Ктм 250 2т. постягане за разходки и бедствия.

[БИЖО БИЖЕВ]

От: Ктм 250 2т. постягане за разходки и бедствия.

Вече имаме напредък и леко по леко забравям за 4т. Работя усилено по въпроса, но си иска време и талант който за сега го няма още

[Tpunep]

От: Ктм 250 2т. постягане за разходки и бедствия.

Незнам мойта ми изпуши един път ама бех и предобрил до ръба с антифриз, а и Аз съм си човека чайник нема такава машина дека да не ми кипне просто не мога да ги пазя но специално цвайката ми като че ли нема такива наклонности та ми е малко странно че при теб е така, пробвай със разширител тогава.

[maki449]

От: Ктм 250 2т. постягане за разходки и бедствия.

Най-лесен и евтин, е варианта със размяна на капачката с някой от групата ви. Проблема е или капачка или твърде бедни настройки или пръстена на главата. Наблюдения имам върху Гас 250 - с нормална капачка 1.2 / като на КТМ-а е/ ,когато е точно всичко, няма ядове. Пробвали сме с бедни настройки и 1.8капачка и вари боба още по равното.

[БИЖО БИЖЕВ]

От: Ктм 250 2т. постягане за разходки и бедствия.

Ще опитам с малко по богата смес и ако тогава кипне ще сложа разширител.

Ако някой има степенка за КТМ 250 2т. или 530 да се обажда че моя няма а ми се иска да има
maki449
Капачка ще взема нова от Еди, двадесетина лева струва. Имам съмнения че тя прави магарията, че много мека ми се вижда пружината. А имам една стара от Ямахата ми дето уж е на 1.1 а е бая по корава

[Jam]

От: Ктм 250 2т. постягане за разходки и бедствия.

Честито за кафеварката.
Допълнителен вариант за елиминиране на греенето е безводен антифриз Evans Coolant - David Knight кара с такова, кипва над 185с градуса.
Не би трябвало да грее лесно. Понеделника покарах 300 EXC без перка и разширителен съд на пробиване на дере с много гъсти тънки буковици и много паднали клони в дълбока шума.
Проблем никакъв от към кипване. Наместването на мотора и обръщането от място също е песен сравнение с моята 690cc траялка.
Бих си взел 2Т ако пуснат нещо в по голяма рамка като за нормални хора.

[cdenev]

От: Ктм 250 2т. постягане за разходки и бедствия.

Честито за кафеварката.
Допълнителен вариант за елиминиране на греенето е безводен антифриз Evans Coolant - David Knight кара с такова, кипва над 185с градуса.
Не би трябвало да грее лесно. Понеделника покарах 300 EXC без перка и разширителен съд на пробиване на дере с много гъсти тънки буковици и много паднали клони в дълбока шума.
Проблем никакъв от към кипване. Наместването на мотора и обръщането от място също е песен сравнение с моята 690cc траялка.
Бих си взел 2Т ако пуснат нещо в по голяма рамка като за нормални хора.

Evans-a си е хубава екстра(даже задължителна за повечето КТМ-и) , но първо трябва да се намери причината за греенето преди да се разтопи буталото.... Двигателят пак ще грее,дори и с Evans,само няма да кипи така..

[БИЖО БИЖЕВ]

От: Ктм 250 2т. постягане за разходки и бедствия.

Иглата я вдигнах малко, при мен имам един газ анализатор, по някое време ще видя какво дава като стойности. Макар че досега на 2т. не съм мерил, че само аз коли го ползваме.
Jam - Според мен нещо смесите са ми объркани и от там си грее. Също така виновен може да е бил старият антифриз който аз просто бях забравил да сменя, но вече е поправено. Останаха 1,2 лагера да му сменя и ще го тествам отново за да видя проблема с греенето дали е оправен. Твоя 690 е с история и научен на Люлинските пътеки .

Мотора е с термостат още и се чудех дали да го махна, но тогава би загрявал по бавно?

[4ef4o]

От: Ктм 250 2т. постягане за разходки и бедствия.

Термостата е едно от първите неща, които изхвърлям. Проблеми с незагрял мотор нямам

[Jam]

От: Ктм 250 2т. постягане за разходки и бедствия.

Настройката на сместа ,че трябва да я оправиш не го и коментираме. Еванса ти го дадох като алтернатива на перкака и разширителния съд.
Коя година е твоя, има ли акумулатор, температурен датчик?
Предполагам знаеш регулатора не трябва да остава без консумация ,че ще го стопиш.
Ако си без акумулатор, фара трябва да си свети нон-стоп. Ако слагаш перка, (и нямаш датчик) вържи я на един ключ: или фар/или перка за дане предовариш пък релето. (За да не слагаш второ за перката.)

[4ef4o]

От: Ктм 250 2т. постягане за разходки и бедствия.

А какъв е модела на това 250 ? Няма инсталация за фар (доколкото се видя от снимките и постовете на колегата), има термостат. XC ли е ?

[БИЖО БИЖЕВ]

От: Ктм 250 2т. постягане за разходки и бедствия.

Мотора е 2010г. има си инсталация за фар и всичко за едно ЕХС, просто някой е решил да си ги вземе преди да го купя аз. Няма акумулатор само на ритач е. Общо взето бая неща са наскубали преди да го взема. Но това не е проблем ще си ги набавя и доставя.

[4ef4o]

От: Ктм 250 2т. постягане за разходки и бедствия.

Щом си подкарал фара, това е важното. Ехс-то има една камара излишни кабелаци (стоп машинки, клаксони, мигачи, стоп и т.н ) Колкото по-малко кабели , по-малко проблеми

[БИЖО БИЖЕВ]

От: Ктм 250 2т. постягане за разходки и бедствия.

Ей го и новия придобитък на мотора. Днес цял ден 3 кабела връзвах все нещо ме теглеше извън сервиза. Ама накрая се заинатих и го направих. Като подарък за 8 март за жената. Като ми се обади да пита къде съм да и кажа : -" На поне 30км от тебе"




Ей го и часовника. От две карания сме на 7 моточаса .

Утре ще кормя ей тоя приятел. Дано да е бил заседнал

Пружината за натяг на клапите, как е добре да я държа, като дойде мотора беше развита, сега съм я навил и много разлика не усещам

4ef4o - то аз добавям кабелаци че ме бяха оскубали като мишок После ще го тегля на кантара да видя колко бакър съм добавил

[mimo90]

От: Ктм 250 2т. постягане за разходки и бедствия.

Колега от къде взе гардовете на радиаторите и цена ако може?

[BATKO PEPI WR]

От: Ктм 250 2т. постягане за разходки и бедствия.

Биже по YAMAHA-ta надали толко си се ровил. Само да не ти мине мерака докато го стегнеш.Поздрави и да ги наказваш.