От: Операция "Дунай", Чехословакия, 1968 г.
Може би е бил впечатлен от дестинацията , която изминават танковете на самоход от 250 до 500 км.
Ако си спомням добре при придвижване над 100 км по боен устав танковете се товареха на влак или с трайлери.
А пък танкове на влаков ешалон при диверсия на ж.п. линия са купчина мъртво желязо-няма слизане от вагона.
Освен това на самоход могът да отидат където си искат-там където няма влак или пътища за трайлери.
На времето нормативът Горна Баня- Боснек по тревога беше 90 минути,около 30 км.
A на зимната бойна тревога през 1981 , учебните кемафи от Сливница бяха "долетели" за по-малко от час до Горна Баня , по главния асфалтов път ...Легенди се разказваха за скоростта с която е фучала танковата колона по пътя .Споменаваха се цифри 80 км/ч....
Може би е бил впечатлен от дестинацията , която изминават танковете на самоход от 250 до 500 км.
Ако си спомням добре при придвижване над 100 км по боен устав танковете се товареха на влак или с трайлери.
А пък танкове на влаков ешалон при диверсия на ж.п. линия са купчина мъртво желязо-няма слизане от вагона.
Освен това на самоход могът да отидат където си искат-там където няма влак или пътища за трайлери.
На времето нормативът Горна Баня- Боснек по тревога беше 90 минути,около 30 км.
A на зимната бойна тревога през 1981 , учебните кемафи от Сливница бяха "долетели" за по-малко от час до Горна Баня , по главния асфалтов път ...Легенди се разказваха за скоростта с която е фучала танковата колона по пътя .Споменаваха се цифри 80 км/ч....
Коментар