Нова придобивка,няколко въпроса ?

[Roninn]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Днес трима от Кавазаки форума Русия потвърдиха че всичко е нормално двата кола да работят по този начин.

Так и есть, левое перо только пружина, в нем картридж пустышка , а в правом пере полноценный картридж. Экономят сцуки и преподносят это маркетологами под соусом SFF Separated Function Fork




[quote name="Wildnew" post="387133" timestamp="1552734348"]ниче не под замену, с чего так решил? все с ними ок.[/quote]




[quote name="Wildnew" post="387134" timestamp="1552734490"]ну не знаешь же, а отвечаешь, вводишь в заблуждение людей.[/quote]

[boda nx]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

това радостно съобщение трябва да се отпразнува! ще покараш и ще разбереш. не допускам мотора да са му вадени чаркове нарочно. беше споменал че е взет от магазин н а марката и обслужван там преди.

[Roninn]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

това радостно съобщение трябва да се отпразнува! ще покараш и ще разбереш. не допускам мотора да са му вадени чаркове нарочно. беше споменал че е взет от магазин н а марката и обслужван там преди.

Още утре![emoji106]

[Roninn]

Не пиша в тая тема,щото мотора не се разваля......

От вчера с чисто нов акумулатор банер.

Между впрочем при първи опит ,ударих на камък,бяха ми дали ударен явно....клемите му бяха така

След кратък спор ,защо съм го заредил с електролит ,като бил счупен.

Е...ако го бях видял,щях ли да го зареждам?

Та го смениха и пак сме в играта.

За тея години и още два мотора освен версиса,мога да кажа че,това е една от най добрите машини които съм могъл да имам,карам и т.н

[pansim]

A какви са другите два мотора?

[Esper]

Батерията е като кофти бензин - изсипваш и наливаш нов.
Не че на мен се е случвало но е така.

[Esper]

В понеделник и аз се оказах с капут батерия и запалих с бутане.

Като се замисля от 2019 година по съвремените стандарти съвсем нормален експлоатационен цикъл.
Хвърлих око на пазара - 3Ah междy 30лв за unibat и 60лв за yuasa гелови.
E и 150 за съвместим литиев вариант, което е пълна безмислица но все пак вариант.

Между другото заредих за 1 вечер оригиналната и до сега няма признаци да умира.
Изглежда се отлага във времето замяната.
Пишем ивента като “шит хепънд”!

Пък и нали така са казали хората: работи ли - не чепкай!

[Roninn]

YASSA ако нямат промяна в качеството,са може би най добър избор на пазара.Ползвам на месец от няколко десетки,до няколко стотин батерии,с

поред зависи ....yassa са най качествените с които съм работил.Цената на дребно обаче стана непосилна за крайния клиент,и минахме на китайски .

[Esper]

Честно казано не им се треса - както казах гледам на тях като на консуматив.
Просто исках да се ориентирам в цените, че ценообразуването в последно време ми навява асоциации за '90.
Въпреки, че точно в апогея съм бил в казармата и само слушахме какво се случва отвън.

[Roninn]

То 93 г и аз съм бил във ВВ Войски ,но нищо не чувахме ....

[Roninn]

10 амперчасова батерия банер 88 лв с отстъпка.Гелов трябва да бъде,но не видях да пише никъде.Сега погледнах..AGM пише.Не съм връщал стария,понеже имам договор за изкупуване на стари акумулатори,които отпадат от дейноста ни.

[Roninn]

Сузукито го карам със 7 амперчасова сот батерия ,такива имам поне 1000 на склад

[Esper]

Абе и аз имам от уйпиес батерии, не да не завърти "миксерчето", не да не съм го правил навремето...

Но падне ли 2 път вече ще меря зареждането.
При 3 ще се купува.
Стартерна разбира се

[s_s1]

АТВ-то на сина ми е с литиева батерия повече от 10 години. В последните 5 години АТВ-то не се ползва. Не беше палено повече от 2 години. Сипахме гориво, въртя доста, но запали.
Батерията е такава.
Моето АТВ също е с литиева, но китайска. Беше с Шорай, но умря и купих китайска 2013 година. Още е жива и здрава.

[Esper]

Това е 2 им силна страна - държат си заряда за дълг период в покой.
При интензивна експлоатация това отпада.
Тоест експлоатационният им срок не е с нищо по-различен от конвенционален.

[s_s1]

В пъти е по-голям. И хубавото е, че при проблем със запалването въртят от първия до като се изтощи напълно по еднакъв начин.
На "асвалтовия" КТМ 3 пъти го дозареждах през зимата, макар, че е в изолиран гараж и темп не пада под 0С и в най-големите студове.
На предния КТМ 990 го купих с чисто нова батерия и още 3 смених за 7 години.

[Esper]

Това е пак под черта.
Валидно е в идеалният случай в който при покой няма абсолютно никаква консумация.
В повечето случаи това не е точно така а капацитета обикновено е по-малък.
Тоест пак трябва да се дозарежда.

Но както и да е - темата не е за акумулатори.