Снимки на моята първа любов-кола, ВАЗ 2103

[Тедо /LJ73/]

От: Снимки на моята първа любов-кола, ВАЗ 2103

Страшен спомен - неизменен "аромат" на бензин и рев на мотора като от излитащ самолет
Като си купихме с брат ми първата западна кола през 1995 /Форд Орион 1.6и 1986/, имах чувството че съм попаднал в рая... А ладата ни беше "върха" 2107 от 1989г

[blackfirefly]

От: Снимки на моята първа любов-кола, ВАЗ 2103

...имах чувството че съм попаднал в рая...

Точно така се почуствах навремето и аз, когато за първи път се качих на Голф след ладата.

[Frysco]

От: Снимки на моята първа любов-кола, ВАЗ 2103

За кутията-тогава той купи друга нова кутия, горе долу на същата цена.Освен това, едва ли щяха да уважат гаранцията, тъй като беше демонтирана от синята и монтираната на неговата лада, което по отношение на самата повреда няма значение, но е повод да не я уважат.

Иначе оранжевата я купих от Пирдоп и е само на 28 000 км.Колата е била удряна челно и не беше ремонтирана качествено, включително имаше липса на един дребен укрепващ елемент, който обаче е критичен за конструкцията.Почти не съм я карал тази кола-докарах я от Пирдоп на самоход, закарах я за пререгистриране в КАТ София и веднага започнах ремонта, тъй като имаше доста неща които трябваше да се правят.Първоначално не планирах пълна реставрация, но след като се задълбочих, установих че тя изобщо не е била поддържана.Примерно нагарите в двигателя бяха много за кола на толкова малък пробег.Подозирам че никога не и е сменяно маслото.Маслото от диференциала беше почти изтекло, та се наложи да го сменя с нов.Имаше завличане на оста на сателитите в корпуса, което е типично за диференциал без масло, който е бил изтезаван с бърнаути, жалки опити за дрифт или просто буксуване в кал или на лед.Кормилната кутия също се оказа за основен ремонт.Въобще типично доказателство, че без поддръжка може да се съсипе и сравнително нова машина.Всичко що беше от гума по колата, беше за подмяна.
Така аз си разглобих сам колата, демонтирах калници, престилка и маска, почистих и обезръждих дясната страница на коша, половината рамка на стъклото, монтирах и нов десен калник, обработих всичко с цинков грунд и я дадох на един по опитен от мен приятел да остърже пода до гол метал и да бъде обработен наново.Оказа се че тази операция има смисъл, тъй като под заводското покритие вече се въдеше повърхностна корозия.Той отвори гредите на пода от дясната страна, за почистване и прегрундиране и ги завари наново.Впоследствие оправи и част от моите заварки (от което аз останах доволен-други познати тенекиджии обявиха, че всичко съм направил перфектно, но аз съм по щастлив, ако някой каже-тука не е добре и го направи още по добре) и накрая цялата кола беше грундирана като втори пласт с епоксиден грунд, беше нанесено ново синтетично шагре на пода и беше боядисана в нейния си цвят отвсякъде.Сега вече купето е готово, останаха само врати и капаци и скоро си я прибирам да я сглобя.В момента е с монтирано окачване, кормилна уредба, блок на двигателя, скоростна кутия и кардан.
За нея тема съм мислел да направя, но проблема е че вече съм позабравил доста от подробностите, които правих.

[Andrei]

От: Снимки на моята първа любов-кола, ВАЗ 2103

Я .... много сте напреднали с Цецо, откакто ходих за последно....трее да удряш шанпанското.

[Frysco]

От: Снимки на моята първа любов-кола, ВАЗ 2103

Сакън, да съсипваме лака... ще е с шише боза, в резервната гума, отдалечена минимум на 15 метра от колата

[Еделвайс]

От: Снимки на моята първа любов-кола, ВАЗ 2103

Когато имаш напредък, поствай снимки да и се кефим, а за финала шампанското е неизбежно и може дедо поп да викнем, да освети колицата и с вино да я полеем, между другото за тавана на ладичката купувал ли си нов плат с дупчиците, или ще си ползваш стария, че като съм виждал как се напасват гредичките и да опънеш плата си е триста зора?

[Frysco]

От: Снимки на моята първа любов-кола, ВАЗ 2103

С нова тапицерия ще е.Леко бежова, понеже повече ми харесва от сивата.Само трябва да намеря и корите на задните колонки в същия оттенък.