Питане относно ISUZU Trooper 3.0tdi

[levent81]

Здравейте колеги,

Нов съм във форума и тази сутрин пуснах тема, но все още не мога да я намеря(може да е изтрита или преместена, не знам).
Та както и да е, от днес съм собственик на ISUZU Trooper 3.0tdi(автомат,дълга база).
Вчера я докарах от Варна до Търговище и нямаше никакви проблеми с изключение на това, че насред магистралата климатроника престана да работи т.е никое копче или врътка не работеше и не светеше. Тази сутрин се опитах да я запаля и се оказа, че акумулаторите не щат да въртят. По-късно на обяд с кабели я запалихме, но след като махаме кабелите гасне. Така няколко пъти и накрая успях да я закарам в един сервиз за да проверят акумулаторите. Съмнява ме, че динамото не ще да зарежда защото сега като се замисля снощи фаровете сякаш светеха много слабо. Като я запалихме на обяд при работещ двигател опитах да измеря с мултиметъра и показваше близо 12волта.
Бащата имаше Опел Корса с 1.5дизел Исузу мотор и динамото беше някакво с хидравлика и му правеше постоянно някакви магарии.
Молбата ми е за помощ от знаещи и опитни колеги.

Благодаря предварително,

[CarTest™]

От: Питане относно ISUZU Trooper 3.0tdi

Неработещ генератор е най-вероятната причина.
При работа на празен ход напрежението трябва да е около 14 Волта (13,8 - 14,3 - 14,5) това при читав акумулатор.
Другото е "умрял" акумулатор.

[levent81]

От: Питане относно ISUZU Trooper 3.0tdi

Колега,

Много благодаря за бързия отговор! Нека да питам и още нещо за какво е втория акумулатор?

[CarTest™]

От: Питане относно ISUZU Trooper 3.0tdi

Вързани са в паралел.
Тоест ... за нищо. Само ядове.
Мислено е И за полярни условия на експлоатация на автомобила.

Откачи клемите и на двата акумулатора. Остави ги така разкачени няколко часа и виж кой какво напрежение ще ти покаже.
Твърде вероятно е единия да е мъртвец.

[Asteri]

От: Питане относно ISUZU Trooper 3.0tdi

Вързани са в паралел.
Тоест ... за нищо.

Що, за офроуд са тамън, ако полозваш лебедка и допълнителни офроуд фарове имаш допълнителен заряд. Също ако си на къмпинг няколко дни спокойно си включваш разни електрически неща без да се замислиш за изтощаване на акумулатор.

[CarTest™]

От: Питане относно ISUZU Trooper 3.0tdi

Мдааа ...
И как ще ги разделиш?
Общ заряд и ... различен разряд. Реле - кой го управлява, колко трябва да е мощно, диод - дискутирали сме го = пад на напрежението ... не, че няма решение но ... струва едни пари.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Питане относно ISUZU Trooper 3.0tdi

Здравейте колеги,

Нов съм във форума и тази сутрин пуснах тема, но все още не мога да я намеря(може да е изтрита или преместена, не знам).
Та както и да е, от днес съм собственик на ISUZU Trooper 3.0tdi(автомат,дълга база).
Вчера я докарах от Варна до Търговище и нямаше никакви проблеми с изключение на това, че насред магистралата климатроника престана да работи т.е никое копче или врътка не работеше и не светеше. Тази сутрин се опитах да я запаля и се оказа, че акумулаторите не щат да въртят. По-късно на обяд с кабели я запалихме, но след като махаме кабелите гасне. Така няколко пъти и накрая успях да я закарам в един сервиз за да проверят акумулаторите. Съмнява ме, че динамото не ще да зарежда защото сега като се замисля снощи фаровете сякаш светеха много слабо. Като я запалихме на обяд при работещ двигател опитах да измеря с мултиметъра и показваше близо 12волта.
Бащата имаше Опел Корса с 1.5дизел Исузу мотор и динамото беше някакво с хидравлика и му правеше постоянно някакви магарии.
Молбата ми е за помощ от знаещи и опитни колеги.

Благодаря предварително,

Пич, да тие честита джипката,
но, съдейки от поста ти, техниката не ти е силната страна,
та не се занимавай с глупости, а отиди при автомонтьор,
ще си спестиш много драма !

[skandi66]

От: Питане относно ISUZU Trooper 3.0tdi

Честито, колега за новата придобивка! Много да те радва и безаварийни километри! Не е зле да обслужиш двг-то и АСК по правилния начин /тук има много изписано/. Успех!

[Veni1]

От: Питане относно ISUZU Trooper 3.0tdi

.., техниката не ти е силната страна,
...

Имам подозрения, че ще има широко поле за самообразование колегата..
ИСУЗУ...

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Питане относно ISUZU Trooper 3.0tdi

Имам подозрения, че ще има широко поле за самообразование колегата..
ИСУЗУ...

Зависи за какво му е.
Ако ще ходи чат-пат по нивята по-добре при майстори,
но за по-твърди, горски, изпъления почти всичко е ТНТМ.

То нали и тва е кеф, да си отвориш една бира, и от 3 метра да съзерцаваш резултата от неколкодневно/неколкоседмично кривене !

[levent81]

От: Питане относно ISUZU Trooper 3.0tdi

Колеги,

Благодаря за пожеланията.
В момента колате е на сервиз при един приятел който се занивама с подобни проблеми. Оказа се има проблем в динамото и сега са поръчани части и в скоро време ще е готова та да мога да и се порадвам малко.

Поздрави,

[boyko.v]

От: Питане относно ISUZU Trooper 3.0tdi

Колега ако приемем че си стигнал от Варна до Търговище на акумулатори значи са добри Ако имаш проблем с алтернатора обади ми се имам широко прокаран път за решаване на този проблем тел 0884 679 260

[levent81]

От: Питане относно ISUZU Trooper 3.0tdi

Здравейте отново,

Проблема с алтернатора е отстранен и днес вече съм подкарал камиона.
Остана да реша проблема с климатроника, и бих се радвал на мнения от колеги с опит.

Благодаря предварително,

[skandi66]

От: Питане относно ISUZU Trooper 3.0tdi

Здравейте отново,

Проблема с алтернатора е отстранен и днес вече съм подкарал камиона.
Остана да реша проблема с климатроника, и бих се радвал на мнения от колеги с опит.

Благодаря предварително,

Бих те посъветвал да направиш следното - да провериш дали ремъка на компресора е там и дали ел.предпазителят работи.Ако не работи, може да го подмениш, но ако веднага изгори, значи има по-сериозна причина. Според мен трябва да откараш автомобила при техник, който се занимава с автоклиматици - да го вакумира, да го напълни /с фреон/, има пресостати за ниско/високо налягане и куп други, които техника може да ги установи. Така, че не се занимавай, а отиди при професионалист.

[levent81]

От: Питане относно ISUZU Trooper 3.0tdi

Здравейте отново колеги,

Климатроника вече функционира перфектно. Оказа се късо съединение, на един от захранващите кабели. След изолиране и смяна на предпазителя всичко си дойде на място.
Имам още едно питане към вас:
-Снощи забелязах, че някои от бутоните на арматурното табло не светят и предполагам са изгорели лампи.Опитах се да ги извадя, но така и не успях, а не исках да използвам сила защото мога да ги счупя. Та ако някой е сменял тези лампички и ако може да ме светне и мен за чалъма на изваждането на въпросните бутони ще съм благодарен.

Благодаря предварително,