Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

[Пламен Златарев]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Може би е бил впечатлен от дестинацията , която изминават танковете на самоход от 250 до 500 км.
Ако си спомням добре при придвижване над 100 км по боен устав танковете се товареха на влак или с трайлери.
А пък танкове на влаков ешалон при диверсия на ж.п. линия са купчина мъртво желязо-няма слизане от вагона.
Освен това на самоход могът да отидат където си искат-там където няма влак или пътища за трайлери.
На времето нормативът Горна Баня- Боснек по тревога беше 90 минути,около 30 км.
A на зимната бойна тревога през 1981 , учебните кемафи от Сливница бяха "долетели" за по-малко от час до Горна Баня , по главния асфалтов път ...Легенди се разказваха за скоростта с която е фучала танковата колона по пътя .Споменаваха се цифри 80 км/ч....

[Самодържец]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Колега, защо Боснек, какво е имало там свързано с танковете?

[Пламен Златарев]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Там беше района за изнасяне на бригадата по тревога

[derhunter]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Колега, защо Боснек, какво е имало там свързано с танковете?

Полигон от едната страна, химическо от другата и държавен резерв по средата.

[Dagobar]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Тежки танкове, а и др. бронирана техника не се е пускала от самолети по реактивния способ. Изключение са специализираните бронирани машини на ВДВ: БМД-1/2/3/4, АСУ-57/85, БТР-Д, САУ 2С9 "Нона". На платформи е спускани и автомобилна техника- ГАЗ/УАЗ, както и ГАЗ-66. Дори за ВДВ е разработена миниверсия на БМ-21 "Град" на шаси от ГАЗ-66.


БМД-1


БМД-2


БМД-3


БМД-4


САУ 2С9 "Нона"


АСУ-57


АСУ-85


Десантен "Град" БМ-24 на ГаЗ-66


Ето едно филмче за пускане на БМД-2 от Ил-76, на прима виста ми прави впечатление, че са много на брой парашути и липса на реактивни "спирачки", а на снимките по-горе има един голям парашут с обратните ракетни забавители.
Клинк

[Goblin]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Тежки танкове, а и др. бронирана техника не се е пускала от самолети по реактивния способ. Изключение са специализираните бронирани машини на ВДВ: БМД-1/2/3/4, АСУ-57/85, БТР-Д, САУ 2С9 "Нона". На платформи е спускани и автомобилна техника- ГАЗ/УАЗ, както и ГАЗ-66. Дори за ВДВ е разработена миниверсия на БМ-21 "Град" на шаси от ГАЗ-66.

Благодаря. Това ще да е било. Глупав въпрос - има ли вариант да се спускат с екипажа и да са готови за слизане от платформата при приземяването, или се е пускало само отделно ?

[Dagobar]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

При руснаците единствено екипажа на машината се намира в нея по време на спускането. Навсякъде другаде хората скачат отделно от машината. Впрочем в другите ВС нямат такива масовки. Тежките машини се стоварват или с парашути или на оборудвани летища.
Преди амитата имаха една смесица 18 въздушнодесантен корпус (Форт-Браг) (сега не знам дали съществува като съединение):
4 дивизии : 82 -ра въздушно-десантна
101 въздушно-щурмова
10-та леко-пехотна;
24-а механизирана
12 бригади
2 за полева артилерия
2 за ПВО
2 бронетанкови
разузнавателна
инжинерна
свързочна
военна полиция
медицинска
Явно тая сбирщина не скача цялото с парашути. В десантните часати почти няма ББМ-освен 54 Шеридана в 82-ра., ако да не са ги махнали вече.
В другите страни на запад ВДВ са полкове или най-много бригади за тактически десант.

[Mad Dog]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Съществува още 18 ти корпус но е доста реформиран. Шериданите мисля ги съкратиха. Масовите скокове с парашут отпаднаха поради едни други причини.

[Goblin]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

А екипажа в машината има ли някакъв контрол над парашута, или е просто товар ?

[Mad Dog]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

А екипажа в машината има ли някакъв контрол над парашута, или е просто товар ?

При всички "масови" скокове с парашут контрола върху него е силно ограничен. Причина- да не стават сакатлъци - примерно в САЩ парашута за масов десант е един - Т 11, за десант на "специализирани" подразделения втори - МС-6, за командосите трети - Интрудер/Радър . И не- до колкото ми е известно екипажа няма контрол върху парашута

[Марто (Мартин Христов)]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

А екипажа в машината има ли някакъв контрол над парашута, или е просто товар ?

