Кой какво направи по Джипката днес?

[nnikbg]

От: Кой какво направи по Джипката днес?

Смених маслото и семерингата на задния диф.

[boyko]

От: Re: От: Кой какво направи по Джипката днес?

Имало е хубава неделя и на интернета видях ако се заврти един зобник за 180 градуса оставим един пласмасов прстен на вн и не го слагам на мембраната, и повдигнам за 2 мм вентил за турбо и Паджеро ше стане 115кс
Прилагам снимки за да е поразумно.


[ATTACH=CONFIG]791105[/ATTACH]
помпа за дизел
[ATTACH=CONFIG]791106[/ATTACH]
е тази прстен см оставил на вн
[ATTACH=CONFIG]791107[/ATTACH]


[ATTACH=CONFIG]791108[/ATTACH]
завртях тази зобник за 180
[ATTACH=CONFIG]791109[/ATTACH]


[ATTACH=CONFIG]791110[/ATTACH]


[ATTACH=CONFIG]791111[/ATTACH]
повдигнах тази турбо вентил за 2 мм
[ATTACH=CONFIG]791112[/ATTACH]


Как разбрах френски език на страница каде намерих това има двигателя сега 115 к.с. (не сем сигурен дали е така) Но осе6та се разлика при каране.


Сщо имам план да му махнем ЕГР.

Дополнително ми казали да бих трабвал да мониторирам темпаратура някъде на изходящия колектор.


Линк ако нее позволен да се го истрие. http://mitsu-l200.fr.gd/100cv-en-115cv.htm

Здравейте,аз искам да попитам как се представя жипарата за сега.Става на въпрос за разхода на гориво ,промени ли се и на вървеж как е ако все още го имаш де

[trapper]

От: Кой какво направи по Джипката днес?

От няколко дни Пининът започна да се тресе при натискане на спирачката. Съмнението ми беше за диска на предно дясно. Свалих гумата. Дискът се беше спукал на 1/2 между двата му кръга (вентилирани са). Купих нови (100 кинта) и днес ги смених (с малко пЦуванье и кютек, за радост на комшиите ). Ето как се прави, лесно е. Ще добавя, че болтовете, с които се вадят старите, са М8. Не забравяйте да смените смазката на спирачните апарати и да огледате накладките.

[sapuna]

От: Кой какво направи по Джипката днес?

Оскъпяването на колата продължава.След монтаж на гумите миналата седмица ,днес:
- ролки и ремъци
- всички филтри
- масла - двигател ,скоростна кутия ,раздатка ,преден диф и заден диф
- промивка радиатор и охл. с-ма
- нов термостат
- спирачна система - нови накладки ,нови спирачни маркучи ,нова помпа ,промивка и нова течност
- подмяна гарнитура на клапанната глава

Предстои ходова част и регистрация.

[faster]

Колеги ,за да не отварям.тема в групата на Паджеро,да питам къде и как да си намеря гайки за джанта Паджеро 2 за София ?Нови или втора ръка.

[Стоян Боюков-Sariones]

Маргел?

[didooo]

Мноо ме дразнеха тия реглажни болтове . Голям бой изядоха и вижте кво им причиних :

[Паджеровод]

Ми отвътре каналче за да има движение на греста?
Аа сега се сетих - може да не слагаш грес, да остане празен каналът, а като се наложи, впръскваш ВД40 и действаш!!

[didooo]

Той болта фабрично не е кръгъл (виж снимката , ако за радост не си се сблъсквал) , има си достатъчно място за грес между него и втулката , което място иначе се пълни с вода и гадости . Не знам защо са се изложили жълтите тук , на Бенц и на Тойота съм виждал и са по-грамотно направени . Ама са и по-скъпо направени и явно икономията е била целта

[Паджеровод]

Даа такъв болт не съм отвивал За такива имам още графит на прах, натърквам го добре и после няма пробеми

[didooo]

Май на предниците на П1 и на П2 са си както трябва болтовете , белята е при П3 и П4 , те са с такива болтове и от пред , и отзад . Графит на прах няма да помогне при тоя дизайн . Евентуално някоя неотмиваема грес (marine напр.) , ама тва ,ако успееш да извадиш фабричните с мноо късмет , бой и мамата. Моята баба дойде от Атина и е доста добре отдолу . Не мога да си представя , къв купон ще е , ако е карана първите 10-15-20г в Австрия , Швейцария ,или Германия...

[didooo]

Заиграл съм се с консервация на бабата

[didooo]

Цялата е в кухини отдолу ,нали си няма рама ,горката

[didooo]

След миенето ,я пръскам с преобразувател ,из всичките досадни кухини. После целия й под с преобразувателя . И ще я покарам месец-два.
После пак миенене ,съхнене и няколко вакси.
Споделете опита си ,моля

[trapper]

Най-трайна обработка срещу ръжда съм правил, като запуша всички отвори по гредите с болкит и ги пълнех с рядка смес от диф-масло и грес. След 1-2 седмици каране на колата махах тапите.