Една интересна новина...

[O.K]

От: Една интересна новина...

М нем- няма да дадат. И не за друго - има сключена сделка. А и да дадат - няма да успее да стигне до Сирия. Щото ще има морска и въздушна блокада. А и само по себе си ПВО то не е панацея - дори да е много добро- справка войната от Йом Кипур.

Разбира се, на мен просто ми е интересно дали наистина е толкова добро колкото го изкарват, че няма да стане е ясно.

[Mad Dog]

От: Една интересна новина...

Разбира се, на мен просто ми е интересно дали наистина е толкова добро колкото го изкарват, че няма да стане е ясно.

Логично е да е добро. От борбата със "звездните войни" дето ги нямаше руснаците са доста напред в тази област.

[sek.1]

От: Една интересна новина...

Така да се върна малко в моите спомени като служил във ВВС . ПВО е огромна интегрирана система включваща в себе си много компоненти . Само по себе си някакъв вид батарея та било тя и С 300 нищо не означава ако нямаш във въздуха свои изтребители въпрос на време е да я локализират и унищожат . Изтребителите пък не ти вършат никаква работа ако нямаш далекообхватни радари за ранно откриване на целите защото изтребителя има ограничено време във въздуха и не е рентабилно да харчиш горивото за да си търсиш сам целите . Наземните радарни станции трябва да те закарат директно зад тях . За това в последните 20 - 30 години се развиха мобилните зенитни системи които са на базата на една машина и работят в движение .

[Sibirski]

От: Една интересна новина...

Накратко - интегрирана многоешелонната (многослойна) система ПВО.

[_kalata_]

От: Една интересна новина...

А нещо за резултатите от симулациите чува ли се?
Носят се слухове, че хамериканците редовно си тръгвали с подвити опашки след такива учения, та ми е чудно тия как са се представили.

[blago72]

От: Една интересна новина...

Без да имам никаква информация, слуховете за подвитите американски опашки ми се струват преувеличени.

А израелските пилоти са най-добрите в света. Със съответния доказан боен опит. Или поне така пише в Уикипедия, в Генералщабните учебници не знам как е
Ама каквото и да пише в тях, евреите явно не са ги чели.

[p-pleven]

От: Една интересна новина...

Просто не се сещам за поделение ПВО в Южна България,пък май и в северна не се сещам.Та ми е интересно къде е ПВО-то.

Шабла да речем

[Самодържец]

От: Една интересна новина...

Така да се върна малко в моите спомени като служил във ВВС . ПВО е огромна интегрирана система включваща в себе си много компоненти . Само по себе си някакъв вид батарея та било тя и С 300 нищо не означава ако нямаш във въздуха свои изтребители въпрос на време е да я локализират и унищожат . Изтребителите пък не ти вършат никаква работа ако нямаш далекообхватни радари за ранно откриване на целите защото изтребителя има ограничено време във въздуха и не е рентабилно да харчиш горивото за да си търсиш сам целите . Наземните радарни станции трябва да те закарат директно зад тях . За това в последните 20 - 30 години се развиха мобилните зенитни системи които са на базата на една машина и работят в движение .

- Ей това всеки да го прочете и да вникне в него - достатъчно е по темата за пво.Не е много сложно - пробвайте!

А нещо за резултатите от симулациите чува ли се?
Носят се слухове, че хамериканците редовно си тръгвали с подвити опашки след такива учения, та ми е чудно тия как са се представили.

Не ми е ясно кой генерира подобни слухове, ама затрий си ги сам слуховете.То е смешно да се коментират подвитите опашки на щатските летци, и изобщо летците и голяма част от другите в авиацията се различават в голяма степен от останалите служещи в другите родове войски.

И като цяло за темата - леле майчице...

[Mad Dog]

От: Една интересна новина...

Тва да ти кажа за подвитите опашки..... е доста смехотворно твърдение. Американците пилоти (явно за разлика от доста хора у нас) нямат комплекси и ценят добрият противник. Апропо най много се бяха изкефили на боя срещу Су-25, защото нашите им бяха направили доста мръсни номерца. Средният американски пилот има около 5-600 часа нальот и поне доста опит в обслужване на "наземни цели". А за съжаление в реални бойни действия нашите самолети просто нямат шансове- уви са ни много стари Въздух-Въздух ракетите та ще ни свалят с някой AIM-120D преди да имат шансовете за каквото и да е било.

За заинтересуваните- "добрите" български пилоти имат средно около 100-200 часа нальот. Това общо. Тези с нальот над 500 часа се броят на пръсти. В САЩ преди бюджетните съкращения правеха 250 на година. В Турция мисля правят около 150 на година. Който му се чете и гледа - ето списъка на пилотите в света които имат над 1000 часа на Ф-16:

http://www.f-16.net/pilots.html

[_kalata_]

От: Една интересна новина...

