Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

[FREEFLYER]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Да се изкажа и аз по въпроса за скоковете с парашут. Това на което му викате реактивен забавител при скокове на техника, са ни обяснявали, че не е нищо повече от един взрив който трябва да среже подвесната система на парашута, защото с парашут на гърба и то отворен трудно ще се движи коя да е машина.Марто, за скоковете на жива сила се използваха такива парашути поради съсвсем друга причина. Концепцията за боен скок е скок от височина 300метра без запасен парашут. При тези условия е задължително парашута да е сигурен в отварянето си, а не да има високо хоризонтални скорости.За ПД-то - ми не е толкова лошо както го описваш. Нормалната му скорост на снижение е около 5м/с. Много хора са скачали с ПД и са им здрави краката. Сакатлъците при скокове стават поради съвсем други причини.

[gabocvet]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Ако им вярвате http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%...81%D0%B8%D0%B8

[Чавдар (V93)]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

... От ВСВ не е имало масирани десанти. На всякъде, всичко върви към спец. операции - скачат малки групи, вършат си работата и изчезват. Съвременната война се води от въздуха и на нея неща, като "предмостия" и прочее не и трябват. Няма ги и класическите диверсии - тая работа се върши от умните бомби и крилатите ракети...

А ти оттогава колко подобни войни между относително равностойни сили знаеш?

Да се изкажа и аз по въпроса за скоковете с парашут. Това на което му викате реактивен забавител при скокове на техника, са ни обяснявали, че не е нищо повече от един взрив който трябва да среже подвесната система на парашута, защото с парашут на гърба и то отворен трудно ще се движи коя да е машина. ...

Точно система за по-меко кацане си е. Погледни клипа, който съм пуснал по-горе след 09-та минута. Ясно се вижда кога и как се задействат ракетите.

[p-pleven]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Не само 2e REP скачат там, а и 17e RGP, 1er RCP, 1er RTP и други + малийци.

[FREEFLYER]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Точно система за по-меко кацане си е. Погледни клипа, който съм пуснал по-горе след 09-та минута. Ясно се вижда кога и как се задействат ракетите.

Така си ни обяснявали инструктурите по въздушна подготовка. Взрива се прави на около 2-3 метра от земята.

[Чавдар (V93)]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Така си ни обяснявали инструктурите по въздушна подготовка. Взрива се прави на около 2-3 метра от земята.

Това, че в някои системи се използват някакви пиропатрони за отделяне на парашутната система от товара е едно на ръка. Но си го има и това:

Парашютно-реактивная система ПРСМ-915 (ПРСМ-925) – бесплатформенное парашютно-десантное средство, предназначенное для десантирования специально подготовленных грузов и боевой техники из самолётов Ил-76 и Ан-22, оборудованных рольганговым оборудованием, или из самолёта Ан-12Б, оборудованного транспортёром ТГ-12М.

Отличительной особенностью ПРСМ-915 по сравнению с МКС-5-128Р с парашютной платформой П-7 является следующее:
1.вместо пяти блоков основных парашютов в МКС-5-128Р, каждый из которых имеет площадь 760м2, в ПРСМ-915 применён только один основной парашют площадью 540м2;
2.вместо парашютной платформы с амортизатором применён реактивный двигатель-тормозитель;

В состав парашютно-реактивной системы входят:
1.парашютная система, состоящая из блока вытяжного парашюта (ВПС-, блока основного парашюта (ОКС-540ПР) и звеньев этих блоков, соединённых замком (ЗКП);
2.пороховая реактивная система, состоящая из блока пороховых реактивных двигателей (ПРД), соединённых с парашютной системой переходником;
3.электрооборудование ПРСМ-915 (ПРСМ-925), состоящее из двух щупов с приборами и блока электропитания;
4.средства обеспечения крепления боевой машины в самолёте, к которым относятся две амортизирующие лыжи и центральный силовой узел (ЦСУ);
5.средства монтажа ПРСМ-915 (ПРСМ-925) на боевую машину, принадлежности погрузки боевой машины в самолёт, контрольно-проверочная аппаратура, инструмент и принадлежности.

Работа ПРСМ-915 (ПРСМ-925) в воздухе
Принципиальной особенностью процесса работы ПРСМ-915 (ПРСМ-925) является наличие ПРД, который включается в работу в такой последовательности:
При достижении самолётом точки выброски штурман открывает грузовой люк и включает переключатель "Сброс" Упаковка (1) с ВПС-8, первой по очерёдности сбрасывания боевой машины, отделяется от замка держателя и падает в грузовой люк. При падении упаковки вытяжное звено расчековывает камеру тормозного полотнища. После наполнения тормозное полотнище вытаскивает звено ВПС-8, которое расчековывает звено зачековки (3) мешка упаковки, стаскивает его с вытяжного парашюта (2), отходит и приземляется автономно. Одновременно вытяжной парашют, соединённый звеном ВПС-8 с замком ЗКП (5), наполняется воздухом. Под действием тяги вытяжного парашюта срезается шпилька контровки рычага штока ЗКП. Рычаг поворачивается и выводит шток замка из гнезда монорельса самолёта. Боевая машина, освобождённая от крепления к монорельсу, извлекается из самолёта вытяжным парашютом методом срыва.
В момент отделения боевой машины от самолёта каретка с роликом ЦСУ сходит с монорельса, под действием пружины поворачивается на оси и натягивает трос, соединённым с пусковым рычагом замка ЗКП.
Отделившись от боевой машины, вытяжной парашют вытягивает звено ( парашютной камеры, при натяжении которой включается в работу временной прибор ППК-УВ-15 правого щупа, раскручиваются приводы генераторов, расчековываются ремни крепления блока парашютной системы к монтажной площадке и блок отделяется от боевой машины.
При раскрутке приводов генераторов во время отделения блока от монтажной площадки из парашютной камеры (10) извлекается и вводится в работу дополнительный вытяжной парашют (9) для упорядочения и ускорения процесса выхода из камеры строп и купола (11) основного парашюта.
Включение временного прибора и раскрутка приводов генератора происходят с помощью шнура включения прибора (6) и лент раскрутки (7), укреплённых на звене парашютной камеры.
При натяжении строп и звеньев ПРД (12) во время вступления в работу основного парашюта расчековываются клапаны термоизолятора, из него извлекается блок ПРД (13) и включается в работу временной прибор ППК-УВ-15 левого щупа. Одновременно срезаются шпильки контровки верхних силовых ушков крайних двигателей блоков ПРД, расправляются и натягиваются ветви подвесной системы, обрываются тросы-перемычки блокировочных устройств (14). На наполненном парашюте боевая машина (15) продолжает снижаться со скоростью 16-23 м/с.
Через 12 сек. после отделения боевой машины от самолета срабатывают временные приборы ППК-УВ-15, щупы перемещаются в вертикальное положение, фиксируются замками и распускаются на заданную длину.
В момент касания щупами (16, 17) земли при приземлении боевой машины замыкается электрическая цепь на подрыв пиропатронов в крайних двигателях блока ПРД и электрический заряд конденсаторных батарей блока электропитания воспламеняет пиропатроны ДП4-3. Пиропатроны зажигают воспламенители, которые создают необходимую температуру и давление для горения порохового заряда в двигателях блока ПРД.

