Малко повече показания

[Jimi]

Гледах ги аз моите креномери и алтимери, че прашасват и реших да ги заменя с малко по-функционални уреди. И се почна:

Бай Лазер направи това:



После 3 ръце боя и стана това:



После един ден отиде в дърпане на кабели и кримпване.



Голям зор видях с амперметъра. Наложи се да опъна 5 метра 25мм2 заради него.
Лебедката и стартера нарочно не са на през него. Ето ги сладурчетата:





Използвах оригиналната шина, като и добавих само две Г-образни планки.





И то пък взе, че стана.

[petkov_bb]

От: Малко повече показания

-Много добре се е получило.Само, ако термометъра беше "директен", а не електрически щеше да е по- добре. Като компактност и дизайн е отлично.
-Може да открадна идеята!!!

[sparkybg]

От: Малко повече показания

Само, ако термометъра беше "директен", а не електрически щеше да е по- добре.

Какво ще рече "директен" и с какво е по-добър?

[targa]

От: Малко повече показания

С тръбичка и ампула. На новата бегачка втория от трите е такъв. Вярвам че е с по точни показания от Италианските Китайци.

[petkov_bb]

От: Малко повече показания

Какво ще рече "директен" и с какво е по-добър?

-Не променя показанията си при промяна на напрежението. Във всеки момент виждаш реалната температура с добра "точност".

[targa]

От: Малко повече показания

Тия уреди изглеждат много истински, ама ако са истински струват едни неприятни кинти. Като не са, пак така. Свинщина някаква. Ижо 82 ми прати подобна стойка, ама накрая ще я натъпча с Ладови.

[sparkybg]

От: Малко повече показания

С тръбичка и ампула. На новата бегачка втория от трите е такъв. Вярвам че е с по точни показания от Италианските Китайци.

Къде са му тръбичката и ампулата? Да не ми казваш че прекарване на маслото до кабината и обратно до двигателя е по-добро решение от жици?

За другото - читав електрически термометър не се влияе от напрежението. Не-читав, ако датчика му е с 2 извода, лесно се оправя да спре да върши тия магарии.

[Иво82]

От: Малко повече показания

ААА Тарга не бъркай копчетата , че кат ти цефна ше има проверка на кой са му по удъфкани пръстетата и кой колко носи на ....

[Jimi]

От: Малко повече показания

Моите се китайчета- 3 за 100 лв.

А за термометъра, + е взет директно от дебелия кабел, който дърпах за амперметъра, та не би трябвало да има падове на напрежението.

[sparkybg]

От: Малко повече показания

Моите се китайчета- 3 за 100 лв.

А за термометъра, + е взет директно от дебелия кабел, който дърпах за амперметъра, та не би трябвало да има падове на напрежението.

То падове няма, ама напрежението си се мени. Сложи един волтмер на акумулатора и гледай шоу, в зависимост от консуматорите и оборотите.

[Jimi]

От: Малко повече показания

То падове няма, ама напрежението си се мени. Сложи един волтмер на акумулатора и гледай шоу, в зависимост от консуматорите и оборотите.

А, слагал съм. С новия алтернатор е заковано, без значение от обороти и консуматори. Може едно видео за спретна.

[sparkybg]

От: Малко повече показания

А, слагал съм. С новия алтернатор е заковано, без значение от обороти и консуматори. Може едно видео за спретна.

Давай де. С фарове, без фарове, на празен ход и на 3000 оборота, примерно. При студен двигател и при загрял. Ако докараш всичкото това с напрежение в границите на +/- 2-3%, може да разчиташ че и при калпав термометър виждаш истинска температура.

....обаче, добре направен термометър и при 5 волта ще си полазва все вярното. Не е велика философия. Само датчика да е с 2 извода.

[targa]

От: Малко повече показания

Къде са му тръбичката и ампулата? Да не ми казваш че прекарване на маслото до кабината и обратно до двигателя е по-добро решение от жици?

За другото - читав електрически термометър не се влияе от напрежението. Не-читав, ако датчика му е с 2 извода, лесно се оправя да спре да върши тия магарии.

Не бре, ампулата се вкарва в маслената или водната магистрала в отделна заварена алуминиева или бронзова тръбичка и няма директен контакт. Ще ме караш сега да ходя да снимам бегачката. Я кажи на коя кочина датчика за температура е с 2 извода и уреда е кръгъл? Такъв де, за отделен монтаж.

[banjo]

От: Малко повече показания

Хубаво слагате уреди ама поне да има кой да ги гледа. На истинските автомобили има само червена лампа.
Преди два дни ремонтирах един Меган. Ония умник хубаво е казал на "пачата" че няма масло ама оная нито вдигнала капака или щеката и решила да отиде на ход до сервиз ама без капка масло с дупка в картера. Сещате се какво следва.
За това една голяма червена лампа и толкова. Светне червено спираш, така съм учил някой хора. На пътя ремонт не се прави.

[divj]

От: Малко повече показания

Поздрав за много добре изработения и интегриран в таблото набор от уреди.
Ползвах известно време уред с цифров дисплей, но стигнах до убеждението, че за ежедневно експлоатиран автомобил са по-добри аналоговите уреди от невисок клас.
Преди две години жертвах нишата за вещи и монтирах този набор уреди

и съм доволен от необходимата информацията която подават:
Налягане на маслото при студен или горещ и натоварен двигател
Максимално налягане на турбината
Напрежение на акумулатора при покой, колко пада при подгряване, и при движение.