Не мога да намеря в момента ( може и да е изтрито ) в един от големите БГ авио форуми, където редовно пишат безмерци и пловдивчани. Та за едно от последните учения бяха писали за "реалните" резултати от тренировките ( догфайт ) и нашите бяха "свалили" повече от янките. Та това за подвитите опашки е по-скоро избор на изразни средства.. не съм бил там, не знам как точно са реагирали на резултатите .

Ако успея да намеря точните писания, веднага ще ги пусна.

[Mad Dog]

От: Една интересна новина...

Не мога да намеря в момента ( може и да е изтрито ) в един от големите БГ авио форуми, където редовно пишат безмерци и пловдивчани. Та за едно от последните учения бяха писали за "реалните" резултати от тренировките ( догфайт ) и нашите бяха "свалили" повече от янките. Та това за подвитите опашки е по-скоро избор на изразни средства.. не съм бил там, не знам как точно са реагирали на резултатите .

Ако успея да намеря точните писания, веднага ще ги пусна.

Догфайта пич, е много готино нещо и е нещо като своеобразен спаринг- лошото е че да разчиташ на него в реални бойни действия е като да отидеш на престрелка въоръжен с нож. по отношение на маневреността естествено МиГ 29 има определени преимущества. Ето ти статията - при това в АМЕРИКАНСКО списание:


Още една интересна статия:
http://aeropress-bg.com/categoryblog...elin-2008.html

[Самодържец]

От: Една интересна новина...

Не мога да намеря в момента ( може и да е изтрито ) в един от големите БГ авио форуми, където редовно пишат безмерци и пловдивчани. Та за едно от последните учения бяха писали за "реалните" резултати от тренировките ( догфайт ) и нашите бяха "свалили" повече от янките. Та това за подвитите опашки е по-скоро избор на изразни средства.. не съм бил там, не знам как точно са реагирали на резултатите .

Ако успея да намеря точните писания, веднага ще ги пусна.

Със симулацията на дог файт в съвременните условия се тренират летателни умения.В съвременния въздушен бой тактиката е една - локализираш целта от възможно по-далечно разстояние, прихващаш я и изстрелваш въздуд-въздух, следва маньовър и бягаш.Именно в свързаните с това системи американците (или пък в случая израелците) са на по-високо технологично ниво и са се приспособили да водят съвременен въздушен бой, при който крайно рядко и при твърде специфични условия може да се стигне до дог файт.Дог файт на дистанциите при които е ефективно скорострелното оръдие на машината е възможен в по-голяма степен при сблъсъци на по-бедни въздушни армии, които нямат възможност да са въоръжени със съвременни типове с-ми и хора добре подготвени да ги използват с пълния им капацитет.
В тази връзка, като цяло е прието, че руските изтребители биха били по-ефективни и даващи известни предимства при дог файт, спрямо американските, и това е факт, който руснаците признават и правят опити да наваксат технологичното си изоставане в аспектите на съвременния въздушен бой, за да бъдат адекватни при овладяването на въздушното пространство.

[_kalata_]

От: Една интересна новина...

Със симулацията на дог файт в съвременните условия се тренират летателни умения.В съвременния въздушен бой тактиката е една - локализираш целта от възможно по-далечно разстояние, прихващаш я и изстрелваш въздуд-въздух, следва маньовър и бягаш.Именно в свързаните с това системи американците (или пък в случая израелците) са на по-високо технологично ниво и са се приспособили да водят съвременен въздушен бой, при който крайно рядко и при твърде специфични условия може да се стигне до дог файт.Дог файт на дистанциите при които е ефективно скорострелното оръдие на машината е възможен в по-голяма степен при сблъсъци на по-бедни въздушни армии, които нямат възможност да са въоръжени със съвременни типове с-ми и хора добре подготвени да ги използват с пълния им капацитет.

На фона на горе казаното, точно сутринта гледах видеа от представянето на СУ-35С на ЛаБурже . Явно братушките продължават да считат маневреността за важна характеристика.
Иначе да, нормално е в един хай-тек свят догфайта да остава на заден план...
Но как да е, като цяло идеята ми беше, че нашите летци с по 40 часа нальот на година, явно успяват на излезат на опашките на чуждите пилоти с пъти повече часове. Мернах също така, че и с евреите са правили спарки, та се зачудих дали са се представили по-добре от американците.

[Самодържец]

От: Една интересна новина...

Определено летците ни при никаквото ниво на практическа подготовка се справят отлично.Иначе, естествено, не само руснаците считат маневреността и свръх-маневреността за важна и значима, все още изтребителите не използват хипер-звукови ракети.

[Nik Nikolov]

От: Една интересна новина...

Накратко - интегрирана многоешелонната (многослойна) система ПВО.

Ох, тази от времето на Матиас Руст я знаем как работи. http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%...83%D1%81%D1%82
Що фуражки отлетяха тогава.