Пороховые газы, вытекая из сопел двигателей, создают реактивную тягу, которая гасит скорость боевой машины до 0-5 м/с, обеспечивая ее сохранность в момент приземления.

http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=1001

Т.е. разликата на тази система - един парашут, вместо няколко и вместо амортизираща платформа - система от барутни ракети за меко кацане.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Да се изкажа и аз по въпроса за скоковете с парашут. Това на което му викате реактивен забавител при скокове на техника, са ни обяснявали, че не е нищо повече от един взрив който трябва да среже подвесната система на парашута, защото с парашут на гърба и то отворен трудно ще се движи коя да е машина.Марто, за скоковете на жива сила се използваха такива парашути поради съсвсем друга причина. Концепцията за боен скок е скок от височина 300метра без запасен парашут. При тези условия е задължително парашута да е сигурен в отварянето си, а не да има високо хоризонтални скорости.За ПД-то - ми не е толкова лошо както го описваш. Нормалната му скорост на снижение е около 5м/с. Много хора са скачали с ПД и са им здрави краката. Сакатлъците при скокове стават поради съвсем други причини.

Ами не е като да не съм скачал с ПД... Цели 14 скока имам и са ми здрави краката! Парашута наистина не е лош и носи много на "дупчене" и сакатлъците с него ставаха заради зле подържан и остарял инвентар (подлежащ на бракуване) основно, но това не го прави хубав. Иначе скоростта на снижение която си посочил - 5,2 м/с се отнася само за последните 30-40 метра от земята, а иначе "е) быструю потерю высоты при скольжении с отсутствием явлений: складывания купола;" за справка :http://www.borkodrom.ru/My/books/PD-47/PD-47.htm

Ама темата не е за парашутизъм...

[edoors]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Да не би годината да е 1966?



Наша авиация не е взимала участие в чешките събития.

Възможно е. Последното ми пребиваване там беше 1995-а. Но ме беше впечатлило. Поне научих нещо ново след 20-ина години заблуда...

[Марто (Мартин Христов)]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Не само 2e REP скачат там, а и 17e RGP, 1er RCP, 1er RTP и други + малийци.

Без значение кой скача там - това не е военен десант, а спец. операция! Всичко започна с осрана операция по освобождаване на заложници и премина в "прочистване от враждебно настроени елементи" на северните територии, обобщено под определението "контра тероризъм"! Насреща си нямат редовна армия, нито провеждат пълномащабни бойни действия и това което правят там, няма нищо общо с това за което говорим.

[Goblin]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

В това видео след 9-та минута се вижда десантиране на БМД-1 при използване на парашути със система за омекотяване на приземяването...

Благодаря
Това търсех. Запомнил съм го с реактивен забавител ПОД машината, но беше отдавна. Явно е над, или поне на тоя вид е над.

[O.K]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Аз знам, че нашите полкове са отишли там без машини, а там са използвали руска техника явно греша? От картата, която е постната малко по рано в темата разбирам 12 мсп е разделен на две?

[Чавдар (V93)]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Аз знам, че нашите полкове са отишли там без машини, а там са използвали руска техника явно греша? ...

Имаше май нещо такова. Доколкото съм чувал, БТР-60ПБ са ги получили в Съюза.

[Sibirski]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Старшите офицери, с които някога сме говорили за тези събития, расказвали много интересни факти. Запомних един расказ на наш замкомандира на бригадата, неговият взвод стоеше от двете страни на един от мостовете в центъра на Прага и го пазеше. Обстрелваха ги редовно с флоберката, дори ранили са му войник, в коляно. Накрая хванали са стрелец, оказало се че той е тинейджър от съседна сграда. Свалили са му гащите и пред цялото общество го набиха с тънък кожен колан, после го пуснаха. Вечерта дошел баща му и се извинявал със сълзите и благодарностите, че не са го предали на чешката полицията.

[Dagobar]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Знаех, че някъде имах снимка на това чудо-юдо за десантните парашути и най-после я намерих...
АСУ-57

[Sibirski]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Че тази машина не е кой знае какъв раритет!



Истински раритет е КЩМ на базата на АСУ-57.