От: Subaru Forester 2.5XT /турбо/ 2006
Здравей колега,
преди 2 години за малко карах 2.5 ХТ с ръчни скорости - проблеми които излязоха при мен беше съединителя - общо взето на 40 000 се сменя /това е при малко душманско каране/. Разхода градско /София/ не падаше под 12, междуградско около 8-9.
В момента карам Трибека 2011 год., разход градско около 16-17 при спокойно каране, с ръчкане - около 20. Междуградското е около 10-12, под 10 трудно мога да я сваля.
Това което много ме дразни е постоянното тропане някъде на нещо. То не бяха тампони, биалетки, в момента се е раздрънкала рейката. Всички тампони са сменени преди около 30 000 км, сега пак са тръгнали. Коментарите на майсторите са - "ми те тампоните са едни за Импреса, Легаси, Форестър и Трибека, и защото Трибеката е най-тежка ги къса бързо....". Става въпрос за кола на 88000 км, купена нова от Субару Мотърс, още гаранционна.
Ако мога нещо друго да помога - насреща съм.
Поздрави!
Здравей колега,
преди 2 години за малко карах 2.5 ХТ с ръчни скорости - проблеми които излязоха при мен беше съединителя - общо взето на 40 000 се сменя /това е при малко душманско каране/. Разхода градско /София/ не падаше под 12, междуградско около 8-9.
В момента карам Трибека 2011 год., разход градско около 16-17 при спокойно каране, с ръчкане - около 20. Междуградското е около 10-12, под 10 трудно мога да я сваля.
Това което много ме дразни е постоянното тропане някъде на нещо. То не бяха тампони, биалетки, в момента се е раздрънкала рейката. Всички тампони са сменени преди около 30 000 км, сега пак са тръгнали. Коментарите на майсторите са - "ми те тампоните са едни за Импреса, Легаси, Форестър и Трибека, и защото Трибеката е най-тежка ги къса бързо....". Става въпрос за кола на 88000 км, купена нова от Субару Мотърс, още гаранционна.
Ако мога нещо друго да помога - насреща съм.
Поздрави!
Коментар