Страница 3 от 4 ПървиПърви 1 2 3 4 ПоследенПоследен
Резултати 41 до 60 от 63

Тема: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

  1. #41
    Аватара на Ясен
    Ясен е офлайн Супер Модератор | news |
    | ОС || СзО || +ПЛ || ТП |* МСС *
    | Модератор |
    Регистрация
    Oct 2007
    Място
    София
    Публикации
    48,817
    Точки (при гласуване)
    60

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    Цитат Мнение на icerunner Преглед на публикациите
    шофьор на когото нервите не позволяват да кара зад камион повече от пет минути преди да предприеме изпреварване...
    За съжаление, това са около 75% от шофьорите. Цялата организация на движението по пътищата всъщност е съобразена с тях. И не помага.

    Правилото "неуверен не изпреварвай" е много полезно, за съжаление практиката го редуцира до "не изпреварвай срещу очевидна пречка". Поради това и стремежът пречките да са по-очевидни.
    Denmark would be interested in purchasing the United States in its entirety, with the exception of its government

  2. #42
    Регистрация
    Jul 2012
    Публикации
    2,698
    Точки (при гласуване)
    14

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    Провокиран от темата, реших най-сетне да пробвам що е това десен волан. За целта се качих във возилото на един познат, който държи да има оригинален ЛР Дефендер от старите. Е надвил си човека на масрафа купил си англииски. Та по същество: след като се качих на шоферското място ме хвана скомина, все едно съм си изрязал ноктите и драскам по тавана, абе много куцо чуство. После си наложих да не скъсам синджира и да се опитам да подкарам. Е нема такава кривина да ръчкам с лявата ръка и скоростите наопаки. Е издържах 50 метра и се отказах. Това за мен си е мазохизъм.
    Според мен всеки, който се реши на такава стъпка, първо трябва да реши сам за себеси дали може да преодолее тази психическа бариера. След това идват наред и останалите проблеми с маниер и техника на каране, безопасност и т.н., които споменават колегите по горе.
    Аз определено не го възприемам, та ако ще да е ТЛК80 за 10€, просто не ми се връзва на съзнанието и навиците, а ако трябва да го карам сигурно ще съм прима камикадзе.
    Тука сработи вътрешния ми правилник, независимо от официалните правила и нормативна уредба (в случая е разрешено), аз сам за себе си не се чуствам подготвен за такова приключение. Може би ще ме разберете за това чувство: по пътя сте виждали сигурно места със завои, на които въпреки липсата на видимост по една или друга причина не са сложили знак за забранено изпреварване и официално имате право да изпреварите. Ама въпреки това ако сте там и трябва да изпреварите, вътрешно се здържате и не го правите, защото подсъзнателно знаете, че може нещо да идва отсреща и чакате да дойде участак където виждате надлъж и на шир какво става...
    Кой'т не скача е червен, кой'т не скача е червен!

  3. #43
    icerunner е офлайн Старши участник | ОС || СзО || +ПЛ || ТП || ДВиП |* МСС *
    | Модератор |
    Регистрация
    Oct 2004
    Място
    Плана
    Публикации
    2,782
    Точки (при гласуване)
    30

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    Цитат Мнение на Ясен Преглед на публикациите
    За съжаление, това са около 75% от шофьорите. Цялата организация на движението по пътищата всъщност е съобразена с тях. И не помага.

    Правилото "неуверен не изпреварвай" е много полезно, за съжаление практиката го редуцира до "не изпреварвай срещу очевидна пречка". Поради това и стремежът пречките да са по-очевидни.
    ОК, но нали знаеш какво казват IBM - машините трябва да работят, хората трябва да мислят. Когато обърнеш това правило тръгваш по една наклонена плоскост по която позицията на волана може да се нареди на подходящото място сред "задължителните" трибуквени системи за сигурност и рано или късно ще ти бъде представено "неуспоримо" доказателство за това, че смарта е безопасна кола, а 80-тката не е....
    Technical Rescue Direct - life lies in courage
    http://www.offroad-bulgaria.com/show...60#post3258660

  4. #44
    Регистрация
    Mar 2012
    Публикации
    520
    Точки (при гласуване)
    8

