скорост, събрани в едно. Ето я лодката, която печели по коригирано време:

    http://sparkmanstephens.blogspot.com...9-dora-iv.html

    А по реално време печели друга много интересна лодка, за която можете да прочетете ето тук:

    http://www.sirpeterblaketrust.org/ab...ead-1977-1978/
    There's someone in my head but it's not me...

  11. #11
    Регистрация
    Oct 2013
    Публикации
    177
    Точки (при гласуване)
    6

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    Продължавам в същия дух и днес ще разкажа за още две лодки, които са взели участие във Fastnet 1979. За едната вече стана въпрос в последния ми пост, а другата я избрах за да направя аналогия със сравнението между IOR-ската Nicholson 30 и очевидно по-мореходната Contessa 32. Всяка от двете лодки, за които ще говоря днес, не само че е успяла да финишира във въпросния Fastnet 1979, ами е взела и първо място в съответния клас.

    Едната лодка е от най-малкия клас V – от 28, до 32 фута и е единствената лодка от класа, която е успяла да финишира, а съответно и най-малката финиширала лодка въобще. Лодката се казва “Assent” и естествено е модел Contessa 32. В клас V са стартирали общо 58 лодки, от които е финиширала само една. Другата лодка е победител в клас IV – 33 фута. Ето една табличка с разпределението на лодките по класове и списък на загиналите по съответните лодки:

    Име:  Fastnet 79.JPG
Прегледи: 896
Размер:  69.4 Кб

    Лодката, която печели първо място в клас IV се казва “Black Arrow” и е модел UFO 34. Това е един изключително популярен IOR 3/4-тонник, дизайн на Holman & Pye. Kim Holman и Donald Pye са автори на много доказали се с времето си лодки, някои от които IOR-ски. Освен въпросната UFO 34, на мен изключително много ми допадат други две прекрасни лодки на тези двама дизайнери, това са обичаните и до днес Gladiateur 33 и Pretorien 35 – и двете произведени от Wauquiez. Отново започнах да се отклонявам от темата, така че ето повечко информация за моделите Contessa 32 и UFO 34:

    http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=1414

    http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=3485

    Направих тази съпоставка, за да покажа, че със сравнението между Nicholson 30 и Contessa 32 не бива да се правят генерални заключения, определящи IOR-ските лодки като не достатъчно мореходни. Днес формулите на IOR (International Offshore Rule) са вече в историята, но не бих казал, че масовите лодки са станали по-мореходни от злополучния Nicholson 30, даже напротив, а от своя страна Рон Холанд с днешна дата е един от най-известните яхтени дизайнери, което ще рече, че човекът знае как се чертаят лодки.

    За “Black Arrow” не можах да открия кой знае колко инфо в мрежата, но ето нещо интересно за “Assent”:

    https://www.youtube.com/watch?v=NWtXr4UTpgM

    http://www.boatingworldsw.co.uk/#/assent/4571904917
    There's someone in my head but it's not me...

  12. #12
    Регистрация
    Oct 2008
    Публикации
    97
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    Име:  3328_650_.jpg
Прегледи: 851
Размер:  155.1 Кб

  13. #13
    Регистрация
    Nov 2006
    Място
    София
    Публикации
    956
    Точки (при гласуване)
    14

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    Тивия... Колко пъти съм препрочитал книгата на Папазови като малък. А всяко лято я зяпах в Созопол.
    Абе последно какво стана с нея? Помня, че беше потънала до кея по едно време?
    Seat Leon FR 2017 1.8 TSI
    Seat Leon 2007 1.9 TDI

  14. #14
    Регистрация
    Oct 2008
    Публикации
    97
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    Цитат Мнение на Николай Календжиев Преглед на публикациите
    Тивия... Колко пъти съм препрочитал книгата на Папазови като малък. А всяко лято я зяпах в Созопол.
    Абе последно какво стана с нея? Помня, че беше потънала до кея по едно време?
    http://www.donchopapazov.bg/index.ph...d=21&Itemid=26

  15. #15
    Регистрация
    Oct 2013
    Публикации
    177
    Точки (при гласуване)
    6

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    Това е доста стара информация. Към днешна дата състоянието на "Тивия" не е много по-добро от това на "Булкон Стар". Допреди 2 години я държаха на вода, но беше жалка гледка, сега са я извадили и стои на стапел в яхтения сервиз във Варна, където преди години я бяха реставрирали. Една такава тикова лодка си иска грандиозни грижи всяка година, които естествено струват много пари, а и желание. Обикновено хората, които разполагат с пари, предпочитат да ги инвестират в нови пластмасови лодки, вместо да се занимават с тези изискващи грижи "класики". В България има още две лодки модел Конрад 45, като "Тивия", но и двете се поддържат в някакво мореходно състояние, защото редовно ги виждам да плават. Едната е варненската "Стела Поларис", а другата е бургаската "Оренда Г". "Оренда" през 80-те години е участвала в "Тустар", но не се е представила кой знае колко добре. Ако не се лъжа, това е било предишното издание на "Тустар", преди "Булкон Стар" да спечели 1-во място в класа си. А, доколкото си спомням, в историята на яхта "Оренда" има и един трагичен инцидент. Ако не се лъжа, по време на прекарването й през Средиземно море, преди старта на "Тустар", един член на екипажа пада зад борда и загива.
    There's someone in my head but it's not me...

