Неслучайният УАЗ

[luubo]

От: Неслучайният УАЗ

Най после ги качи.Днес направих проба .Термометъра показваше – 11 на 20 та минута на таблото показваше 40гр.Те това ми трябваше.

[pahov]

От: Неслучайният УАЗ

Привет. Имам същата печка от БМВ но не мога да я подкарам без БМВ-то. Малко помощ може ли? Как успя? Поздрави.

[luubo]

От: Неслучайният УАЗ

Здравей колега.Аз също много се блъсках с различни печки и накрая успях.0888 26 60 80 Веско това е човека.Проблема е че е от Варна.Аз му пратих една по Еконт но се оказа че ако ми я ремонтира ще ми излезе по скъпо отколкото да ми прати той негова работеща.И да не ти пиша надълго изпрати ми тази която виждаш и по мое желание е с дистанционно което е настроил да изключва печката сед 1 час ако случайно я забравиш.На мен така ми е удобно и съм много доволен.Без да го познавам лично останах с много добро впечатление.Всички кабели беше облепил и описал кое как да се свърже.По време на свързването му се обаждах няколко пъти с въпроси и беше много отзивчив.Дори няколко дена след монтажа ми се обади да пита как е.Успех!

[pahov]

От: Неслучайният УАЗ

Благодаря за отговора. Поздрави.

[vasil_karov]

От: Неслучайният УАЗ

И аз съм с печка от него.Много съм доволен. Проблемите, които имах първоначално след като си я монтирах беше, че не иска да запали. Оказа се че напрежението е ниско губеше се някъде по инсталацията около два волта. Пуснах си дебел кабел директно от акумулатора, впоследствие му сложих и клеми и така да се ползва с допълнителен акумулатор. Мислех и някакво реле да има, което да свързва втория акумулатор, когато е запален двигателя и да го зарежда, но остана само с мисленето. А относно глезотията, 15-20 минути преди да ходя някъде, си я стартирам с дистанционното от терасата в резултат на което паленето в студа е без проблеми и духва топло веднага.

[luubo]

От: Неслучайният УАЗ

Мойта си е вързана за АК на уаз, на теб защо ти е друг /моя е по голям/Аз не включвам вентилатора преди да запаля,а доколкото знам печката не черпи много ток.

[vasil_karov]

От: Неслучайният УАЗ

Защото не уточних, че е на шарана. Махнах неговата ебершпрехер и с леки упражнения събрах и закрепих вебастото. Понеже старата беше само допълнително да подгрява под 5 градуса се включва, а и с по малка мощност и без собствена циркулираща помпа за антифриза. Стои в ниша пред ляво задно колело, допълнителния акумулатор е в багажника. Старата ще отиде на уаза, някой слънчев ден. Между другото, най после започна да топли тази кола, откакто я имам зимите бяха голяма мъка с нея.

[luubo]

От: Неслучайният УАЗ

Доколкото знам ебершпрехера особено по старите дават дефекти.Аз също /както вече писах/ съм много доволен.Няма студ няма бензин.130 л газ и пей сърце.Ако гръмна поне хубава дупка ще направя

[vasil_karov]

От: Неслучайният УАЗ

Е, то и 130 литра бензин няма да направят по малко красива дупка, ама ще е по скъпа.

[luubo]

От: Неслучайният УАЗ

Друго си е газова дупка.

[fff44q]

От: Неслучайният УАЗ

Извинявай може и да не съм прочел,но не разбрах скоростите от Газка ли са?

Изпратено от моят VFD 720 с помощта на Tapatalk

[dragomir_68]

От: Неслучайният УАЗ

Скоростите с раздатката са от УАЗ.

[Kirilpm]

От: Неслучайният УАЗ

Сега попаднах на проекта, получил се е страшен звяр, дано още да си го карате и да му се радвате.Направи ми впечатление, че бобините са COP, но сте им предвидили друг монтаж.Искам да попитам от какво са кабелите(ако са заводски, а не сте ги правили сами) и какво ви накара да монтирате бобините така, нещо по-специално или е от чисто геометрични съображения?

[Nik]

От: Неслучайният УАЗ

Да, още си се движи, при следващото обслужване ще гледам да информирам какво се случва с него.
Кабелите са Бош-ови по размер, незнам от каво са по каталог ги изваждаха мисля, незнам дали са налични, отдавна е без тези бобини, сложихме ги така че са много дълги за дирекно слагане на свещите на този двигател, много място щяха да вземат.