Какво ще кажете за тези куфари - Kappa Garda ?

[sardokar]

Гледам ги от доста време насам и все повече се навивам за тях. Ровя в нета, но така и не намирам подходящи мнения.
Да, със странично отваряне са, но пък иначе изглеждат доста здрави, а цената им е доста добра. Чифте 33-литрови в ебей-я намирам за около 500лв със включена доставка.
Ето малко снимки:














Нещо като Givi Trekker, без възможността за горно зареждане

[maystor]

От: Какво ще кажете за тези куфари - Kappa Garda ?

Гледал ли си нещо на Hepco & Becker ?
http://neu.hepco-becker.de/Web/index.php

[sardokar]

От: Какво ще кажете за тези куфари - Kappa Garda ?

Гледах, самите куфари са много хубави наистина. Но ще излязат кажи речи двойно по-скъпо. А и стойките за куфарите ми стоят грозноватичко. Не че съм кокона, ама ми дразнят очите нещо...

[bushiDO]

От: Какво ще кажете за тези куфари - Kappa Garda ?

има една марка за защитни усилени кутии/куфари за оборудване, мисля че се казваше pelican, та тази kappa ми мязва много на тях. Ако и са здрави толкова взимай ги, но за съжаление нямам лични впечатления.

[Венци- малкия]

От: Какво ще кажете за тези куфари - Kappa Garda ?

Pelican ги продава Веско от форума. Може да ги разгледаш тук http://eshop.uvt.bg или в магазините в София.

[c_chanev]

От: Какво ще кажете за тези куфари - Kappa Garda ?

Е как пък не направиха един куфар с горно отваряне.....
Тия като ги отвориш и луканките падат в калта

[sardokar]

От: Какво ще кажете за тези куфари - Kappa Garda ?

Има... Givi Trekker - те са хем така, хем иначе.

Спора странично срещу горно отваряне май и той е като BMW срещу света (или света срещу BMW) - не една или две души са изтормозени с него.

И понеже не можах да изтрая и взех че си ги купих ето ги мойте аргументи

- При горно отваряне ако ти се прияде луканка насред път в калта, то тя трябва да седи най-отгоре или поне в горния "слой" с багажи. Иначе ще падне едно ровене докато си гладен и ти текат лигите. Като е най-отгоре обаче пък може да привлече похотливите и гладни погледи на разни ми ти митничари, полиционери и прочее персонажи

- При страничното отваряне пък - падайки в калта, луканката може да бъде прибрана мърлява. Това ще доведе до нейното разкисване и по-лесно обелване след това

Сега сериозно, куфарите изглеждат доста солидни - не е жалена пластмаса ама хич. Уплътненията са дебели и при затварянето всичко прилепва плътно.
Секретите са еднакви, като в комплекта има и трети секрет за топ-каса - всичко може да се отваря с един ключ.

Ей ги седят си в колата заедно със стойките:

а аз трябва уж да работя, вместо да съм в нас и да монтирам

Подробно ревю, със нагледни снимки на кални луканки ще има след време като има какво реално да споделя.

Поздрави!

[capt_morgan]

От: Какво ще кажете за тези куфари - Kappa Garda ?

Сардокар, може ли да пуснеш обещаното ревю, че и аз съм ги загледал. Имат Гиви монокий захващане, а на мен стойките са ми такива.
Поздрави и успешна година!

[julionavarro]

От: Какво ще кажете за тези куфари - Kappa Garda ?

Аз ще им пиша един минус! Два сезона(от 2014г.) карам с такаъв куфар,и не съм доволен.....закупен нов от мотобум в София.

[egerchev]

От: Какво ще кажете за тези куфари - Kappa Garda ?

Аз ще им пиша един минус! Два сезона(от 2014г.) карам с такаъв куфар,и не съм доволен.....закупен нов от мотобум в София.

Кажи защо не си доволен. И аз доста ги заглеждам тия куфари, ама все ме гложди нещо. Като гледам твоят монтаж е изнесен доста назад и въпреки ,че стойката на тоя Транс е метална , ушите на монокея са пластмасови и все си мисля ,че при вибрации има вероятност да се скъса или някое ухо или да се счупи стойката(май беше от някакъв здрав алуминий). А топкасите ВИНАГИ ГИ ПРЕТОВАРВАМЕ кой каквото и да казва.Забелязвам ,че много стойки с цел да има място за пътника са изнесени така назад , а това предполага да им се измисля допълнително укрепване отдолу.А с двама души и МНОГО багаж понякога може да се счупи и рамата.

[julionavarro]

От: Какво ще кажете за тези куфари - Kappa Garda ?

Стойката си е фабрично така изнесена.....аз допълнително усилих скарата,като между нея и стоиката монтирах пет милиметрова алуминиева "плоча".
А защо не съм доволен,ще напиша довечера....
На снимката се вижда алуминиевото парче отдолу,изрязано на лазер по контура на скарата.

[julionavarro]

От: Какво ще кажете за тези куфари - Kappa Garda ?

Когато отидох да си избера размер,пробвах и трите(33/46/52л.),и ми направи впечатление още пред магазина,че и трите куфара имат голям луфт докато са закопчани на скарата. Тогава все още бях с оригиналната скара Гиви,която е излязла от завода заедно с мотора. Реших обаче че проблема е в нея,стара и износена. Или че е заради това че куфарите са Капа,а скарата Гиви. Взех си куфара (46л.),и си купих и гумените тампончета дето се набиват в скарата.
Следващите два дни установих че така е невъзможно да се кара. Куфара тракаше много силно дори и с новите тампони,всъщност установих че въобще не контактува с тях....има огромен луфт не само на закопчалката,ами и на двата слайдера отпред! Подложих му уплътнения за прозорци и нещата заспаха за момента. Един ден обаче минавайки през някаква неравност чух "ПРАС",и скарата се спука. Веднага отидох и си купих от същото място нова скара за модела,но този път Капа! Прибрах се в къщи и я монтирах,дойде часът на истината....мислех си че сега куфара НЯМА да трака! Уви...същата работа,трака,луфта голям,пак ще подлагам уплътнения. Този път обаче реших да я усиля с дуралуминиева плоча отдолу!
От вибрациите пиновете на пантите непрекъснато излизат...."замазах" пластасата малко с поялника,и спряха.
Понякога ключалката заяжда,не знам защо!
Реших да купя и облегалката. Пробих отворите внимателно по шаблона които идва в комплект с нея. Навивам първия болт,започвам да навивам и втория....две-три резби и до там. Свалям я,оглеждам отворите дали не подвеждат на криво болчето....добре са,и по-широки от необходимото! Пробвам да навия отново,три резби...и хоп,гайката която е в облегалката превъртя!
Дъното на самия куфар е леко "на дъга"!
Последната мярка която ще взема,е да пробия два проходни отвора през касата и алуминия,и да и бодна два болта с "перчати" гайко отдолу....така или иначе почти не я свалям.

[capt_morgan]

От: Какво ще кажете за тези куфари - Kappa Garda ?

А някой пробвал ли ги е като странични? Имам малки 22 литра Гивита, монокий и са със същото захващане, няма да има нужда да сменям стойките, пък и фаца имат нек'ва

[sardokar]

От: Какво ще кажете за тези куфари - Kappa Garda ?

Здравейте и честита нова година!

Чак сега видях коментарите по темата, нямам много време за ровене напоследък...

ушите на монокея са пластмасови и все си мисля ,че при вибрации има вероятност да се скъса или някое ухо или да се счупи стойката(май беше от някакъв здрав алуминий).

Държат си доволно - тествано в из албанските пущиняци. Куфара се разпарчетосва ама захватите не пускат (говря за страничен куфар където според мен захватите за доста по-натоварени)

Вибрации и тракане на топ-касата при мен няма. Фабричната подготовка на в-стром-а за топ-каса е достатъчно здрава да се вози средно голямо прасе. Тук обаче е добре да уточня, че по принцип гледам топ-касата да е празна или с много малко неща вътре - дъждобран, вода за пиене и т.н. Използвам я да си складирам якето и каската като спирам да разглеждам нещо.


Иначе след 3 години, 3 дълги пътувания и няколко краткотрайни мога да кажа че съм доволен!

- Не пропускат вода - тука има една тънкост че не трябва да се претъпкват прекалено много. Обикновено като натоваря багажа го намествам и гледам капака да се затваря без много помощ. Ако трябва много да се натиска яко че да се затвори - уплътненията не прилепват плътно по краищата и влизат капки вода. Тествани многократно в най-различни видове дъжд. И разбира се с водоструйка :-Р

- Лично на мен страничното отваряне и специално монокий системата ми допада - няма значение дали съм в палатката, в хотела и ли по средата на магистралата. Ако ми потрябва нещо свалям целия куфар от стойката отварям - взимам си каквото ми трябва и го затварям. Става супер бързо.

- Носят на бой - няколко полягания и няколко подпирания с ниска скорост в странични препядствия (докато свикна че гъза на мотора е доста по-голям)

- Разбира се без да искам ги тествах и в екстрем и им пролича слабото място:


А именно пантите. Трябвало е да ги направят с по-голям брой панти, там усилката няма как да е голяма. Но все пак имайте на предвид че това се случи при сериозно мятане на черен, чакълест път. Не знам каква беше скоростта, но мотора се влачи 5-6 метра НАГОРЕ по пътя, куфара пое целия удар и заора в земята - пантите се скъсаха. Едната половина на хуфара остана на мотора а другата половина на пътя заедно с разхвърчалите се се гащи и чорапи навсякъде :-Р. Но пък нямаше щети по крака на пасажера и мотора. Отремонтирах го сравнително лесно с тел от близката ограда - въпреки че не можеше да се отваря, захвата и ключалката продължиха да работят и можех да си го заключвам и свалям от мотора:



Като се прибрах у дома отидох и си купих нов куфар - същия.

Ето и изглед "отзад":


Финалното ми заключение: Куфарите са готини, изглеждат добре и вършат работа. Не мисля че са два-пъти по-здрави от нормалните пластмасови куфари на капа, но за сметка на това са два пъти по-скъпи...

А относно 22 литровите мъници на Гиви/Каппа мога спокойно да кажа че това са най-здравите пластмасови куфари на тези марки, поради простата причина че нямат панти, нямат снадки и т.н. Пластмасата само се драска и гъне - но не се чупи. И те са лумбуркани доволно:


Поздрави,
Калин.

[capt_morgan]

От: Какво ще кажете за тези куфари - Kappa Garda ?

Калине, благодаря за ревюто. Ще си поръчам две 33ки за странични. Имаха ли трета ключалка за топкасата?
Поздрави!



PS Уф, сега видях, че и топкасата ти е същата