Има - чрез молитва! Първия път да се отвори парашута, а втория път - да се задействат реактивните двигатели, които забавят машината непосредствено преди контакта и със земята... По принцип на времето всички десантни парашути са проектирани да дават минимална възможност за контрол от страна на десантчика, както и е минимизирано до максимум влиянието на страничните въздушни потоци и термиките (топли възходящи въздушни течения). Това е било така, заради тогавашното схващане, че десанта трябва да се стовари непосредствено над зоната за приземяване (която обикновенно представлява враждебна среда) и всякакви отклонения от целтта (умишлени или не) са били нежелани. Типичен парашут от това време е ПД-47, който сравнен със съвременни парашути има по-скоро характеристеките на "стример" от колкото на парашут - има толкова висока скорост на пропадане, че скачащия с него е на ръба да си потроши краката (и не само) по време на приземяването. Съвременната концепция силно се е променила - скача се с парашути тип "крило", има долитане до целта (самия скок може да се извършва на безопастна дистанция от нея), съществува опцията и за ниско отваряне - когато излишното "реене" във въздуха е нежелано и времето във въздуха се съкращава на максимум чрез т. нар. свободно падане и т.н. До колкото ми е известно, дори и руснаците са изоставили концепцията за масови десанти (да се хвърлят цели дивизии от въздуха, заедно с леката бронирана техника и артилерия), заради усъвършенстваните системи за ПВО и въоръжение "въздух-въздух" на ВВС. Дори и за тях е неприемливо да губят едновременно хиляди бойци, без да са произвели и един изстрел... От ВСВ не е имало масирани десанти. На всякъде, всичко върви към спец. операции - скачат малки групи, вършат си работата и изчезват. Съвременната война се води от въздуха и на нея неща, като "предмостия" и прочее не и трябват. Няма ги и класическите диверсии - тая работа се върши от умните бомби и крилатите ракети...

[p-pleven]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

До колкото ми е известно, дори и руснаците са изоставили концепцията за масови десанти (да се хвърлят цели дивизии от въздуха, заедно с леката бронирана техника и артилерия), заради усъвършенстваните системи за ПВО и въоръжение "въздух-въздух" на ВВС. Дори и за тях е неприемливо да губят едновременно хиляди бойци, без да са произвели и един изстрел... От ВСВ не е имало масирани десанти. ...

Може ли коментар на операцията в Мали. В сайта на министерство на отбраната на Франция (имат и страница във Фейсбук) има доста информация и снимки за подразделения които скачаха. Не се "метали" танкове (поне до колкото следях), но в един момент изобилстваше на снимки с парашутисти "на рояци"...

[edoors]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Тука список на загиналите по време на тази операцията, има и един българин, Николов Николай Цеков, от 22 МСП, убит на пост - http://www.dunay1968.ru/dead.html

Интерсно защо , на Алеята на летците в Централни Софийски Гробища, има няколко гроба с паметни плочи, на които пише "Загинал 1968 г. в небето над Братислава". За друго събитие ли става въпрос?

[Чавдар (V93)]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

... Ето едно филмче за пускане на БМД-2 от Ил-76, на прима виста ми прави впечатление, че са много на брой парашути и липса на реактивни "спирачки", а на снимките по-горе има един голям парашут с обратните ракетни забавители.

В това видео след 9-та минута се вижда десантиране на БМД-1 при използване на парашути със система за омекотяване на приземяването.

Интерсно защо , на Алеята на летците в Централни Софийски Гробища, има няколко гроба с паметни плочи, на които пише "Загинал 1968 г. в небето над Братислава". За друго събитие ли става въпрос?

Да не би годината да е 1966?

24 ноември 1966 г. - Самолет Ил-18 на българската държавна авиокомпания ТАБСО по линията София-Берлин катастрофира край Братислава. Загиват всичките 82 души на борда - 74 пътници и осемчленният екипаж. Сред жертвите са оперната певица Катя Попова, ген. Иван Бъчваров, началник на Генералния щаб (1950-1960).

Наша авиация не е взимала участие в чешките събития.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.

Може ли коментар на операцията в Мали. В сайта на министерство на отбраната на Франция (имат и страница във Фейсбук) има доста информация и снимки за подразделения които скачаха. Не се "метали" танкове (поне до колкото следях), но в един момент изобилстваше на снимки с парашутисти "на рояци"...

Да са "на рояци", да са "на рояци", колко да са "на рояци" при положение, че целия личен състав на "легиона" е под 10 000 човека (доста под тази цифра е) и той съвсем не е дислоциран там целия. Числеността на останалите спец. части вземащи участие там съвсем няма нужда да коментраме... В цитата който си използвал съм писал за развита ПВО и адекватни ВВС! С кое от двете според теб разполагат ислямистите в Мали..?!!! Аз говоря за десанти в които участват от няколко хиляди, до няколко десетки хиляди щика, а в това което си гледал ти числата са трицифрени и въобще не можем да говорим за армейска операция, а за спец. такава...