Диагностика

[Георги Хаджийски]

Здравейте колеги,
искам да попитам за един Ford Focus C-Max 2004 и имам винаги проблеми с компютърни грешки,чистя ги,и по някое време пак,ето днес извадих буксата на една джаджа дето командва налягането във горивната помпа. Исках да сваля тая джаджа защото да сменя гарнитураа й защото между 1500-1800 оборота ми прекъсва и ми казаха че е от там,обаче само изкарах буксата и тъй като не успях да го развия,го зарязах,забравих да сложа буксата и се опитах да запаля колата,и после го сложих обаче пак не пали! И по едно време ми изписа на таблото че вън е -60 градуса (а беше +16 ) и не пали,казаха ми че е дало грешка в компютъра и утре ще дойдат да ми чистят грешката,и пак ще трябва да плащам...
Та идеята ми е,не мога ли да си купя някаква диагностична апаратура (в ebay гледам че има кабели с някакви апаратчета с софтуер за по 30-40 долара) и да си чистя сам някакви такива дребни грешки,защото каквото и да пипнеш по колата,даже и след изваждане на акумолатора дава грешка,една букса да дръпна и дава грешка!!! Писна ми,или този вариант или я продавам,нямам нерви и пари постоянно да викам майстори да и чистят грешките и да я палят!

Дайте идея за решение? Какво да правя?

[CarTest™]

От: Диагностика

Тоя Форд двигател има ли ... и ако ДА, какво сипваш в резервоара, обем на двигателя, година??
Ако, знаеш и едни буквички на мотора ... златен си.

Щото, хвърлих сега един боб, ама ... не можах да позная тоя път ..

[Самодържец]

От: Диагностика

В резервоара сипва нафта, ма за другото звездите не искат да ми го кажат.

[Десислав Добрев]

От: Диагностика

Силно ме съмнява, че тези кабели и устройства за по 30-40$ изобщо ще четат грешките, камоли да ги трият..

[Георги Хаджийски]

От: Диагностика

Ford Focus C-Max 2.0 TDCI 136 конски сили,до колко знам двигателят е на Пежо 407! Година съм писал 2004-та,а в резервоара ако има пари сипвам Diesel (нафта)
Днес я запалиха,вчера сутринта триха грешки,и днес имаше още 5 грешки след моята грешка да я запаля без да съм сложил буксата! Жалко е да имам технически здрава кола и да не мога да я карам поради подобни неща! Нали?

[Паджеровод]

От: Диагностика

Има такива джаджи и вършат чудесна работа. Даже са 30-40 лева, а не $. Напиши ELM 327 и си харесай някоя. С блутут или USB, както ти харесва. Разбира се те не работят самостоятелно, а с лаптоп, таблет или дори смартфон с Андроид. Ако искаш да работи без комп, пак струват толкова, но вече в паунди. Дано обаче Форда е бензинов, защото 2004-та е на границата и ако е дизел не знам дали е OBDII съвместим.

П.П. Писали сме едновременно. Някъде по документите му трябва да пише дали е OBDII или EOBD съвместим. Ако е, взимай ELM

[Десислав Добрев]

От: Диагностика

Ами това, че остават грешките, след като са изтрити, означава, че не е напълно технически здрава.. То именно заради това излиза на ново грешката, щото нещо е счупено..

[Самодържец]

От: Диагностика

Регулатора на помпата за високо налягане.Дано си се сетил да го огледаш за стружки и да си го почистил, така и така си го свалял.Да, мотора е на пса и е един от добрите.Използва с още в мазда 3 и волво с40.

[Георги Хаджийски]

От: Диагностика

Ами това, че остават грешките, след като са изтрити, означава, че не е напълно технически здрава.. То именно заради това излиза на ново грешката, щото нещо е счупено..

Не,не излизат грешките на ново,не сте прочели правилно! Написах че излизат грешки след всякаква намеса по колата,не би било смяна на крушка или бушон,изваждане на някоя букса,изключа акомулатора или нещо подобно! Не излизат едни и същи грешки,колата е технично изправна,в това е сигурно! Сега ми предстой да оправя тока в запалката,че нямам ток там,и съм почти сигурен че след това пак ще ми даде някоя грешка ако сменя запалката или бушона само!

[Георги Хаджийски]

От: Диагностика

Регулатора на помпата за високо налягане.Дано си се сетил да го огледаш за стружки и да си го почистил, така и така си го свалял.Да, мотора е на пса и е един от добрите.Използва с още в мазда 3 и волво с40.

Не съм свалял регулатора,защото не можах да го развия,оставих я при човека дето ми трие грешките тук от известно време,той да я свали и сложи сервизният пакет,мен вече ме е страх да пипам! Преди имах Polo 1.4i GTI 101к.с oт 1998-ма,всичко сам съм си правил,от разглобяване на двигател до диагностика и не съм имал проблеми,дори и с грешки колата вървеше супер!!! Но тази е много капризна!

[Самодържец]

От: Диагностика

Нормално е за съвременните автомобили.

[Георги Хаджийски]

От: Диагностика

Нормално е за съвременните автомобили.

Да разбирам ли че трябва да я продам и да си купя по стара кола за да нямам проблем

[Самодържец]

От: Диагностика

Да разбирам ли че трябва да я продам и да си купя по стара кола за да нямам проблем

Нищо не разбирай, карай си колата със здраве и много не му мисли!

[Георги Хаджийски]

От: Диагностика

Има такива джаджи и вършат чудесна работа. Даже са 30-40 лева, а не $. Напиши ELM 327 и си харесай някоя. С блутут или USB, както ти харесва. Разбира се те не работят самостоятелно, а с лаптоп, таблет или дори смартфон с Андроид. Ако искаш да работи без комп, пак струват толкова, но вече в паунди. Дано обаче Форда е бензинов, защото 2004-та е на границата и ако е дизел не знам дали е OBDII съвместим.

П.П. Писали сме едновременно. Някъде по документите му трябва да пише дали е OBDII или EOBD съвместим. Ако е, взимай ELM

Написал си че даже има възможност да се четат и трият грешки дори през смартфон. Имаш ли си представа как става?

[Паджеровод]

От: Диагностика

Написал си че даже има възможност да се четат и трият грешки дори през смартфон. Имаш ли си представа как става?

Та, както казах Смартфон с Андроид и ELM с блутут се откриват взаимно и в добавка с програма Torque става интересно, защото освен грешките, имаш още едно виртуално табло с живи данни от васички датчици ПО ДВИГАТЕЛЯ. Другите системи ELM а не ги чете.