Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Сухой Т-50 ПАК ФА.
Свий
Темата е затворена.
X
X
-
От: Сухой Т-50 ПАК ФА.
По информациите до сега, с по-голяма ЕОП от раптора, но със сигурност по-красив.Някой от руските самолетни конструктори беше казал - Красив ли е ще лети добре!
Тука нещо Индийските ВВС критикуват FGFA
ама ще изчакаме да видим.Всеки трети е шести
-
От: Сухой Т-50 ПАК ФА.
Първоначално публикуван от Dagobar Преглед на мнениеПроменяемия вектор на тягата на соплата.
Има две съвършено нови неща, но Сибирски едва ли е имал предвид тях - створките пред въздухозаборниците, които са елементи на ПХО, или могат да се разглеждат като продължение на предкрилките, и другото са подвижните вертикални стабилизатори без кормила за посока.
Коментар
-
От: Сухой Т-50 ПАК ФА.
Не съм много в час, но створките пред въздухозаборниците не бяха ли атрибут на фронтовите изтребители от рода на МИГ-29. Ползвани за възпрепятстване попадането на чужди тела в двигателите при излитане от слабоподготвени фронтови грунтови полоси?Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"
Коментар
-
От: Сухой Т-50 ПАК ФА.
Хората са го написали - на външни пилони само при необходимост. С други думи и С и БЕЗ ракети в стандартен вариант ще се вижда това, което се вижда и сега. Съответно и невидимостта ще е същата.Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"
Коментар
-
От: Сухой Т-50 ПАК ФА.
Една ракета със среден обсег (около 60км.) тежи около 250кг. и е дълга около 3 метра та не знам как и колко ще поберат вътре.
Отделно пуска на такава ракета си е сложно нещо и не е като да откачиш бомба, ракетата трябва цялата да е навън и то така че докато развие тяга за да се отключи да не изпоопърли важни неща.
Коментар
-
От: Сухой Т-50 ПАК ФА.
Както и колкото побират и конкурентите и както и те са решили проблема с пуска на ракета от вътрешния отсек.Еднакви проблеми - еднакви решения.
ЕОП
http://theaviationist.com/2014/01/18/f-35c-full-load/Последно редактирано от Самодържец; 23-01-14, 19:03.Всеки трети е шести
Коментар
-
От: Сухой Т-50 ПАК ФА.
Първоначално публикуван от коко келеша Преглед на мнениеНе съм много в час, но створките пред въздухозаборниците не бяха ли атрибут на фронтовите изтребители от рода на МИГ-29. Ползвани за възпрепятстване попадането на чужди тела в двигателите при излитане от слабоподготвени фронтови грунтови полоси?
Първоначално публикуван от I.Rangelov Преглед на мнениеНека да ги накичат с ракетите и тогава да ги мерят колко отразяват, щото сега си е пътнически самолет а не изтребител.Кой'т не скача е червен, кой'т не скача е червен!
Коментар
-
От: Сухой Т-50 ПАК ФА.
И ще ги кичат, в зависимост от типа на мисиите.Не случайно при Су-то има предвидени толкова точки за окачване.
Някой знае ли колко външни точки на окачване са предвидени при Ф-22?
Четири външни точки на окачване, на крилете.Последно редактирано от Самодържец; 23-01-14, 19:47.Всеки трети е шести
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар