"Издухал" Семеринг на колянов вал при 2Т

[pecoo]

От: "Издухал" Семеринг на колянов вал при 2Т

Като цяло, за да ми е спокойно май ще е най-добре да сваля цилиндъра и да видя какво е положението, за да съм спокоен. Проблема, е че немога да намеря репаир мануал точно за този двг, намирам за следващия, който е 99г. Та въпроса ми е мога ли да считам препоръчителните луфтове в този мануал за достоверни е за моя двг. Само да добава, че по-новия двг има по-голям диаметър на буталото и по-малък ход.
Поздрави.

[KingofROAD]

От: "Издухал" Семеринг на колянов вал при 2Т

Темата е стара, но да питам тук, за не отварям нова.
Имам Ява бабета стела с двигател М225. На студен двигател сега пали добре понякога и без обогатяване. Но загрее ли напълно, няма палене дори и с обогатител. Съмняват ме точно семерингите на коляновия вал. Показвам на снимка откъм центробежния съединител.

Другия въпрос е - въпросните семеринги за колянов вал на 2Т мотор специални ли са? откъде може да се купят?

[boreto2]

От: "Издухал" Семеринг на колянов вал при 2Т

След като пали на студено, може да не е семеринг а бобината за високото напрежение. Пробвай с друга бобина, по лесно е. С поздрав Борето

[KingofROAD]

От: "Издухал" Семеринг на колянов вал при 2Т

Бобината за запалването е интегрирана с електронен блок. Запалването е безконтактно. Така или иначе ще потърся и ще купя още един за смяна, ще купя и нова свещ.

Това масло по ремъчното зъбно колело обаче ме съмнява, че избива от семеринга на коляновия вал. Напълно загрял мотор едвам върви 30-35км/ч, при 45км/ч ненапълно загрял. И свеща е напълно черна, при студен има мощтност и ряз, напълно загрял едвам върви с газ докрай. И не държи празен ход, и гасне сам. Карбуратора го промих, смених гарнитурата на поплавковата камера. Смазах и жилото, че заяждаше, сега поне се регулират оборотите на празен ход.

[KingofROAD]

От: "Издухал" Семеринг на колянов вал при 2Т

Това е електронния блок. Доколкото разбирам е оригиналния.

[KingofROAD]

От: "Издухал" Семеринг на колянов вал при 2Т

Вскрьитие показало - оказва се че излязла/избила от гнездото си незнайно как семеринката зад магнета. И пружинката й се разкачила и не държи. Не можах да снимам, че таблета не беше под ръка. Откъм центробежния съединител също е за смяна. Вижда се на снимката пръски масло. Свалил съм всичките семеринги, и днес ще се търчи до хубата за нови. Старите семеринги са Ургиналдъ от завода, и са на 20 кусур годИн. Явата е 96г. вьипуска. Подсказаха ми в друг форум, че е възможно мощтно да смуче въздух отнякъде. Е така или иначе засега това се оказа. Като ги сменя, ще видим.