След дълги години експлоатация дойде време време да обърна внимание и на стария боен другар съветски плосък шлайф . Шпинделите на всички плоски шлайфове независимо от държавата и марката производител са на един принцип лагеруването е на плъзгащи бронзови лагери в които рано или късно се появява луфт . Този луфт води до нежелателни вибрации на камъка които силно влошават качеството на обработваната повърхност . Това не се усеща толкова при стоманите но при алуминия и неговите сплави става както казва един колега за класовете на грапавост стана на басамаци . Та сваляме камъка лепваме един индикатор на магнитна стойка и виждаме колко мърда . При мен в случая беше почти две десети . От тук нататък почва играта в центъра понеже вала е на шест лагера . Освен всичко и с луфтомерни пластини трябва да го докараме в средата на челния фланец . Понеже шлайфа е съветски е направен да му е максимално гадно и трудно на този който го поддържа . Едната законтряща капачка се отви заедно с реглажния болт и лагера падна та се наложи да свалям страничния капак и да го намествам . Освен това като стегнем капачките те издърпват болта и променят луфта та е една мъка . В крайна сметка постигнах хлабина от три стотни предписани от завода производител и сега вала се върти леко и без вибрации . Окончателния тест на това което сме направили е като се качи камъка и пуснем една стружка но това се отложи за сега защото поръчания нов камък от Берковица дойде спукан и ако не го бях огледал внимателно с лупата щеше да стане страшно . Там пък е друга игра с балансирането му .
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Шлайфове и най вече техния ремонт и поддръжка .
Свий
X
-
От: Шлайфове и най вече техния ремонт и поддръжка .
Следващата стъпка след като дойде камъка е неговото балансиране . За целта трябва да имаме станок за балансиране и ос . Те по принцип вървят комплект с шлайфа . Нивелираме идеално станока слагаме на него камъка с оста и трябва посредством балансиращите противотежести както и да въртим камъка той да остава на място а не да се опитва да се завърти на някъде . При първоначална установка на нов камък първо се балансира качва се на шлайфа подравнява се с диаманта и пак се сваля и балансира . Теорията казва че на десетина подравнявания камъка трябва да се балансира ама на практика това се прави много по рядко . Евала на колегите от Берковица техния камък буквално заспа на машината .Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .
-
От: Шлайфове и най вече техния ремонт и поддръжка .
Тази установка за балансиране технологично си е един абсолютен ташак. А пък твоята особено на която повърхностите по които трябва да се търкаля вала с камъка като ги гледам колко са ръждиви, а трябва да са абсолютно гладки и чисти, та ще балансираш та маани.При липса на прецизна техника, се надделява с майсторлък! И обратното!
Коментар
-
От: Шлайфове и най вече техния ремонт и поддръжка .
Ташак не ташак друго няма . То ръбовете по които върви са чисти. Даже на заем го давахме тоя уред . Сега след реглажа на лагерите шлайфа спи никакви вибрации няма . Понеделник мием казана зареждаме със синтетичен борьол на Бардал и пускам алуминия . Направил съм приспособление за захват на 4 детайла разминати за да може камъка да се чисти от стружките . Сега почна друг проблем като надуе помпата маслото на шпиндела за няколко секунди преди да пусне от оста протича масло и като тръгне спира . Там бяха аксиални бронзови лагери на времето пак го правеше тоя номер и подложих една амбалажна хартия под лагера . Даже съм си записал че трябва да е дебел 10 мм . Предполагам че при реглажа вала е мръднал малко и лагера се разместил от притритото си работно положение . Сега ако не се намести в процеса на работа ще го отварям и него . Добре че всичко си записвам какво съм правил през годините по тия машини . На времето даже и фосфорен бронз му бях отрязал да го правя ама работата и тогава беше за вчера . Ако някъде мернеш такъв да го режат свиркай искам да му намеря още една главина за камъка да балансирам и един камък за стомани . Тоя е мек на теория трябва да работи добре и на стомана но ще се износва по бързо .Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .
Коментар
-
От: Шлайфове и най вече техния ремонт и поддръжка .
Понеделник ще го пусна с всичкия възможен дебит на помпата на охлаждането с хубав борьол. От Берковица ни го пратиха специално за дурал и като го гледам зеленее отива малко на силициев . Явно и там са го закъсали щото налични нямат тоя ни го правиха повече от месец .Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .
Коментар
-
От: Шлайфове и най вече техния ремонт и поддръжка .
По някога изненадите край нямат . Днес извадихме казана изчистихме четирите пръста кал и като го почнах с водоструйката се показаха десетки малки и големи дупки от корозия . Калта ги е запушвала дълги години . Утре ще решаваме на тоя ли да му сменяме дъното или нов да правим.Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .
Коментар
-
От: Шлайфове и най вече техния ремонт и поддръжка .
То може да е прогнил, но калта не е позволила да се отлепят накипналите парчета. Калта ги е държала на място.
Ако стените са ми здрави, не виждам проблем да се смени само дъното, но като гледам не е дълбок и ще е по лесно да се огъне ламарина с 4 стени и да се заваряват само стените. Като заварка ще е доста по-малко. Предполагам раполагате с абкант и няма да е проблем огъването.
Коментар
-
От: Шлайфове и най вече техния ремонт и поддръжка .
Няма проблеми имаме цял шлосеро - заварочен цех абканти ; гилотини ; рунд ; екцентър преси ; почти всички методи на заваряване и каквото още ти дойде до главата .Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .
Коментар
-
От: Шлайфове и най вече техния ремонт и поддръжка .
Първоначално публикуван от DIMILIEV Преглед на мнениеСнимай и пиши как работи тоя камък на дурала, заплесква ли се и често ли трябва да се равни?Последно редактирано от sek.1; 12-06-14, 04:49.Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .
Коментар
-
От: Шлайфове и най вече техния ремонт и поддръжка .
Големите шлайфове трудно се поддържат ако нямаш постоянна работа за тях . Само маслото в хидравликата е някъде 400 + литра .Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .
Коментар
-
От: Шлайфове и най вече техния ремонт и поддръжка .
Проблем с смяната на абразив.При монтаж на новия след завиване на шпиндела хлопа(около десета,две).Фланеца е добре,абразива е добре захванат към него.Бараката е руска 3Г71 с висока точност,в добро състояние за машина на 50 години+
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар