Да си поговорим за хидравлични съединители. ЗА и ПРОТИВ

[chemomche]

Re: Да си поговорим за хидравлични съединители. ЗА и ПРОТИВ

Спирачките кипят не от честото ползване на помпата, а от загряването на диска/накладките и от там на спирачната течност.
За това и по новите ДОТ-ове са с по-висока температура на кипене, а не колко пъти натискаш. Не мисля, че може съединителя да откаже от много натискане, освен ако двигателя не е загрял до толкова че да кипне течността.

До сега съм късал жило на съединителя поне 6-7 пъти на различни мотори(на всеки мотор който съм имал), а никога не ми е изчезвал хидравличния(на ктм-а и на пистовия). На брат ми на ехц-то имаше теч, но той беше от спукана помпа долу при двигателя и то защото предишния собственик беше пренатегнал болта за обезвъздушаване, а и самия болт беше сменян с по-голям.

Така че мисля че жилото е по-надеждно.

[Ionko Mirchev]

От: Re: Да си поговорим за хидравлични съединители. ЗА и ПРОТИВ

Тази неделя скъсах маркуча на съед. по точно недобре затегнатия гард се изви нагоре след едно падане и всичко свърши.
Извода е:
за ремонт и дума не може да става в гората/освен ако не си някои маняк/съответно прецакано каране
136лв. оригиналдЪ поне за моя мотор/незнам дали правят в БГ маркучи с толкова малко вътрешно сечение/
Аз лично бих предпочел хидравличния

[k0lev17]

От: Re: Да си поговорим за хидравлични съединители. ЗА и ПРОТИВ

Днес скъсах маркуч на съединителя,хвърлих мотора от баир кацна на дърво а от там се е прерязал от тежеста.Въпросът ми е от къде мога да наневря маркуч за помпа Magura ,мотора ми е ktm exc 125 2002 . Ще бъда много благодарен на тези които се отзоват

[simoV49]

От: Да си поговорим за хидравлични съединители. ЗА и ПРОТИВ

Виж в Еди мотоцентър колко е