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    [QUOTE=Сианга;2300812]Лично аз не бих седнал да карам автомобил с десен волан. Има екстремни ситуации когато се действа инстинктивно и грешното място на водача може да се окаже решаващо.[/QUOTEАз също.Не стига,че самото шофиране си е само по себе си едно доста рисково занимание,та ще си усложнявам живота допълнително,и то само за да карам кола,която финансово не мога да си позволя-просто не си струва...Понякога преди изпреварване,за части от секундата надниквам с леко изнасяне и веднага решавам-изпреварвам или не?Как да го правя с десен волан,дори и съм чувал,че някои си монтират камера отляво и тя предава вътре на мониторче какво става напред и все пак мисля,че е излишен риск

  5. #45
    Регистрация
    Jul 2007
    Място
    на Село
    Публикации
    3,540
    Точки (при гласуване)
    18

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    Е не може да обясниш на Бай ти Ганя,че за 1000 паунда ще кара кола,където У село само по ТВ са я давали..

    поздрави
    ∑ (hours) = Life
    "When the messenger of misery visits you,WHAT are you going to do,WHAT will keep you in the game....?"

  6. #46
    Регистрация
    Oct 2007
    Място
    Самоков
    Публикации
    3,402
    Блог Публикации
    1
    Точки (при гласуване)
    19

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    Най-добре е когато нямаш собствен опит да не пишеш.Стояне,познаваш Наско Разложки от вашата служба,той ме познава знае и колите и Дефендъра които имам,знае и за колко ги купувах ,ако нещо се съмнява някой че пиша глупости,поне ти можеш да го попиташ.Много е добре че общото мнение е такова,колите с десен волан ще си останат ефтини,а докато е законно ще си карам каквито са разрешени.

  7. #47
    Регистрация
    Aug 2013
    Място
    Бургас
    Публикации
    105
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    Е не може да обясниш на Бай ти Ганя,че за 1000 паунда ще кара кола,където У село само по ТВ са я давали..

    поздрави каза Бай Ганя, погледна победоносно и скочи в басейна на банята да "плава" по пампорджийски пред погледите на изумените чехи.....

  8. #48
    Регистрация
    Jun 2008
    Място
    София
    Публикации
    3,680
    Точки (при гласуване)
    18

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    OK. Познавам много добре Наско, ама какво от това? Значи ли, че автомобилите с обратен за движението волан са безопасни? Не. Ефтини са ДА. Разрешени са ДА. Ама има едно старо становище на "ТЕХНОТЕСТ" защо точно са опасни. Сега не ми се търси, ама ще взема да го потърся.

    п.п. Между другото ето на какво попаднах:
    Категоричното становище на двете вещи лица-доц.М. и инж. М. е, че осветителната система на автомобила на подсъдимия, който е бил с десен волан,не е отговаряла на техническите изисквания за дясно движение в Р.България, тъй като не е била хомологизирана и не е преминавала тест за техническо съответствие при „Технотест”-България, с оглед на което колата се е движила с неадекватна осветителна зона за движение по пътищата на страната. В този смисъл техническото състояние на автомобила на Г., който е бил в това отношение неизправен,е в причинна връзка с настъпилото ПТП. Експертите също така подробно са изяснили механизма на последното като посочената скорост за движение е от порядъка на около 65-70 км/ч. В същото време при конкретното осветление според конструкцията на колата/с десен волан/и на конкретното място,безопасната скорост на движение е следвало да бъде не по-висока от 43 км/ч. при зона на осветеност на пътя 26 м. При тази данни експертизата е дала заключение, че ПТП е било предотвратимо.
    И още нещо:
    По отношение на обясненията на подсъдимия в с.з.и твърдението му,че съвсем кратко време преди да настъпи ПТП-то той е бил заслепен от идващ насреща друг л.а.експертизата е изяснила,че при положение че автомобилът е бил с десен волан,то това би станало с много по-малка степен на вероятност отколкото ако той е бил с нормален/ляв волан/, пригоден за дясно движение в Р.България и в почти всички европейски страни.
    ...........
    В този смисъл съдът не даде вяра и на показанията на св.Г. в тази им част.
    И на края:
    От обективна страна се касае до извършено престъпление по транспорта/общоопасно по гл.11 НК/,чиято изпълнителна деятелност се е свеждала до следното:на инкриминираната дата подсъдимия като правоспособен водач на МПС,управлявайки такова-л.а.”Фолксваген Пасат” ДК№*** около 20 ч.на път ІІІ-3704 гр.Пазарджик - с. Бошуля, който автомобил е бил с десен волан,след като е нарушил горепосочените разпоредби по ЗДП и ППЗДП, по непредпазливост е причинил смъртта на К. Х. ............... В конкретния случай подсъдимия се е движил с управлявания от него автомобил в тъмната част от денонощието,който е бил технически неизправен и с десен волан,в нарушение на разпоредбата на чл.139 ал.1 т.1 ЗДП и във вр.с чл.10 ал.1 т.12 б.”б”ППЗДП-светлините на осветителната му уредба не са отговаряли на техническите изисквания за дясно движение в Р.България,тъй като не са били хомологизирани и не са били преминали задължителния в такъв случай тест за съответствие при „Технотест”-България.Дори обаче да се приеме,че автомобилът на подсъдимия е бил технически изправен/което е опровергано от комплексната АТЕ/, то Г. като водач на МПС при конкретната пътна ситуация е нарушил и разпоредбата на чл.20 ал.2 ЗДП, тъй като той като такъв се е движил/управлявал/ колата си със скорост, която не е била съобразена с условията на видимост при несъответната за страната осветителна с-ма.
    Това от тук: http://www.court-pz.info/2011_2/0070f511_40991411.htm
    Последно редактиран от Стоян Боюков-Sariones ; 04-10-13 в 09:19
    Животът е това, което се случва, докато ние кроим планове....

    тел. имаше преди, ама сега е в профила щото ...

  9. #49
    Регистрация
    Aug 2007
    Място
    София
    Публикации
    490
    Точки (при гласуване)
    13

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    Не мисля че някой не е съгласен, че автомобил с ляв волан е по добър за управление в България от такъв с десен. Всичко е въпрос на цели, начин на експлоатиране и компромиси. То кое в живота не е компромис!? По същите причини трябва да се забранят Калинки, Трабантчета и подобни, защото са бавни (не могат да изпреварят камион), не са безопасни при птп и т.н., но хората си ги карат. Да не говорим колко от соц возилата имат осветителна уредба като хората.
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  10. #50
    Регистрация
    Oct 2010
    Място
    Willand UK / Момин Проход Сф-О
    Публикации
    1,031
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    Именно ...

    Какво заключение трябва да си направи, обикновенния гражданин, четейки цитираното съдебно дело?!


    "Малииийййй, какви неща стават с обратните коли?! Аз никога няма да карам такава!!!"

    А защо не:
    "Малиииийййй, какви неща стават ... ?! Значи, като ми докарат обратната кола, аз никога, ама никога няма да допусна това! Първото нещо, което ще направя с нея ще е да я приведа в изправно техническо състояние, съгласно законите в Република България. За да съм сигурен, че не застрашавам себеси, и останалите!"

    Ако това второто го направи всеки, който на тротоара пред дома си си монтира китайското ксенонче (с което автоматично влиза в разрез със законите в България), тогава елате и ми кажете - ти си убиец, защото караш седнал в дясно!


    п.п. Нека повторя ... всъщност почетворя ... или поседморя ... опасен е безотговорния шофьор, а не парчето желязо, в което е седнал, отляво, отдясно, по средата ...
    Honda CR-V RD8 K20A4 i-vtec Auto, Honda JAZZ GD1 L13A1 i-dsi

  11. #51
    Регистрация
    Jun 2008
    Място
    София
    Публикации
    3,680
    Точки (при гласуване)
    18

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    Нито искам аз да правя компромис с живота на някой друг, нито искам някой да прави компромис с моят! И НЕ! Калинки, Трабантчета и подобни не трябва да се забранят. Стига автомобилът да е технически изправен (не само по документи), няма да има никакъв проблем (поне технически де) да си се движи, ако ще и с 80км/ч. по магистрала.
    Цитат Мнение на krasi-mir Преглед на публикациите
    Именно ...

    ...
    А защо не:
    "Малиииийййй, какви неща стават ... ?! Значи, като ми докарат обратната кола, аз никога, ама никога няма да допусна това! Първото нещо, което ще направя с нея ще е да я приведа в изправно техническо състояние, съгласно законите в Република България. За да съм сигурен, че не застрашавам себеси, и останалите!"

