И аз вече с Фронтера Б

[stefan_00]

От: И аз вече с Фронтера Б

Чакам някои ден да сам малко по свободен и моят отива там.

[bushiDO]

От: И аз вече с Фронтера Б

kiko00 без боди lift как стоят 265/75 R16? Възможно ли е да се настрои окачването така, че да не опират? И само горния ли шарнир си монтирал под носача? За да има ефект не трябва ли и двата шарнира да се монтират под носачите?

[kiko00]

От: И аз вече с Фронтера Б

kiko00 без боди lift как стоят 265/75 R16? Възможно ли е да се настрои окачването така, че да не опират? И само горния ли шарнир си монтирал под носача? За да има ефект не трябва ли и двата шарнира да се монтират под носачите?

Значи гумите влизат и без бодилифт ,но се налага доста натягане на предните тросиони с което силно ограничаваш хода в двете посоки и най-вече надолу. Отзад сложих подложки от 7 см.(това преценявай според това колко са омекнали пружините) ,но когато дифа се качи докрай нагоре гумата е на 0,4-0,5 мм от калника(подкалника).След монтажа на бодилифта проблемите изчезнаха и върнах по 5 оборота на тросионите(сега е много по добре отпред и нагоре и надолу).
Като отпред стана 97см. отзад 100см.
Само горния шарнир монтирах отгоре ( долния ще се видиш в приключение да го сложиш отдолу огледай как е захващането на долния той влиза в носача )с цел горния носач да не ограничава хода надолу.
След преместването на горния шарнир е нужно и реглаж на предния мост както на сходимоста така и на вертикалите.
По време на изравняването след всяко завъртане на болтовете на тросионите е нужно да разтъпчеш напред назад (7-8 м.)и тогава да мериш височините.

[bushiDO]

От: И аз вече с Фронтера Б

Колко са ти широки джантите, на които си слижил 265/75 R16?

[kiko00]

От: И аз вече с Фронтера Б

Колко са ти широки джантите, на които си слижил 265/75 R16?

Мисля ,че бяха 7 инча утре ,ще погледна и напиша точно

[sony bono]

От: И аз вече с Фронтера Б

Защо ми се види, че си с различни гуми отпред и отзад? Или разликата в шарката не ти оказва влияние?

[kiko00]

От: И аз вече с Фронтера Б

Защо ми се види, че си с различни гуми отпред и отзад? Или разликата в шарката не ти оказва влияние?

Стига де четири броя с етикети си купих

[Еделвайс]

От: И аз вече с Фронтера Б

Гумите ти изглеждат много добре, би ли споделил дали страничния борд на гумите ти е помогнал да излизаш по-лесно от недълбок кален коловоз с сравнение с други кални гуми, които са без грайфер на страничните бордове? Питам от любопитство, че с моите АТ гуми в нормален кален коловоз се движех като трамвай на криви релси

[sony bono]

От: И аз вече с Фронтера Б

Стига де четири броя с етикети си купих

Баси, извинявай! По-тъп пост за различинте гуми не съм пускал никога. Така е като разглеждам форума от телефона си и съм видял половитана преда гума.

[kiko00]

От: И аз вече с Фронтера Б

Гумите ти изглеждат много добре, би ли споделил дали страничния борд на гумите ти е помогнал да излизаш по-лесно от недълбок кален коловоз с сравнение с други кални гуми, които са без грайфер на страничните бордове? Питам от любопитство, че с моите АТ гуми в нормален кален коловоз се движех като трамвай на криви релси

Това са първите ми и единствени такива гуми не мога да дам мнение ,но с тези гуми влизах и излизах от коловозите без проблем . На първата разходка бях с гуми за асфалт(мъгла) и се движех по описания от теб начин. Мисля ,че доста помага грайфера на борда все пак доста умни глави са мислили дали да го има .

[Alexfield]

От: И аз вече с Фронтера Б

Павка, трябва да идваш да караш с нас.
Аз на последната разходка разбрах колко са проходими спаднатите АТ-та на 0.5-0.8 спрямо неспаднатите - 1.7.
Такива работи се учат с каране, а не с питане по форумите.
Е на! Аз знам, че за проходимост се спадат гуми, но не го правех.
И като ме лашна в едни дървета... и няма излизане. Дойде Соти и ми се накара за напомпаните гуми. Извади ме само с думи: спадай, стига, другите гуми, леко газ, ляв, много газ! не пускай!
Та каране си трябва... и данък някой друг стоп - тогава даде фира моя (отново).
Наученото - priceless. Стоп ще си купя/направя.

[Еделвайс]

От: И аз вече с Фронтера Б

Павка, трябва да идваш да караш с нас.
Аз на последната разходка разбрах колко са проходими спаднатите АТ-та на 0.5-0.8 спрямо неспаднатите - 1.7.
Такива работи се учат с каране, а не с питане по форумите.
Е на! Аз знам, че за проходимост се спадат гуми, но не го правех.
И като ме лашна в едни дървета... и няма излизане. Дойде Соти и ми се накара за напомпаните гуми. Извади ме само с думи: спадай, стига, другите гуми, леко газ, ляв, много газ! не пускай!
Та каране си трябва... и данък някой друг стоп - тогава даде фира моя (отново).
Наученото - priceless. Стоп ще си купя/направя.

Прав си Алекс, иска се каране, каране и малко акъл от препатили с опит като вас, живот и здраве ще направим една разходка с вас, само да успея да се освободя

[bushiDO]

От: И аз вече с Фронтера Б

Мисля ,че бяха 7 инча утре ,ще погледна и напиша точно

Когато гледаш, виж и ЕТто колко - чудя се на оригиналните джанти как ще стоят 265/75 R16!?!

[kiko00]

От: И аз вече с Фронтера Б

Малко да съживя тема за Фронтерката.
Така днес пристигна и поръчания подарък на Дядо Коледа . Утре ще метна и снимков матрЯл .
Ама малко да подскажа ,вече ще имам 100% заден блокаж (засега) и не убиваеми мостове от Нисан Патрол GR III

[kiko00]

От: И аз вече с Фронтера Б


Утре почваме с прегледа и подмяна на нужните елементи .След това песъкоструй прахово боядисване и монтаж.
И после най-интересното пробите. Понеже се познавам добре за всеки случай си поръчах и един преден блокаж .
Вероятно след кратко затишие ще сменя и мотора със закупения вече V6 3.0 дизел, че развода чука на вратата вече.
Мисля ,че ще се получи добър Опел Патрол, това ,ще е новото му име на джипа .