Honda CB500X???

[motor_men]

От: Honda CB500X???

Честито и от мен , със здраве да си го караш. Само не казвай , че ползваш тяло в завойте , че пак ще се почне.

[К.Наков]

От: Honda CB500X???

Много хубав! Честито!

[gro]

От: Honda CB500X???

Здравей колега,
аз взех черния . Моля кажи откъде взе ролбара и стойките за куфарите да се обзаведа и аз.

[NiksZh]

От: Honda CB500X???

Честито и от мен!

Много безаварийни хиляди километри, винаги пълен резервоар, здраве, късмет и хубаво време с двуколесната машинка, да те отведе там където си тръгнал всеки път!

[tsb]

От: Honda CB500X???

Честито и от мен! Много и безаварийни километри!
Да споделиш вечатления по-нататъка от употребата на машинката!

[Roninn]

От: Honda CB500X???

Отлична машинка,честито

[p-pleven]

От: Honda CB500X???

Машинката как е?
Мина време...

[sardokar]

От: Honda CB500X???

Машинката как е?
Мина време...

Здрасти,

От известно време не бръмча много по форумите и рядко влизам тук, та зотва и няма много "вести". Както и да е, по-долу ще нахвърлям набързо каквото се сещам. Ако някой има конкретни въпроси да ги зададе тук или на телефона в подписа.

! Първо да направя едно уточнение- мотора не го карам аз, а жена ми! Извинявам се ако съм причинил объркване с писанията си.

И сега по същество:
Размисли и страсти:

Машинката е малка! Имам в предвид физически малка - поне аз така я усещам, бидейки привикнал с ергономията на V-Strom-a (който служи вярно вече 9-та година)
Но пък се усеща изключително лек, поврътлив и лесен за маневриране. Управлява се изключително леко и приятно. Същевременно е стабилен при магистрални скорости.

Двигателя е изключително тих, мазен и плавен - което значи че нещо започва да се случва чак след 4-5000 оборота, предполагам и за това ми усещане има принос V-то на строма
Разхода на гориво варира между 3.3 и 4.5 в зависимост от това колко те чешат глистите. Тази зима ще правя първата проверка на клапаните, та тогава ще мога да поразгледам и кажа повече.
Ако се наложи целодневно поддържане на магистрални скорости не е никакъв проблем, но не там му е силата.

"Безопасния" автономен пробег е същия като на строма - около 350-400км. след това започват риска и лотарията.

Направени модификации:

Ролбари, стойки за куфари на Kappa
Къси, регулируеми лостове за спирачка и съединител от братята китайци
Ръкобрани Barkbusters
Висока слюда Puig
Смъкване със 30мм. - отпред коловете се плъзгат 30мм нагоре в тройниците, а отзад се разменят местата на едни триъгълни планки, които свързват амортесьора с шарнира и рамата. Общо вземо безупречен pooratech tunning

Актуална снимка от тази година:



Експлоатация до момента:

До момента (около 30хил. км.) направи 1 проблем с водната помпа - протече. Лошото е че е капсулована и няма ремонтиране ами директно нова. Бултрако поискаха 470лв. за нова, partzilla ми я продадоха за 37 щатски долара + още толкова шипинг + мито и ДДС та стъпи на около 200лв. и дойде по-бързо отколкот Бултрако щяха да ми я доставят...
Обслужването на тази моторетка е изключително лесно! Въздушния филтър е под резервоара, но има достъп откъм кутията на акумулатора и се сменя за 10 мин. Или иначе казано пластмасите и резервоара се демонтират само когато е време за по-сериозно обслужване и проверки (~24хил. км.)

Оценка на дилъра:

Ще се постарая да не сипвам много храница, но като цяло положението не е цветущо (това за 2014г. сега може да е друго). Дилъра не знаеше какво точно продава, нито как да го сглоби:
- жилото на съединителя се откачи, естествено в Сърбия, в 10 вечерта на натоварен път- беше оставено прекалено хлабаво
- Жилото на газта задържаше и не се връщаше, когато кормилото е в крайно положение (не беше прекарано правилно)
- Балансьорите ("тапите") на кормилото не бяха монтирани правилно (след монтаж на ръкохватки с подгрев)

Като цяло ако някой ден реша да си купувам нов мотор от този дилър ще поставя изришно условие за покупката - да ми предадат мотора в сандъка, така както е запечатан от завода!

Квото има друго питайте.

Поздрави

[boda nx]

От: Honda CB500X???

жалко наистина за тези преживелици. поне вече знаеш как да се "оправяш". абе т'ва е като оня лаф за първото п..дене на седалката да е от тебе, ама в нов вариант: първото бъркане с ръка-да е с твоята. май не го уцелих много добре....

[p-pleven]

От: Honda CB500X???

По принцип: как стои въпроса с "афтер маркета" в гаранционния срок при твоя дилър? Примерно: слагане на подгрев на ръкохватките - рязане на старите и окабеляване, което си е вид "промяна"; ролбари, стойки за куфари? За стойките и ролбара най-вероятно "отвън" се викат?
На колко км му се прави обслужване?
И друго: "лекичък спрямо V-Strom". Да, даже NC750X- цата е усезаемо лека, сигурно заради ниския профил (не знам, нямам много опит). Но питането е такова: разстоянието с един резервоар, достаъчните (според мен) конски сили и характеристики и достъпния афрермаркет стига ли е като причина за "замисляне"?

[sardokar]

От: Honda CB500X???

"как стои въпроса с "афтер маркета" в гаранционния срок"

Не мисля, че някой може да ти забрани да си модифицираш твоя си мотор по свой образ и подобие. Все пак ако много държиш на гаранцията нищо не пречи това да се изкомуникира по подходящ начин. И друго (подробност която всички премълчават) - по закон може да ти бъде отказан гаранционен ремонт на повреда, само ако има не-фабрична/не-квалифицирана модификация ДОВЕЛА до съответната повреда. Малко примери - да речем: не могат да ти откажат гаранционен ремонт по двигателя примерно, щото си си сложил афтър-маркет слюда. Лично аз директно ги сиктердосах още като дойде време за втората смяна на маслото и ми казаха че "има час" чак след два седмици - отидох до тях, купих си маслото и филтъра и 1 час по-късно мотора беше готов за каране.

Обслужването се прави на всеки 12хил. км. или 1 година
Възд. филтър на 24,000 км. (ама е добре да му се прави инспекция ако се кара по прахоляци)

"

разстоянието с един резервоар, достаъчните (според мен) конски сили и характеристики и достъпния афрермаркет стига ли е като причина за "замисляне"?

"
Това е много индивидуално. Описаните условия са необходими, но не достатъчни. Най-добре го покарай. Ако си свикнал с тежки ендура - ще ти се стори въшцица Но пък ако си свикнал с тежки ендура и ти е нисък - вече има много опции за подобряване на окачването. RallyRaid предлагат цели китове и различни нива като крайния вариант е наистина брутален и готов да засрами много от батковците:



Понеже виждам че те чеша - Земи се дигни и мини покрай нас - да видиш, пипнеш. Телефона ми е в подписа.

Поздрави,
Калин.

[p-pleven]

От: Honda CB500X???



Понеже виждам че те чеша

Едно пътуване с такъв мотор до Нордкап. Двама пасажери и багаж:

Около 7-ма минута ГПС-а не навигира. Дали не са попаднали в момент, когато е имало военни учения и "джамнат" сигнала. И двата лагера го практикуват: https://aerospace.csis.org/data/gps-...arctic-circle/.

[boda nx]

признавам си че ми харесва машинката. даже в по-напомпания вариант си ме блазни да кажа "искам такъв". и понеже колегата Калин-те е поканил-събери се и иди да покараш и да го поогледаш тоя мотор файс ту фейс дет се вика. успех