Сухой Т-50 ПАК ФА.

[biol]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Радвам се, че си разбрал правилно въпросът ми - целта ми съвсем не бе заяждане, а опит за изясняване на фактология.

Просто първата година е докарано количество, несъпоставимо със сегашния ни аршин... А.

Само да уточня аршина, според различни автори от 12 до 24% от БВП са отивали за армията,. + 6% за ВД
Имали сме 40 летища и само 100км магистрала. промишлеността ни е била от каменната ера, но сме си купили 60 изтребителя.

slowtraveler, дали правилно ти разбрах поста?

[novatech]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Биолчо , 60та година и кьорав километър магистрала не е имало. Магистралата се строи ако не се лъжа след 73та.

[davc]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Поне това което съм чел - полските са доставени 1966г и са точно 'втора ръка'..

Понеже си писал за края на '50-те, та аз пиша положението през 1960год. Инак МиГ 19 са купувани и след това (вкл. и през '66-та) - и все във същото съотношение нови/рециклирани/"горублянски", и все от три места.

А за това дали са доставени всичките за една година - не съм твърдял такова нещо...

Тук

Наскоро четох например за навлизането на МИГ-19 в България през края на 50-те години .. За една година получени 60 (шестедесет) броя...

пише друго (и не съм го писал аз).

Просто първата година е докарано количество, несъпоставимо със сегашния ни аршин...

И за това стана въпрос:

...в условията на разходи за въоръжаване на регистър превишаващи настоящите.

Т. е.
Ние сега се очертава да купим 8 бр. Ф-16 за един милиард долара - нали. Е, значи за 15-20 милиарда долара (25-30 процента от БВП-то ни) можем да си купим 120-160 бр. Ф-16 за една година. Вариант е и да си купим "само" сто самолета, а за останалото да си вземем едни 1000 танка (например).
Но понеже е вярно е, че разходите за армия не са само купуване на самолети и танкове, по-реално е да се "ограничим" с 50 самолета и 500 танка...
И да живеем като тогава! И да оставим на тези след нас, това което заварихме за нас!

[slowtraveler]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Понеже си писал за края на '50-те, та аз пиша положението през 1960год. Инак МиГ 19 са купувани и след това (вкл. и през '66-та) - и все във същото съотношение нови/рециклирани/"горублянски", и все от три места...

За да не цапаме повече темата - виж тук кои серийни номера сме получавали и кога са произведени - 57-58г... http://forums.airforce.ru/matchast/5...estr-opisanie/
Ние сме ги получавали точно тогава - реално сме получили всички с изключение на полските през 57-59г . Т.е. - нови... И то с темпо първата година: 60 бр -МиГ-19С, втората 12 бр- МиГ-19П, и третата - 12бр - МИГ-19ПМ...
А през 1966 вече са втора ръка полските... Ето тук спомени на участник в събитията: http://www.pan.bg/view_article-53-32...vosibirsk.html

[petyo413]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

[QUOTE=davc;...
И да живеем като тогава! И да оставим на тези след нас, това което заварихме за нас!...[/QUOTE]

Здравей, DAVC!
Значи според теб, България тогава до около '85-89' е била в икономическо, промишлено, държавно, здраве опазващо, образователно и т.н./ разбираш какво имам в предвид-надявам се/ отношение по-зле отколкото сега -30 години по късно. Това ли да разбирам? Най-общо казано.
Интересно ми е мнението ти , та за това питам.

Лека!

[davc]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Здравей, DAVC!
Значи според теб, България тогава до около '85-89' е била в икономическо, промишлено, държавно, здраве опазващо, образователно и т.н./ разбираш какво имам в предвид-надявам се/ отношение по-зле отколкото сега -30 години по късно. Това ли да разбирам? Най-общо казано.
Интересно ми е мнението ти , та за това питам.

Лека!

Разбира се! Ама не е тази темата - има си десетки (без преувеличение).

[petyo413]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

[QUOTE=davc;Разбира се! Ама не е тази темата - има си десетки (без преувеличение).[/QUOTE]

Моето мнение е по-различно. Но както ти правилно отбеляза не му е тук мястото.

Не съм забравил за ограниченията на SR-71 по число М и какво ги налага. Дано се справя с обработката на страниците от летателната му инструкция , че са интересни данните.

Лека!

[davc]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Не съм забравил за ограниченията на SR-71 по число М и какво ги налага.

О-о, приказката беше за ограниченията по двигатели. Инак, тя и конструкцията му не може много повече (от това, което прави със съответните резерви).

[disko04]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Здравей, DAVC!
Значи според теб, България тогава до около '85-89' е била в икономическо, промишлено, държавно, здраве опазващо, образователно и т.н./ разбираш какво имам в предвид-надявам се/ отношение по-зле отколкото сега -30 години по късно. Това ли да разбирам? Най-общо казано.
Интересно ми е мнението ти , та за това питам.

Лека!

Петьо, говори за молекулата на въздуха, плииз, недей да ни обясняваш, те първа колко е било готино по "онова" време! Ще пропаднеш със светлинна скорост, не свръх звукова...

[slowtraveler]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

О-о, приказката беше за ограниченията по двигатели. Инак, тя и конструкцията му не може много повече (от това, което прави със съответните резерви).

Това едва ли има значение за Су-57 - все пак при него обявената максимална скорост е около 2.5М...
На SR долкото си спомням ограничението бе заради достигане на фронта на звуковата вълна до ръба на въздухозаборника... А преминаването на тази граница би довела до проблем с работата на двигателя и терминална авария...
SR при високите скорости е изключително 'капризен' към безупречната работа на двигателите. Пак по спомени - една от загубите на този самолет (разрушаване във въздуха) е точно заради проблем с двигател - при тези скорости всяка асиметрия е фатална...

[Маркони]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Петьо, говори за молекулата на въздуха, плииз, недей да ни обясняваш, те първа колко е било готино по "онова" време! Ще пропаднеш със светлинна скорост, не свръх звукова...

А на мен ми стана интересно какъв е зора с тая "молекула на въздуха"???
Физически и химически тоз въздух е интересна смесица.
Ако обаче трябва да направиш учебник по авиомоделизъм - "по Гагич" - е удачно, и с висока степен на точност да се цитират сантиметри, които , видиш ли са си от системата СИ.

[davc]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

А на мен ми стана интересно какъв е зора с тая "молекула на въздуха"???

Най-малкото: Не съществува "молекула на въздуха"! Защото не съществува химично вещество въздух.

[faster]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Много им е въздухарска пропагандата,гледам я навсякъде.2.5 Маха с тоя корпус и с сия двигатели ,ще ги видят през крив макарон,няма начин.

[Самодържец]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

2.5 Маха с тоя корпус и с сия двигатели ,ще ги видят през крив макарон,няма начин.

Възможно е да си прав. Но, честно, не разбирам как се извеждат тези изводи, пи какво се разбират тези неща?

[motor_men]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Много им е въздухарска пропагандата,гледам я навсякъде.2.5 Маха с тоя корпус и с сия двигатели ,ще ги видят през крив макарон,няма начин.

Хайде да ни обясниш за корпуса и двигателите , какви са недостатъците и какво трябва да променят за да достигне плануваната скорост? Ако може и някой чертеж на корпус проектиран от теб, на който нагледно да ни обясниш.