Tweet
Обмислям да извърша огромна глупост и да си взема нова джипка. Не ми се занимава с ръжди, скапани мотори, счупени неща тук и там, несменяни масла, изхабени съединители и други простотии оставени в наследство от някой простак.
Та гледам разните опции. Явно от младежите дето се продават сега няма много машинки подходящи за разходки. Та съм се загледал в следните:
1. Wrangler може би във варианта Rubicon. Това наистина ли става и за по сериозен оф роуд т.е. примерно път дето е минал дърварски камион?
2. Defender - искам да е с 4 врати ама 110 варианта ми се вижда като автобус или греша? А 90-ката малко къса...ама пък Defender-a e с алуминиево купе. Ако се грижа за него до пенсия ще ме кара май.
3. Duster - макар и смешно от новите коли май тая е най-близо до оф-роуд автомобил и в мойте възможности
4. Разните камиончета - Hilux, Navara...за добра конфигурация цената отива над тази на №1 или №2 пък те ще са постоянно неудобни или греша?
Land Cruiser-а е хубаво ама там се отива в ценова категория, дето не ми се гледа. А други не виждам по пазара да има. Китайския джип го пробвах, то е тъжно ако не беше смешно. Другите са паркетни изпълнения ....вградено шаси....моля? я пак? Pathfinder-а ами не ми прилича на джип а на ван. Chevrolet Niva преди години го бях виждал ама сега го няма нещо в БГ, май и не е много успешен. Mitsubishi ...всичко което чувам за марката е много лошо а цените са и по високи и от тези на Тойота.
Та чудя си се какви биха били предимствата на №1 спрямо №2 или обратното. Ето някой чуденки
1. Двата варианта като гледам са като лего. Важно е двигателя и купето да уцеля в началото и после каквото искам мога да им сложа. Това правилно твърдение ли е? дори с фирмени неща заради гаранцията? На дефендъра каталога с аксесоари е бая голям
2. Как има возията? За defender-а чух лоши неща т.е. че шуми ужасно...ама може да е било от гумите. Новия модел можел да дигне 140, което си е бая за джип то и ленд крузера май е горе долу до там. Кака е американеца?
3. и двата ли са с инчови резби на болтовете?
4. Фирмените им сервизи как са? Балкан стар и мото-пфое? Кой е по-добре ако стават? То ясно че 4-5 години ще съм с тях ама след това?
5. За кой по-лесно ще си намирам части? Май за дефендъра ще е лесно от кралството да си ги поръчвам сам или греша ( за други работи имам супер добри впечатления от английските търговци и с радост си пазаря от тях)? За Wrngler май повечко от САЩ и може да има разни грижи - мита, липса на сертификация за ЕС и подобни неща. Споделете малко опит?
6. Дайте препоръки за моделите
7. За Duster-а бензин или дизел? От дизелите има ли смисъл от 110 коня или 90-ката е добре? Кой ще е най издръжливия?
Не знам какво ще ми щукне накрая. Може да реша №3 или нещо съвсем друго ама ми се иска нещо по-истинско дето да го ползвам с кеф много време.
Пиша това щото гледах обяви разни за 4-5 годишни, сега имам ядове с един 12 годишен и хората не се грижат за колите си. Познати ме питат как не ми се е раздрънкала колата ...ами карам я внимателно и редовно си я водя на сервиз според графика и сменям каквото трябва с каквото трябва (е за туй много бих искал Тойота ама е скъпа). Ако кола по-нова от моята изглежда по-зле, как да я гледам и да говорим за цена въобще?
ПП За двигателите За wrangler-a e 2.8L CRD (има и някакъв 3.5 или 3.6 бензин ама...), За дефендер-а е 2.2. дизел май единствения дето предлагат
Та гледам разните опции. Явно от младежите дето се продават сега няма много машинки подходящи за разходки. Та съм се загледал в следните:
1. Wrangler може би във варианта Rubicon. Това наистина ли става и за по сериозен оф роуд т.е. примерно път дето е минал дърварски камион?
2. Defender - искам да е с 4 врати ама 110 варианта ми се вижда като автобус или греша? А 90-ката малко къса...ама пък Defender-a e с алуминиево купе. Ако се грижа за него до пенсия ще ме кара май.
3. Duster - макар и смешно от новите коли май тая е най-близо до оф-роуд автомобил и в мойте възможности
4. Разните камиончета - Hilux, Navara...за добра конфигурация цената отива над тази на №1 или №2 пък те ще са постоянно неудобни или греша?
Land Cruiser-а е хубаво ама там се отива в ценова категория, дето не ми се гледа. А други не виждам по пазара да има. Китайския джип го пробвах, то е тъжно ако не беше смешно. Другите са паркетни изпълнения ....вградено шаси....моля? я пак? Pathfinder-а ами не ми прилича на джип а на ван. Chevrolet Niva преди години го бях виждал ама сега го няма нещо в БГ, май и не е много успешен. Mitsubishi ...всичко което чувам за марката е много лошо а цените са и по високи и от тези на Тойота.
Та чудя си се какви биха били предимствата на №1 спрямо №2 или обратното. Ето някой чуденки
1. Двата варианта като гледам са като лего. Важно е двигателя и купето да уцеля в началото и после каквото искам мога да им сложа. Това правилно твърдение ли е? дори с фирмени неща заради гаранцията? На дефендъра каталога с аксесоари е бая голям
2. Как има возията? За defender-а чух лоши неща т.е. че шуми ужасно...ама може да е било от гумите. Новия модел можел да дигне 140, което си е бая за джип то и ленд крузера май е горе долу до там. Кака е американеца?
3. и двата ли са с инчови резби на болтовете?
4. Фирмените им сервизи как са? Балкан стар и мото-пфое? Кой е по-добре ако стават? То ясно че 4-5 години ще съм с тях ама след това?
5. За кой по-лесно ще си намирам части? Май за дефендъра ще е лесно от кралството да си ги поръчвам сам или греша ( за други работи имам супер добри впечатления от английските търговци и с радост си пазаря от тях)? За Wrngler май повечко от САЩ и може да има разни грижи - мита, липса на сертификация за ЕС и подобни неща. Споделете малко опит?
6. Дайте препоръки за моделите
7. За Duster-а бензин или дизел? От дизелите има ли смисъл от 110 коня или 90-ката е добре? Кой ще е най издръжливия?
Не знам какво ще ми щукне накрая. Може да реша №3 или нещо съвсем друго ама ми се иска нещо по-истинско дето да го ползвам с кеф много време.
Пиша това щото гледах обяви разни за 4-5 годишни, сега имам ядове с един 12 годишен и хората не се грижат за колите си. Познати ме питат как не ми се е раздрънкала колата ...ами карам я внимателно и редовно си я водя на сервиз според графика и сменям каквото трябва с каквото трябва (е за туй много бих искал Тойота ама е скъпа). Ако кола по-нова от моята изглежда по-зле, как да я гледам и да говорим за цена въобще?
ПП За двигателите За wrangler-a e 2.8L CRD (има и някакъв 3.5 или 3.6 бензин ама...), За дефендер-а е 2.2. дизел май единствения дето предлагат
. И си струва всяка стотинка. Като цяло нов 4х4 дето да става и за извън пътя и да е на прилични пари си е трудна задача. Пък той бойлера си става за разходки и цената му нов ич не е за подценяване. От това дето си писал сякаш се колебаеш м/у нещо с цели мостове и нещо по-асфалтово... та трябва да избереш... А май и още да ровиш по разделите 
. Една Тойота 80ка ми се чини дето за парите на нов дифендър или врангел ще си я направиш слънце с доста екстри, щото инак от магазина са голи като пушки... нямат ни брони ни нищо. И щом си пазиш машините и си ги гледаш добре, няма значение дали е нова. Взимаш нещо старо и здраво от времето, когато ги правеха здрави и си го правиш и гледаш. Инак смесеното от двата свята е Гранд. Загледай ги и помисли. Има не толкова стари, които са доста приятени, а едно HEMI никак няма да е зле за разходки с правилните добавки и пак няма да струва като нов таралясник...
Коментар