ЛЦ4-ката си замина, в събота я изпратих с еконта, а в понеделник пристигна другата оранжада - КТМ 525 ЕХС(SX).
Рамка и окачване 520 ЕХС, двигател 525 SX, 6 скорости, HOT CAMS вал
Няма стартер, но пали от първото ритане.
Трябва да му направя фар-а да свети, да сложа стоп и после ще го регистрирам(с английски документи е).
Вече поръчах стоп от КТМ. От ибей чакам реле-регулатор и кондезатор(дано са достатъчни да има светлини).
Сега е с таралежки, но скоро ще бъде обут в сликове. Супермото джантите и спирачките от ЛЦ4-ката са си при мен, само трябва да ги "напасна" да стант. До колкото четох из нета, предната джанта е с по-голяма ос от ЛЦ4-ката и трябва да сменя лагерите и дистанционната фтулка вътре - и лагерите и фтулката са поръчани. Задната уж трябва да пасне без преправяне.
Карах го само от еконт до гаража и след това едно кръгче в махалата. Първото качване ми беше доста странен - кормилото беше назад, ниските му бяха доста различни от ехс-то, а веригата леко хлабава и при ниските обороти тракаше.
Нагласих си кормилото, обтегнах веригата и все едно се качих на друг мотор - много ми хареса как върви. Загасна на един стоп и си помислих, че защото е SX и за това гасне на ниските, но след това се сетих че не съм пуснал бензина и съм запалил и карал на остатъците в карборатора. Пуснах бензина, ритнах и веднага запали.
Някой ако е слагал фар и стоп на SX да даде малко акъл, че си нямам представа какво ме чака и какво къде да свържа.
Рамка и окачване 520 ЕХС, двигател 525 SX, 6 скорости, HOT CAMS вал
Няма стартер, но пали от първото ритане.
Трябва да му направя фар-а да свети, да сложа стоп и после ще го регистрирам(с английски документи е).
Вече поръчах стоп от КТМ. От ибей чакам реле-регулатор и кондезатор(дано са достатъчни да има светлини).
Сега е с таралежки, но скоро ще бъде обут в сликове. Супермото джантите и спирачките от ЛЦ4-ката са си при мен, само трябва да ги "напасна" да стант. До колкото четох из нета, предната джанта е с по-голяма ос от ЛЦ4-ката и трябва да сменя лагерите и дистанционната фтулка вътре - и лагерите и фтулката са поръчани. Задната уж трябва да пасне без преправяне.
Карах го само от еконт до гаража и след това едно кръгче в махалата. Първото качване ми беше доста странен - кормилото беше назад, ниските му бяха доста различни от ехс-то, а веригата леко хлабава и при ниските обороти тракаше.
Нагласих си кормилото, обтегнах веригата и все едно се качих на друг мотор - много ми хареса как върви. Загасна на един стоп и си помислих, че защото е SX и за това гасне на ниските, но след това се сетих че не съм пуснал бензина и съм запалил и карал на остатъците в карборатора. Пуснах бензина, ритнах и веднага запали.
Някой ако е слагал фар и стоп на SX да даде малко акъл, че си нямам представа какво ме чака и какво къде да свържа.
Коментар