Здравейте колеги, моите неволи с джипката си текът постоянно. Итака де започна да вие предният диференциал, съответно решихме да го отворим с един монтьор които ми е близък че на сервизите почнах много сериозно да не им вярвам понеже си оставят ръцете почети всеки път. Само да вметна че маслото е сменяно преди няма и 10 000 км, с добавката за LSD. Разглобихме го гледаме лагерите от към кардана двата с много леки каналчета, се едно е паднала циментацията само. По принцип се чудя дали можеше да вие за това но така и така сме го отворили 4 лагера закупих от магазин за лагери TIMKEN, поръчахме втулка + семеринга... Сега идва момента на сглобяването обаче има няколко въпроса които не са ни много ясни :
- При поставянето на диференциала има ли нещо супер специфично, примерно пластината за блокажа в някакво много точно положение (помня само че по голямата част беше назад към задницата).
- Когато се хваща отпред с четирите болта на предните лагери на колко трябва да се натегнат с динамометричният ключ, четох в някоя тема миналият ден между 20 и 27 кг, това ми се струва обаче на мене много 9 кг се стяга глава на двигател (тук да спомена че ги развихме ма супер лесно което също ме озадачи много).
- Последно може ли да си ползвам старото малсо, което е поне видимо читаво и има добавката закупена от скорпион оригинал, не са проблем да купя един литър събира около 1.2 обаче трябва да поръчвам пак и добавка при положение че ще ползвам 1/3 от нея.
Ми това е колега, тия дни само ремонти отново парно, подгряване на седалките, задно каре преден кардан аман направо, не че не можеше да се кара и така ма нали ма сърбят ръцете да охакам с парите ...
- При поставянето на диференциала има ли нещо супер специфично, примерно пластината за блокажа в някакво много точно положение (помня само че по голямата част беше назад към задницата).
- Когато се хваща отпред с четирите болта на предните лагери на колко трябва да се натегнат с динамометричният ключ, четох в някоя тема миналият ден между 20 и 27 кг, това ми се струва обаче на мене много 9 кг се стяга глава на двигател (тук да спомена че ги развихме ма супер лесно което също ме озадачи много).
- Последно може ли да си ползвам старото малсо, което е поне видимо читаво и има добавката закупена от скорпион оригинал, не са проблем да купя един литър събира около 1.2 обаче трябва да поръчвам пак и добавка при положение че ще ползвам 1/3 от нея.
Ми това е колега, тия дни само ремонти отново парно, подгряване на седалките, задно каре преден кардан аман направо, не че не можеше да се кара и така ма нали ма сърбят ръцете да охакам с парите ...
Коментар