  16. #16
    Регистрация
    Sep 2012
    Публикации
    133
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    една класна лодка в чудесно състояние която срешнах тия дни на Скопелос
    да видим кой ги помни , в бг ги има все още тук таме ,но вече преработени
    Име:  Снимка0793.jpg
Прегледи: 735
Размер:  165.4 Кб

  17. #17
    Регистрация
    Oct 2013
    Публикации
    177
    Точки (при гласуване)
    6

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    There's someone in my head but it's not me...

  18. #18
    Регистрация
    Sep 2012
    Публикации
    133
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    Лодката на двама Велики Табарли и Ален Кола
    Име:  10402045_703156286398118_6225743229511467547_n.jpg
Прегледи: 660
Размер:  89.0 Кб

  19. #19
    Регистрация
    Oct 2013
    Публикации
    177
    Точки (при гласуване)
    6

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    Това сега снимка на Пендюик 4 ли е или на Манурева

    Аз много харесвам ето тази снимка, на която недвусмислено си личи отношението на Ерик Табарли към следващата лодка на Ален Кола:

    Име:  Club Med.PNG
Прегледи: 617
Размер:  442.1 Кб
    There's someone in my head but it's not me...

  20. #20
    Регистрация
    Oct 2013
    Публикации
    177
    Точки (при гласуване)
    6

    По подразбиране От: Известни лодки от близкото минало

    Сигурно повечето от вас са чули или прочели по нещо за случая с една лодка от съвсем близкото минало, а именно – от месец май тази година. Тъй като вече писах за една лодка, която си е спечелила печална слава, сега мисля да продължа темата за най-неприятната и неромантична част на ветроходството.

    Става дума за случая с английската лодка Cheeki Rafiki, модел Beneteau First 40.7, която губи кила си насред Атлантическия Океан, на връщане от една регата в Антигуа, където печели 1-во място в класа си. В следствие на това, лодката естествено моментално се e преобърнала и 4-мата души на борда не са имали време да освободят спасителния плот, така че скоропостижно са се издавили в студените води на северния Атлантик.

    First 40.7 е един изключително популярен, най-вече заради скоростните си качества, модел на марката Beneteau. Дизайнер на тази лодка, както и на всички модели First от това поколение е небезизвестният Брус Фар. Оказва се обаче, че това въобще не е първата First 40.7, която губи кила си, което вече звучи доста стряскащо. Попаднах на една интересна статия, в която се анализира въпросната случка. Там има и една интересна снимка на трюма на едно такова Бенето, на която се вижда, че наборът (оребряването) на лодката (явно от икономически съображения) е една напълно отделна от корпуса черупка, която по някакъв съмнително ефективен начин е залепена за основния корпус, а килболтовете преминават през така залепените два детайла, между които очевидно не може да има достатъчно здрава връзка. Няма да преразказвам цялата статия, в която освен това се казва, че при тези лодки често се наблюдава движение на най-задния килболт, в моментите, когато се натяга ахтерщагът. Ето линк към самата статия:

    http://www.wavetrain.net/news-a-view...in-post-mortem

    Ето за финал и една любопитна случка с една чартърна лодка (Jeanneau Sun Odyssey 37), която неприлично дълго време е плавала без кила си и без никой да разбере, че го няма:

    http://www.wavetrain.net/news-a-view...no-one-noticed
    Последно редактиран от Zeehond ; 08-08-14 в 13:32
    There's someone in my head but it's not me...

Страница 1 от 2 1 2 ПоследенПоследен

Сходни теми

  1. Не ме интересува дали спасителят ми има чисто минало. А вас? - в-к СЕГА
    От Plamen Alexandrov във форум Новини от други интернет източници
    Отговори: 1
    Последно мнение: 03-07-12, 09:00
  2. реклама в минало време?
    От tef4o във форум Правила, работа с форумите, FAQ, FTP ...
    Отговори: 2
    Последно мнение: 20-09-10, 12:28
  3. Панорами на известни места
    От rumbata във форум Фотография
    Отговори: 2
    Последно мнение: 16-11-07, 09:09
  4. Строежа на пътища в Русия (минало, настояще и бъдеще)
    От haflinger във форум Политика, икономика и обществени взаимоотношения
    Отговори: 41
    Последно мнение: 20-09-07, 11:37
  5. Поздрав от недалечното минало
    От Obersturmbahnfuehrer във форум Разкази, случки, хумор, поздравления и игри
    Отговори: 20
    Последно мнение: 21-12-06, 08:49

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •  
"); } else { document.write(""); } } // ]]>