Tweet
От: Кола до 1000лв 
Не ти препоръчвам Фиат, при мен в сервиза като гледам какви са им цените на частите и колко често са при мен, приготви си сума близка до тази за обслужване на окачването им, също така и ангренажна не им е евтин, затова препоръчах Опел с мотор 1.6 или 1.8 Ангренажа е от ремък, ролка- някой нямат и водна помпа. Едновалови са, носят много на бой, проблеми им прави комутатора в делкото - 25лв. и това е общо взето, по окачването проблеми правят биалетките защото са от пластмаса и се трошат лесно, но ако ги замениш с биалетки от Голф 3 (метални) стават вечни, много от тях още карат с оригиналните шарнири което е показател за извънредно здрава кола. На някой се разтропват рейките но ако не ти се занимава може да си я караш така ако не те дразни, имаме клиенти които си карат така по 100 000 хиляди вече. Части под път и над път. Понасят газова с плочка защото са моно инжекциони. Ако си намериш 1.8 - C18NZ -това е 1.8 -90.к.с ще си доволен, разхода е приличен, динамиката също, ниския данък, лесно става 100кончета, върви си много добре с 130-140км. в час без да се тормози мотора, защото са оборудвани с дълги кутии. Леки са за каране и определено няма да сбъркаш ако избереш това пред ФИАТ. Същото важи и за Голф 2, имат доста сходни части с Опел. Фиат определено ще надскочиш бюджета, това ти го гарантирам от практиката, не случайно се продават на такива цени толкова нови години
Също така пак от практиката ти казвам, че колкото повече екстри толкова повече проблеми за кола на тази цена. За Опел и Голф мога да ти дам доста информация, и за Фиат мога но там ще е по скоро негативна, ако търсиш кола която да купиш и да караш до разпад, някоя от горните две но не и ФИАТ.
Не ти препоръчвам Фиат, при мен в сервиза като гледам какви са им цените на частите и колко често са при мен, приготви си сума близка до тази за обслужване на окачването им, също така и ангренажна не им е евтин, затова препоръчах Опел с мотор 1.6 или 1.8 Ангренажа е от ремък, ролка- някой нямат и водна помпа. Едновалови са, носят много на бой, проблеми им прави комутатора в делкото - 25лв. и това е общо взето, по окачването проблеми правят биалетките защото са от пластмаса и се трошат лесно, но ако ги замениш с биалетки от Голф 3 (метални) стават вечни, много от тях още карат с оригиналните шарнири което е показател за извънредно здрава кола. На някой се разтропват рейките но ако не ти се занимава може да си я караш така ако не те дразни, имаме клиенти които си карат така по 100 000 хиляди вече. Части под път и над път. Понасят газова с плочка защото са моно инжекциони. Ако си намериш 1.8 - C18NZ -това е 1.8 -90.к.с ще си доволен, разхода е приличен, динамиката също, ниския данък, лесно става 100кончета, върви си много добре с 130-140км. в час без да се тормози мотора, защото са оборудвани с дълги кутии. Леки са за каране и определено няма да сбъркаш ако избереш това пред ФИАТ. Същото важи и за Голф 2, имат доста сходни части с Опел. Фиат определено ще надскочиш бюджета, това ти го гарантирам от практиката, не случайно се продават на такива цени толкова нови години
Също така пак от практиката ти казвам, че колкото повече екстри толкова повече проблеми за кола на тази цена. За Опел и Голф мога да ти дам доста информация, и за Фиат мога но там ще е по скоро негативна, ако търсиш кола която да купиш и да караш до разпад, някоя от горните две но не и ФИАТ.
Коментар