    ...
    Е анджък де! Ама колко го правят?
    И забележете обаче, че не е проблем САМО осветлението! Поне що се отнася до автомобил с обратен за движението волан.
    То всъщност цялото това е валидно и за автомобил с лява дирекция в Англия примерно.
    Последно редактиран от Стоян Боюков-Sariones ; 04-10-13 в 10:37
    Животът е това, което се случва, докато ние кроим планове....

    тел. имаше преди, ама сега е в профила щото ...

  12. #52
    Регистрация
    Oct 2010
    Място
    Willand UK / Момин Проход Сф-О
    Публикации
    1,031
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    Абсолютно вярно! Цялото това нещо е валидно за автомобил с ляв волан волан в Англия!

    Обаче ...

    1-во - никой, ама никой, не може да регистрира обратен автомобил, без да е сменил фаровете и стоповете. И не у дома, на двора, а в квалифициран сервиз, срещу съответния документ.
    2-ро - никой, ама никой, не поставя в графата "престъпник", английския гражданин, каращ обратен автомобил.
    3-то - никой, ама никой, ... оппа, увлякох се, ... па така де, средностатистическия англичанин НЕ кара, както кара средностатистическия българин.

    Всъщност ... като се замисля ... той и средностатистическият българин кара, като англичанин ... ама, когато е в Англия
    Honda CR-V RD8 K20A4 i-vtec Auto, Honda JAZZ GD1 L13A1 i-dsi

  13. #53
    Регистрация
    Jun 2008
    Място
    София
    Публикации
    3,680
    Точки (при гласуване)
    18

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    Цитат Мнение на krasi-mir Преглед на публикациите
    ........
    2-ро - никой, ама никой, не поставя в графата "престъпник", английския гражданин, каращ обратен автомобил.
    ..........
    Бе чак престъпник НЕ. Ама в едно интересно предаване за мотоциклетни маршрути, водещият рече, че твърде често се слагат табели за подсещане от коя страна на платното трябва да се движат водачите! Сигурно има защо.
    Животът е това, което се случва, докато ние кроим планове....

    тел. имаше преди, ама сега е в профила щото ...

  14. #54
    Регистрация
    Oct 2010
    Място
    Willand UK / Момин Проход Сф-О
    Публикации
    1,031
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    Щом казват, сигурно е така, не съм обърнал внимание на тези табели.
    Като се замисля, табелите едва ли са предназначени за кореняк-англичанина. Те по-скоро са за милионите, като мен.
    Англичанинът расте в един перфектен инкубатор, расте по учебник ...

    Например в момента, в който малкото англичанче стане пешеходец, то научава, че за да пресече улицата отива до пешеходния светофар, натиска бутончето, и чака колите да спрат, за да мине. Години по-късно, 40-годишният англичанин, за да пресече улицата, отива и натиска бутончето. Ама било 2 часа през нощта, и той е единствения участник в движението ?!?!?!?!

    Та така за знаците!
    А за това, как се става шофьор в Англия, и как станалия вчера шофьор не може да се качи на 2 тона ламарина, с 2000+ сс, и 200+ коня ... някой друг път!
    Honda CR-V RD8 K20A4 i-vtec Auto, Honda JAZZ GD1 L13A1 i-dsi

  15. #55
    Аватара на Ясен
    Ясен е офлайн Супер Модератор | news |
    | ОС || СзО || +ПЛ || ТП |* МСС *
    | Модератор |
    Регистрация
    Oct 2007
    Място
    София
    Публикации
    48,817
    Точки (при гласуване)
    60

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    Цитат Мнение на mirodo Преглед на публикациите
    Да не говорим колко от соц возилата имат осветителна уредба като хората.
    Те не че много останаха, ама изправните им светлини са определено по-голям процент от на английските.

