Hellas Rally Lepanto 2014.

[rusev]

От: Hellas Rally Lepanto 2014.

Да го кажем така- олекотяването води до отслабване на съответната конструкция, която няма да издържи(може би) при натоварване.

[nitro]

От: Hellas Rally Lepanto 2014.

Колко ти тежи колата празна ? И колко с бензин и гумите ?

[D.Dimitrov]

От: Hellas Rally Lepanto 2014.

Да го кажем така- олекотяването води до отслабване на съответната конструкция, която няма да издържи(може би) при натоварване.

Е, не е съвсем задължително! Надяваме се, че в конкретния случай може би нещо е преоразмерено и презастраховано!
А като гледам на колко натоварвания издържа до тук си мисля, че колегите имат добра идея.
Желая ви успех, здраве и късмет!

[kokocholi]

От: Hellas Rally Lepanto 2014.

Без гориво но с две резервни гуми и нормално ниво на всички други течности 2190кг.
С последните промени мисля да се доближа доста до изискването на FIA за коли 4х4 с двигатели над 5250сс. което е 2050кг.

[kokocholi]

От: Hellas Rally Lepanto 2014.

Е, не е съвсем задължително! Надяваме се, че в конкретния случай може би нещо е преоразмерено и презастраховано!
А като гледам на колко натоварвания издържа до тук си мисля, че колегите имат добра идея.
Желая ви успех, здраве и късмет!

Преоразмерено и презастраховано са точните думи. Колата наистина издържа над 500км. тестове и 1600км. на състезанието без да се наложи подмяна на нито една част по окачването. Дори в момента установяваме че няма и минимален луфт по шарнирните връзки. Ако не беше катастрофата , обслужването щеше да бъде сведено само до миене.

[nitro]

От: Hellas Rally Lepanto 2014.

Без гориво но с две резервни гуми и нормално ниво на всички други течности 2190кг.
С последните промени мисля да се доближа доста до изискването на FIA за коли 4х4 с двигатели над 5250сс. което е 2050кг.

Странно от къде идват толкова килограми, сигурно тръбите тежат много - явно е доста преоразмерена.

Но не забравяй, че чакаме клипчета

[kokocholi]

От: Hellas Rally Lepanto 2014.

Мисля че е най-добре техническите дискусии по автомобила да се прехвърля в тази тема. Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

[kusemak]

От: Hellas Rally Lepanto 2014.

Видеото е супер. GoPro? Благодаря за разяснението по дашборда.
Пуснете едно дистанцонно на навигатора за нулиране, че на места едва го целеше бутона. /явно е далече, седалката от трипа/

Дистанционното е едно а трипове те два.Първия или /горния/ е основен за мен,но след старта на третия ден същия реши ,че се е наработил и спря да се нулира /нито от трипа нито от дистанционното /.Него преместих умишлено на втория, започнах да навеждам главата повече,което ми даде по голяма концентрация и откъсване от гледката на безкрайните бездни на гръцките планини.