Основни правила за правене на клетка.

[PETER BLIZNAKA]

От: Основни правила за правене на клетка.

И не-няма нужда от безшевни тръби, те имат съвсем друго предназначение.Необходимата за клетка здравина идеално може да се постигне с шевни тръби. И даже с колена, колкото и противници да има тук на този вид направа.

Даже няма нужда тръбите да са от метал.Най леко и здраво става от полипропиленови тръби.Лепят се здраво и има всякакви колена за тях.Хикса се увива с намазан със С-200 канап а отвътре се пълнят с боб и вряла вода.Така тръбите се втвърдяват но и остават еластични.Лесно се боядисват с плюнка и прах от въглища.

Според мен първо се смята колко тежко ще е возилото и от каква стомана са тръбите.След това се избира размер и конструкция.Най важното за външна клетка е дали точките на захват са с адекватна здравина към цялата тежест на джипката.А че трябва да е от безшевни тръби даже няма нужда да се коментира.А колена не се слагат даже на детските добре направени катерушки и люлки.

[Гробаря]

От: Основни правила за правене на клетка.

.........
Според мен първо се смята колко тежко ще е возилото и от каква стомана са тръбите.След това се избира размер и конструкция.Най важното за външна клетка е дали точките на захват са с адекватна здравина към цялата тежест на джипката.А че трябва да е от безшевни тръби даже няма нужда да се коментира.А колена не се слагат даже на детските добре направени катерушки и люлки.

Най точно казано! Дано някои хора те разберат правилно!

[ПАЧО ЦОНКОВ]

От: Основни правила за правене на клетка.

Не подценявайте отговорността и никога не пестете в направата на клетка.
В опровержение на мнението на Кольо, че клетката може да бъде и с колена, искам да ви припомня една случка от така направена клетка:

[ПАЧО ЦОНКОВ]

От: Основни правила за правене на клетка.

И въпреки неприятната случа, благодарение на големия късмет и на хикса зад кабината /защото само той остана здрав от така направената клетка/, шофьора който е седнал върху ТОЙОТАТА след случката остана невредим:

[Кольо]

От: Основни правила за правене на клетка.

[QUOTE=ПАЧО ЦОНКОВ;2467907]Не подценявайте отговорността и никога не пестете в направата на клетка.
В опровержение на мнението на Кольо, че клетката може да бъде и с колена, искам да ви припомня една случка от така направена клетка:


Ето тук се вижда какво е качеството на заварките. То май ако клетката на този джип беше от полипропилен, можело е да издържи повече.

Наемам се да изработя клетка от шевни тръби и колена която да е ако не по-здрава от огъвана и от безшевни тръби, то поне с еднаква здравина. Има и още нещо-колкото и здрава да е една клетка, винаги може джипа да се изджаска така, че клетката да се намачка като вестник. Всеки сам си решава от какъв материал и как да си направи клетката. Аз за мен съм си решил, и след наколко "теста" съм убеден, че клетка от обикновени шевни тръби и колена е достатъчно здрава за моя тип каране, и не мисля да я променям.

Спирам по темата, че пак ще ме овикат, че си налагам мнението.

Всеки е свободен да си троши главата по какъвто начин му харесва.

[Гробаря]

От: Основни правила за правене на клетка.

Всеки е свободен да си троши главата по какъвто начин му харесва.

Коле извинявай ама нали ти с твоята клетка беше направил яко заварена връзка между купе и рама......

[Кольо]

От: Основни правила за правене на клетка.

Коле извинявай ама нали ти с твоята клетка беше направил яко заварена връзка между купе и рама......

Не.
Друго е, ама не си го доразбрал.

[бай Матьо]

От: Основни правила за правене на клетка.

Меха,като направиш клетката ще дойдеш при мен да я тествам и ако е добре изработена ще ти дам сертификат за годност.При теста ти се разрешава само да гледаш и да се молиш на когото искаш.....

[Младен Стоянов]

От: Основни правила за правене на клетка.

Безшевни студено огънати тръби без колена!!!Тук долу последователността-да се гледат снимките от последната към първата.Под всяка снимка има коментар.

http://www.offroad-bulgaria.com/album.php?albumid=1995&attachmentid=256761

[kokocholi]

От: Основни правила за правене на клетка.

Още един вариант за клетка или пространствена рама.

[nitro]

От: Основни правила за правене на клетка.

Още един вариант за клетка или пространствена рама.[ATTACH=CONFIG]696546[/ATTACH]

Това твоят "скелет" ли е ?

[kokocholi]

От: Основни правила за правене на клетка.

Да, това е конструкцията на моята кола след песъкоструене и полагане на специална антикорозионна боя.

[Аndro 160]

От: Основни правила за правене на клетка.

Ако ви е мил живота не допускайте друг, освен завачик - паспортчик за съответните тръби да ви заварява клетката! Та ако ще и най - най здравата конструкция и тръби да изберете - справка по горе с изпилените заварки на Тойотата.

[meha1971]

От: Основни правила за правене на клетка.

[QUOTE=Кольо;2467981]

Не подценявайте отговорността и никога не пестете в направата на клетка.
В опровержение на мнението на Кольо, че клетката може да бъде и с колена, искам да ви припомня една случка от така направена клетка:
[ATTACH=CONFIG]696025[/ATTACH]

Ето тук се вижда какво е качеството на заварките. То май ако клетката на този джип беше от полипропилен, можело е да издържи повече.

Наемам се да изработя клетка от шевни тръби и колена която да е ако не по-здрава от огъвана и от безшевни тръби, то поне с еднаква здравина. Има и още нещо-колкото и здрава да е една клетка, винаги може джипа да се изджаска така, че клетката да се намачка като вестник. Всеки сам си решава от какъв материал и как да си направи клетката. Аз за мен съм си решил, и след наколко "теста" съм убеден, че клетка от обикновени шевни тръби и колена е достатъчно здрава за моя тип каране, и не мисля да я променям.

Спирам по темата, че пак ще ме овикат, че си налагам мнението.

Всеки е свободен да си троши главата по какъвто начин му харесва.

Поне по едно парче тръба да влиза вътрешно плътно във основната да бяха сложили нямаше да е толкова намачкана клетката.

[petroffbg]

От: Основни правила за правене на клетка.

Прикачен 696025,Това е чисто аматьорска работа,няма никакъв провар и след изпиляване се е държало на честна дума.Сачът от аватара е направен със колена и шевни тръби,търкалян е многократно със високи скорости и не е мръднал,мързи ме да търся клип,повечето сте го виждали.