Лазарово 4Х4 Екстрийм 2014, 10-11 май

[Георги Василев]

Отварям темата за тазгодишното състезание в Лазарово, кръг от траялния шампионат.
Състезанието ще се проведе на 10-11 май 2014 в с.Лазарово, община Кнежа.
Правилниците са качени в темата за шампионата.

Наградният фонд е 4100 лева. Разпределен е по следния начин:

клас Прототип
1 място - 1000 лв.
2 място - 700 лв.
3 място - 500 лв.

клас Модифициран
1 място - 700 лв.
2 място - 400 лв.
3 място - 200 лв.

клас Стандарт
1 място - 300 лв.
2 място - 200 лв.
3 място - 100 лв.


Таксите са: 50 лв - платени до 30-ти април
60 лв - платени до 8-ми май
70 лв - при плащане на място

Класираните на 4-то място на Сливен в трите класа участват без такса.

Настаняване:

1. в гр. Кнежа, има свободни стаии само за събота - ул. "Димитър Бутански" № 32, тел. за резервации: 09132 98 20 и 0894 414 415.

2. в гр. Бяла Слатина за 9 и 10/петък и събота/ в хотел "Лъки" има четири двойни стаи,
хотелът се намира в центъра на града до пощата, ул. "Хан Крум" № 56, тел. за резервации: 0885 368 520 и 0887 200 700.

3. Палатковият лагер ще бъде близо да къщичката (както и миналата година), старта и финала на трасето на хобито. GPS координатите са:
N 43 24.880
E 24 05.925
На google maps:
Decimal Deg. Latitude: 43.414667
Decimal Deg. Longitude: 24.09875

Комендант на лагера ще бъде Пачо Цонков. Телефонът му е в подписа, но все пак- 0885 777 899. Към него може да се обръщате за битови неща в лагера(ток, вода, масто за къмпиране, музика, ред и т.н.). По време на състезанието той ще координира и охраната на реда на самото състезание.

4. Хотел Тачев (http://hoteltachev.com/) - гр. Червен Бряг, намира се на 20 км. от Лазарово, тел. за резервации: 0659 929 03 и 0878 895 748
ул. "Цар Асен I" № 30

Програма

за провеждане на траялно състезание „Лазарово 4х4 Екстрийм”
10-11 май 2014
Място на провеждане- трасето край с.Лазарово, община Кнежа


09.05.2014
17.00ч-19.00ч-Начало на записването за участие
20.30ч- Прожектиране на документални филми от международни състезания.


10.05.2014
8.30ч- Записване за участие.
9.00ч- Теглене на жребий. Технически преглед.
9.30ч- Откриване на състезанието. Брифинг на състезателите.
10.00ч- Начало на състезанието-отваряне на траялните зони за трите класа(по три за клас). Даване на старт на затворено трасе за „Стандарт”последван от „Модифициран“.
14.00ч- Затваряне на трите траялните зони за „Прототип“ и отваряне на нови три.
18.00ч- Затваряне на всички траялни зони и затвореното трасе.
19.00ч- Обявяване класирането за деня за трите класа
20.30ч- „Първо участие на български екипаж на Рейнфорест челиндж- 2014“- разказ от първо лице.


11.05.2014
09.00- Отваряне на траялните зони за трите класа(по три за клас). Даване на старт на затворено трасе за „Стандарт”последван от „Модифициран“.
13.00ч- Затваряне на траялните зони
14.00ч – Отваряне на „масова зона” за „Прототип”.*
14,30ч- Затваряне на„масова зона” за „Прототип ”.
14,40ч– Отваряне на „масови зона” за „Модифициран“ и „Стандарт“
15.10ч-Затваряне на„масови зона” за „Модифициран“ и „Стандарт“
15.30ч- Обявяване класирането за деня и за състезанието
16.30ч- Награждаване на победителите.
17.00ч- Закриване на състезанието.

Забележка:
* „Масовата“ зона ще бъде отворена след след приключването на последния участник в клас „Модифициран“ по затвореното трасе.


Актуален списък със записаните за участие:

клас Стандартен:
1. Георги Георгиев / ....; Нисан Патрол Y60; Варна
2. Любомир Ангелов / Мария Иванова; Ланд Ровър Дикавъри; Пирдоп
3. Стефан Христов / Теодор Илиев; Нисан Патрол; гара Елин Пелин
4. Камен Иванов / Ивайло Дамянов, Сузуки Витара, Зверино
5. Петър Костов / Генади Георгиев; Митсубиши Паджеро; Плевен
6. Калоян Трифонов / Цоньо Христов; Киа Спортидж; Плевен
7. Румен Андреев / Явор Борисов; Нисан Парол; гара Елин Пелин
8. Недялко Неделчев / Юлиян Колев; УАЗ 469; Разград
9. Цветан Донов / ...; Нисан Патрол; Бяла Слатина
10. Мриян Цветанов / Тони Сидеров; Опел Фронтера; Бяла Слатина
11. Иван Ефремов / Георги Баджалов; Сузуки Витара; София
12. Петър Минчев / Ивелин Русанов; Сузуки Витара; гр.Габрово АРП СТЕФАНОВЦИ
13. Владимир Христов/ ....., Опел Фронтера, София

клас Модифициран:
1. Георги Донев / Андрей Качаунов; Сузуки Витара; Русе/Разград
2. Павел Павлов / Георги Вълчев; Самурай Краз; Ботевград
3. Ивайло Павлов / Стефан Банков ; Самурай Турбо; АРП Стефановци - Габрово
4. Данаил Йорданов / Тихомир Асенов; Витара; Чипровци
5. Николай Узунов / Илия Колев; Г класа; Силистра - без такса
6. Георги Георгиев / Владимир Велков ;УАЗ Йосиф 469 V8; Своге
7. Ивайло Котов / Петко Стоянов; Сузуки Самурай; Своге
8. Никола Кузманов / Александър Кузманов; Сузуки Джимни; Twin Offroad Team - Павликени
9. Николай Колев / ...; Самурай; Ямбол
10. Мариян Стоянов / Димитър Паунов; Мерцедес Г; Своге
11. Огнян Георгиев / Ангел Попов; ГАЗ 69; Самоков
12. Иван Калпачки / Васил Калпачки; Сузуки Джимни; Говедарци
13. Данаил Костадинов / Мариян Петков; Сузуки Самурай; Плевен
14. Красен Ковачев / Ивелин Стоянов; Самурай Тракторче, Горна Оряховица - без такса
15. Георги Георгиев/Кръстан Георгиев- Нисан Патрол -София

клас Прототип:
1. /303/ Пламен Исаев / Йордан Йорданов; Вранглер Прототип; Велико Търново
2. /307/ Костадин Георгиев / Борко Вапцаров; Газ 69 Звярът; София- без такса
3. /305/ Чавдар Владимиров / Мехмед Мехмедов; Дайхатци Прототип; Нова Черна/Кубрат
4. /308/ Илиян Илиев / Мирослав Минчев; Yellow Spider; Разград
5. /301/ Калин Митов / Красимир Илиевски; VAMP ПРОТО; Враца
6. /304/ Светослав Христов / Георги Митрев; Вobcat team; София
7. Светлин Димитров / Николай Петков; OFFROAD TALASYM TEАM; Видин

[lyubo73]

От: Лазарово 4Х4 Екстрийм 2014, 10-11 май

Може ли малко инфо, за трасето на клас стандарт. Имам желание да се запиша, но с тези врати и тези евро зони, не стават за Диското. Много е голямо и несвива като по-малките джипки. Иначе затвореното трасе е супер. Благодаря!

[Георги Василев]

От: Лазарово 4Х4 Екстрийм 2014, 10-11 май

Може ли малко инфо, за трасето на клас стандарт. Имам желание да се запиша, но с тези врати и тези евро зони, не стават за Диското. Много е голямо и не свива като по-малките джипки. Иначе затвореното трасе е супер. Благодаря!

За Стандарт освен затвореното трасе ще има и допълнителни зони включително и Еврозона. Трудността ще е подобна на Сливен през втория състезателен ден.

[Стоян Францов]

От: Лазарово 4Х4 Екстрийм 2014, 10-11 май

Може ли малко инфо, за трасето на клас стандарт. Имам желание да се запиша, но с тези врати и тези евро зони, не стават за Диското. Много е голямо и несвива като по-малките джипки. Иначе затвореното трасе е супер. Благодаря!

Не е точно така, на Сливен зоните бяха малко тесни и наистина вратите от еврозоната идваха прекалено близо за маневри. По принцип зоните ще са с по-голям периметър и ще има повече пространство за маневри и заход към вратите. И малки и големи ще могат да ги минават при добре направена стратегия за заход.

Конкретно за еврозоната - там трябва да се избере най-подходящият път, а не най-краткият от врата към врата. Например да се направи кръг вътре в периметъра за по-правилен заход. Обикновено има 4-5 възможности за подход към дадена врата и пилота и навигатора трябва да измислят, кой е най-подходящ за тях При захода отново ще има екстемчета - изкачване, страничен наклон, неравности, камъни и т.н. Те не са с голямо ниво на трудност, но са еквивалентни с карането по лентите в затвореното трасе към следващия екстрем. Представи си 5 - 10 мин. каране по затворено трасе в един правоъгълник, с 5 екстрема(врати) в него . Само, че конкретното трасе е различно за всеки и той сам си го избира . Това е и причината да се наказва движение назад Още нещо важно за тази зона. За да съществува вратата, тя трябва да е на мястото си, т.е. колчетата и да са там и вече мината врата не може да се минава пак, минаването отново е еквивалентно с пропадане "в дерето" (излизане от трасето) .