    Цитат Мнение на krasi-mir Преглед на публикациите
    опасен е безотговорния шофьор, а не парчето желязо, в което е седнал, отляво, отдясно, по средата ...
    То все за това си говорим. Лошото е, че базовата безотговорност на шофьора (да не знае докъде се простират способностите му) е толкова разпространена, че направо се приема за даденост и правилата и нормите се градят на тази основа.
    Denmark would be interested in purchasing the United States in its entirety, with the exception of its government

  16. #56
    Регистрация
    Sep 2013
    Място
    София
    Публикации
    37
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    Със сигурност колата с десен волан има свойте неудопства,но свикнах точно за 2-3 дни(при положение че никога не бях се возил или карал кола с обратен волан)!Относно испреварването не виждам какъв е проблема да останеш с малко по голяма дистанция от тира пред теб?
    Нека споделя как аз се престраших да седна за проба и след това покупка на десен волан-след като гледах всички джипове за парите който имах и се нагледах на гнилочи от швейцария и на съсипаните италянки за невероятни пари се пробвах на десен волан съвсем несериозно,но след като видях че почти няма разлика в шофирането се сдобих с перфектен джип с много екстри почти на половин цена!
    За мен лично няма нищо проблемно в десния волан

  17. #57
    Аватара на NIKSD
    NIKSD е офлайн
    Николай Александров
    Старши участник | ОС || +ПЛ |
    Регистрация
    Sep 2007
    Място
    San Diego, California
    Публикации
    5,196
    Точки (при гласуване)
    29

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    Няма де, нали и ние това викаме- в Англия...
    "Докато има търпимост към всичко извън правилата, нещата ще са така."- Джамбазов
    Приста-НЕ! Виж тази тема-
    https://www.offroad-bulgaria.com/sho...d.php?t=138197

  18. #58
    Регистрация
    Oct 2010
    Място
    Chania Crete+SLIVEN
    Публикации
    1,118
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    Думите на моя инструктор и даскал в техникума ...Икономията е майка на рзсипията.....!!!са в пълна сила .Защо трябва в една държава с пътища за ляв волан да се клара с десен ?Това даже и в туземските държави го няма но нали сме все Тарикати.Какво ни пука за дугия на пъто и т.н .Докато не даай Боже те сполети нещо.Немотията оправдание ли е в съда или пред съвеста като удариш некои или нещо?
    Ефтини са колите в Англия щото няма как да им ги купи някой в останалата Европа освен Кипър ,ЗАТОВА. Кои им изкупува трошолпците основно ? А сега де?Време е тия дето уж ни управляват да започнат да ОПРАВЛЯВАТ
    Grand Vitra ddis 2008
    SEAT Althea XL tsi 2010
    Mitsubishi Canter

  19. #59
    Регистрация
    Oct 2008
    Място
    Бургас
    Публикации
    4,509
    Точки (при гласуване)
    25

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    Май трябва да се прави отделен раздел за десните... ъъъъъ....волани...
    "...колко ли скучен ми би бил живота без мотоциклета и без прекрасното, истинско усещане за Пътя..." - Бат Димо - R.I.P.

  20. #60
    Регистрация
    Sep 2013
    Място
    София
    Публикации
    37
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране От: ДЕСЕН ВОЛАН- ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ ВЪВ ФИНАНСОВ АСПЕКТ, А И НЕ САМО

    Извинявай колега,не виждам защо се правите на толкова вещи след като има статистика за катастрофите и ако се заинтересуваш ще разбереш колко са с коли десен волан!А междо другото кой е луд-тоя къде яде баницата или тоя който му я дава хаха ще си ги караме и хейтарите може само да си приказват колко било опасно!
    А и междо другото няма да се забранят никога защото сме в европа,и когато в великобритания забранят колите с ляв волан тогава и тук ще забранят тези с десен!

Страница 3 от 4 ПървиПърви 1 2 3 4 ПоследенПоследен

Сходни теми

  1. Твърдите куфари - предимства и недостатъци
    От milentv във форум Екипировка
    Отговори: 159
    Последно мнение: 03-10-18, 23:21
  2. Джип Вранглер 4,0 предимства и недостатъци .
    От GOLDY-Владиан Христов във форум JEEP
    Отговори: 78
    Последно мнение: 04-07-18, 08:47
  3. АТВ Предимства и недостатъци
    От ta4kata risk-gabrovo във форум Избор на ATV
    Отговори: 18
    Последно мнение: 11-01-10, 17:25
  4. Отговори: 237
    Последно мнение: 19-06-09, 19:31
  5. АЕЦ- предимства и недостатъци
    От п-к A.Moralez във форум Наука и образование
    Отговори: 96
    Последно мнение: 02-02-09, 21:14

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •  
"); } else { document.write(""); } } // ]]>