Пускам темата, провокиран от 2 факта - първо не намерих подобна решена изцяло за този модел (а според мен заслужава) и второ покрай обявата за моя на лични получавам много въпросни относно мотора и реших, че ще е добре ако отговорите ги има някъде обобщени.
Почвам с покупката: Когато започнах да се оглеждам за алтернатива на тогавашния ми мотор (Aprilia Pegaso) на хоризонта изкочиха 2 главни алтернативи (главно предвид тогавашния ми бюджет) – Afrika и Super Tenere. Сравнения м/у двата има в изобилие, затова няма да навлизам в подробности, факт е, че аз избрах Super Tenere.
Първоначалното обслужване включваше масла, антифриз, K&N филтър, иридиеви свещи, хлабини клапани, ангренажна верига, карбуратори (синхрон = смяна на няколко гумени уплътнения и игла на поплавъка). В последствие карбураторите бяха генерално ревизирани (мембрани, needle jet, jet needle и двете тунингови, пластмасовите игли на смукача). Ефекта от всичко това се изрази в по-приемлив разход + по-лесно палене в студено време. Много скоро след покупката се наложи да сменя реле/регулатора. Избрах вариант с някакво правено в БГ, с вграден вентилатор. Това всъщност е и единстения техн. проблем за времето, което имам мотора. Смених и инсталацията до фаровете с релета, както и крушките с Н4.
Интересно е, че в официалните представителства мембраните се продават само в коплект с едни пластмаси назад и цената на бр. е от сорт на 150 лв. алтернатива е само мембраната, която аз купих от сузуки.бг за около 45 лв/бр (оказа се, че има и много модели на други марки с карбуратори BDST38. Същата ситуация е и с needle jet (emulsion tubes), които тунингови се намират по-евтини от оригиналните.
В последствие смених и кормилото с алуминиево, както и протекторите на ръцете с такива, които са хванати и от към края на ръкохватките.
Това е набързо каквото се сещам, като ми изскочи нещо ще го добавям, като и всеки който има опит или въпроси с/за този мотор можа да добавя.
Почвам с покупката: Когато започнах да се оглеждам за алтернатива на тогавашния ми мотор (Aprilia Pegaso) на хоризонта изкочиха 2 главни алтернативи (главно предвид тогавашния ми бюджет) – Afrika и Super Tenere. Сравнения м/у двата има в изобилие, затова няма да навлизам в подробности, факт е, че аз избрах Super Tenere.
Първоначалното обслужване включваше масла, антифриз, K&N филтър, иридиеви свещи, хлабини клапани, ангренажна верига, карбуратори (синхрон = смяна на няколко гумени уплътнения и игла на поплавъка). В последствие карбураторите бяха генерално ревизирани (мембрани, needle jet, jet needle и двете тунингови, пластмасовите игли на смукача). Ефекта от всичко това се изрази в по-приемлив разход + по-лесно палене в студено време. Много скоро след покупката се наложи да сменя реле/регулатора. Избрах вариант с някакво правено в БГ, с вграден вентилатор. Това всъщност е и единстения техн. проблем за времето, което имам мотора. Смених и инсталацията до фаровете с релета, както и крушките с Н4.
Интересно е, че в официалните представителства мембраните се продават само в коплект с едни пластмаси назад и цената на бр. е от сорт на 150 лв. алтернатива е само мембраната, която аз купих от сузуки.бг за около 45 лв/бр (оказа се, че има и много модели на други марки с карбуратори BDST38. Същата ситуация е и с needle jet (emulsion tubes), които тунингови се намират по-евтини от оригиналните.
В последствие смених и кормилото с алуминиево, както и протекторите на ръцете с такива, които са хванати и от към края на ръкохватките.
Това е набързо каквото се сещам, като ми изскочи нещо ще го добавям, като и всеки който има опит или въпроси с/за този мотор можа да добавя.
Коментар