"Нормална зона", ако е оградена само по периферията с ленти, отново позволява свободно движение и насочване към вратите. За пример мога да дам "нормалната зоната" за клас Модифициран от втория ден в Сливен - отвес, трупи с 2 врати в тях, бабуна и бетонно блокче, камъни и изход през бетонно блокче (то си е направо блок). Първите състезатели караха в права линия и биха челно трупите и бетоните, което не се отрази много добре на машините. След това вече се измисли нова стратегия, първата врата през трупите да се минава по диагонал и след това да се прави ново насочване и диагонал на следващата врата. Бабуната да се заобикаля, с каране назад и дупката с бетонното блокче да се взима по диагонал, като едното колело върви по ръба на дупката и не пада в нея. Аз точно така и направих. Зоната се оказа преодолима и щетите значително по-малки.

Друго важно нещо е: Вратите винаги имат посока на преминаване и трябва да се преминават само в правилната посока! Не да се влиза на заден ход във врата и после напред. Това го имаше като практика, но вече не се позволява.

[rock crawler]

От: Лазарово 4Х4 Екстрийм 2014, 10-11 май

Идва времето на умното каране момчета! Или за да си в играта, не е достатъчно да раздаваш само газта като на селска кушия а трябва да се внимава..и да се помисли малко по-вече.Също много важно е да се чете/правилник/ ако някой не му е ясно да пита има оранизатори на веригата 4х4 Екстийм...те създават правлник с ЦЕЛ.Защото както виждам и съдиите не са от най-запознатите с различията в отделните класове и зони,но в крайна сметка ощетените сме ние състезателите и всеки път се стига до там,че трябва да се знае какви са правилата.Но след време..... всичко ще си дойде на място.
Вече има различни зони в едно състезание в които има различни правила и начин на преминаване,както и точкуване. Заради това всеки тим трябва да си изгражда обствена
стратегия за премнаване през вратите в зоните, всичко зависи от възможностите на ПИЛОТ,НАВИГАТОР и МАШИНА.
Състезанието в Лазарово е първоизточник на траяла в България и може да се каже,че това е най-силното траялно състезание с традиция в Бг.
За това според мен който иска да си "свери часовника" и да премери сили,това е възможно най-подходящото траялно,офроуд мероприятие за тази цел.
В тази връзка;
Илиян Илиев,Мирослав Минчев - Разград/клас-прото

П.с.Това е моето виждане за това на къде се развива този спорт, и това мое виждане може да бъде най-неправилното за някой хора,не и най-правилно!
Но това е моето виждане ....

[Георги Василев]

От: Лазарово 4Х4 Екстрийм 2014, 10-11 май

Теб, като те гледах на масовата зона и газ добре раздаваш. Всъщност "раздаването на газ" е неотменима част от моторните спортове и всеки пилот трябва да го може, просто при траяла то трябва да се прави много премерено.

[бай Матьо]

От: Лазарово 4Х4 Екстрийм 2014, 10-11 май

Илияне ако те качат на моя трактор без газ ще има да стоиш в трасето за препятствие....

[rock crawler]

От: Лазарово 4Х4 Екстрийм 2014, 10-11 май

Илияне ако те качат на моя трактор без газ ще има да стоиш в трасето за препятствие....

Ами нали ти казах,че времето на такива машини като твоята(над 2,5т.,285 междуосово и някакви гуми) в траяла вече отминава....! А до колкото знам ти подготвяш нов траялен звяр?
Дано да се случат нещата по-скоро,за да си конкурентно способен и на ниво с по-добра машина.Но въпреки всичко трябваше да вземеш награда на Сливен за най-атрактивен пилот...,сериозно !
Но нека да не спамиме темата е за Лазарово 4х4 Екстрйим и там трябва вече да имаш сериозна машина.

[бай Матьо]

От: Лазарово 4Х4 Екстрийм 2014, 10-11 май

А дано,ама надали.....

[Пламен Исаев]

От: Лазарово 4Х4 Екстрийм 2014, 10-11 май

Николай Узунов, Илия Колев - Г класа, клас Модифициран, Гр. Силистра.

Най после!Браво.

[SEA_WOLF]

От: Лазарово 4Х4 Екстрийм 2014, 10-11 май

Във вторник отиваме да я вземаме и дано да имам време да я тествам, както аз си знам!

[rock crawler]

От: Лазарово 4Х4 Екстрийм 2014, 10-11 май

Николай Узунов, Илия Колев - Г класа, клас Модифициран, Гр. Силистра.

Малеее... сега да вдим какво следва с нова машина и "пушка на рамо"
Стискам палци и успех,ще се радвам да те видя на Лазарово с новата траялка и в спортна кондиция .

[чаро 4х4]

От: Лазарово 4Х4 Екстрийм 2014, 10-11 май

Във вторник отиваме да я вземаме и дано да имам време да я тествам, както аз си знам!

Да вземеш да дойдеш до Нова Черна да я пробваме на нашето трасе.Ще ти осигуря и асистираща машина.Трактор Т25 с двойно,впрочем той един път те е вадил от трасето в Румъния,така че се знаете.
Я качи няколко снимки,да поуплашиш конкуренцията.

[SEA_WOLF]

От: Лазарово 4Х4 Екстрийм 2014, 10-11 май

[Георги Василев]

От: Лазарово 4Х4 Екстрийм 2014, 10-11 май

Клетка има ли?